Železniční stanice Sevilla-Santa Justa - Seville-Santa Justa railway station
Sevilla-Santa Justa | |
|---|---|
 Staniční nástupiště v roce 2009 | |
| Umístění | Sevilla, Andalusie, Španělsko |
| Ve vlastnictví | Adif |
| Provozuje | Renfe |
| Linka (y) | |
| Platformy | 12 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2. května 1991 |
| Elektrifikovaný | Ano |
| Cestující | |
| 2018 | 9,25 milionu[1] |
| Hodnost | 15 |
Železniční stanice Sevilla-Santa Justa je hlavní železniční stanice španělština město Sevilla, Andalusie. Bylo otevřeno v roce 1991[2] s inaugurací vysokorychlostní železniční trati Madrid – Sevilla a obsluhuje ročně přibližně 9,25 milionu cestujících.
Dějiny
Bylo povoláno původní hlavní nádraží v Seville Plaza de Armas, který se nacházel na břehu řeky Guadalquivir řeka jako konečná stanice pro vlaky směřující na sever od města. Jižní konec známý jako Stanice Cádiz sloužil na jih vlaky. V rámci příprav na příjezd Sevilla Expo '92, byly odstraněny železniční tratě na břehu řeky a oblast byla přestavěna.[3] The Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Sevilla byla otevřena v roce 1992 s novou železniční stanicí Santa Justa připojenou tunelem k metru Železniční stanice San Bernardo, umožňující prostřednictvím služeb ze severu na jih.
Služby
Santa Justa je centrem Cercanías Sevilla dojíždějící železnice síť a je obsluhována serverem AVE vysokorychlostní vlaky do Madrid a Barcelona přes Córdoba a služby AVE na jih do Málaga María Zambrano a Granada přes Antequera-Santa Ana. Alvia vlaky jezdí z Madridu do Cádiz přes Santa Justa, stejně jako služby Larga a Media Distancia do Algeciras, Almería, Huelva a Jaén. Podává ji také šest TUSSAM autobusové linky.
| Předcházející stanice | Renfe Operadora | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
směrem kMadrid Puerta de Atocha | AVE | Terminus | ||
směrem kBarcelona Sants | AVE | |||
směrem kValencia-Joaquín Sorolla | AVE | |||
směrem kMadrid Puerta de Atocha | Alvia | směrem kCádiz | ||
směrem kSantander | Alvia | |||
směrem kGijón | Alvia | |||
| Córdoba směrem k Barcelona Estació de França | Talgo „Torre del Oro“ | Terminus | ||
směrem kCádiz | Mediální distancia 65 | Terminus | ||
směrem kJaén | Mediální distancia 66 | |||
směrem kMálaga María Zambrano | Mediální distancia 67 | |||
směrem kAlmería | Mediální distancia 68 | |||
směrem kHuelva | Mediální distancia 72 | |||
směrem kCáceres | Mediální distancia 74 | |||
směrem kMálaga María Zambrano | Avant 84 | Terminus | ||
| Předcházející stanice | Cercanías Sevilla | Následující stanice | ||
směrem kLora del Río | C-1 | směrem kLebrija | ||
směrem kCartuja | C-2 | Terminus | ||
směrem kCazalla-Constantina | C-3 | Terminus | ||
| C-4 | ||||
směrem kBenacazón | C-5 | směrem kJardines de Hércules |
Projekty
The MetroCentro tramvaj linka má být prodloužena, aby sloužila stanici Santa Justa, aby začala fungovat v roce 2020.[4] Navrhovaný Řádek 2 z Sevilla Metro bude také sloužit stanici, pokud bude postavena.
Reference
- ^ „Atocha Cercanías lidera las estaciones de tren en España con más de 270.000 viajeros al día“. Tribuna de Salamanca (ve španělštině). 3. dubna 2019. Citováno 2. září 2019.
- ^ V restauraci Santa Justa se shromáždí 20 a více než 120 mil. USD Diario de Sevilla.
- ^ Delaney, Paul (1. února 1989). „Sevillský deník; příslib Expo 92: Nový život nebo zastaralé Gazpacho?“. The New York Times. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Martos, Elena (03.03.2018). „La ampliación del Metrocentro de Sevilla tendrá cuatro paradas y un túnel“. ABCdesevilla. Citováno 2018-06-03.
 | Tento článek o španělské železniční stanici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |