Námořní kontrolní loď - Sea Control Ship

Námořní kontrolní loď 1972.JPG
Koncepce umělce (1972)
Přehled třídy
Název:Námořní kontrolní loď (SCS)
Stavitelé:Nikdy postavený
Provozovatelé:Námořnictvo Spojených států
Náklady:

100 milionů USD, 1973 dolarů (odhad)

552 milionů USD 2017 dolarů (odhad)
Plánováno:8
Obecná charakteristika
Typ:ASW nosič
Přemístění:
  • 9 773 tun (lehký)
  • 13 736 tun (plné zatížení)
Délka:620 stop (190 m)
Paprsek:80 stop (24 m)
Návrh:21,62 stop (6,59 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 26 uzlů (48 km / h)
  • 24 uzlů (44 km / h) (trvalé)
Doplněk:
  • 76 důstojníků
  • 624 narukoval
Vyzbrojení:2 x Úchyty 20 mm Phalanx CIWS
Letadlo přepravované:
Letecká zařízení:
  • Pilotní kabina: 166,1 x 32 m (545 x 105 stop)
  • Uzavřený hangár: 5,8 m vysoká
  • Výtahy letadel: Nosnost 27,2 m (60 000 lb.)
  • Středová osa: 18,3 x 9,1 m
  • Záď: 10,7 x 15,4 m
  • Kapacita paliva JP-5: 950 tun (861,8 m)
  • Letecká vyhláška: 180 tun (163 m)

The Námořní kontrolní loď (SCS) byl malý letadlová loď vyvinutý a konceptualizovaný Námořnictvo Spojených států pod Velitel námořních operací Elmo Zumwalt během sedmdesátých let. V současné době se tento termín vztahuje na námořní plavidla, která mohou vykonávat podobné povinnosti.[1] SCS byl zamýšlen jako doprovodná loď poskytující leteckou podporu konvojům. To bylo zrušeno po rozpočtových škrtech pro americké námořnictvo.

SCS měl být vybaven kombinací Rockwell XFV-12 stíhací letoun a protiponorkový boj vrtulníky.[2] Úkolem bylo provádět protiponorkové válečné operace.

Pojem

Na konci 60. let 20. století studie amerického námořnictva identifikovaly potenciální požadavek na rozsáhlé operace konvojů v případě války se Sovětským svazem. Aby se vyrovnal nedostatek doprovodných lodí, bylo navrženo, aby mezeru mohly vyplnit vrtulníky operující z malých vrtulníků. Když Elmo Zumwalt stalo se Velitel námořních operací v roce 1970 se chopil myšlenky malých dopravců vrtulníků jako součást svého plánu „High-Low“, ve kterém by bylo postaveno velké množství levnějších lodí s nižší schopností, které by doplňovaly stávající drahé lodě s vysokou schopností. Navrhovaný malý dopravce, který se jmenoval Sea Control Ship (SCS), byl povinen zajistit nepřetržité palubní krytí dvou protiponorkových a jednoho vzdušné včasné varování vrtulníky, stejně jako nošení VSTOL stíhačky zastavit sovětská letadla dlouhého doletu (jako Tupolev Tu-95 "Medvěd" ) ze stínu konvojů a řízení ponorek a hladinových lodí proti nim. To vedlo k požadavku nést 14 vrtulníků a tři stíhače VSTOL, jako například AV-8 Harrier. Doufalo se, že výrobní SCS bude možné postavit za 100 milionů $, což je osmina ceny za plné CVN.[3][4]

Výsledná konstrukce měla výtlak při plném zatížení 13 736 tun (13 956 t) a celkovou délku 610 stop (190 m). Mělo to být poháněno dvěma General Electric LM2500 plynové turbíny generující výkon 45 000 hřídelů (34 000 kW) a pohánějící jediný hřídel, který by poháněl loď rychlostí 26 uzlů (48 km / h; 30 mph). Zbraň měla být omezena, skládala se ze dvou Falanga Blízké zbraňové systémy bránit se proti protilodní střely.[3]

Experimentální loď pro ovládání moře

V roce 1971 USSGuam byla vybrána jako zkušební nádoba. Testování začalo 18. ledna 1972. V roce 1974 byla vyslána do Atlantského oceánu. Plavidlo bylo vybaveno AV-8A Harrier STOVL bojovníci a SH-3 Sea King Vrtulníky ASW. Testy byly dokončeny v červenci 1974; USS Guam obnovila svou roli obojživelná útočná loď.

Související lodě

Španělská letadlová loď Principe de Asturias byl založen na původním designu lodi Sea Control Ship

SCS byly menší než většina letadlových lodí flotily a konceptu se chopily národy, které chtěly levné letadlové lodě. Španělsko Príncipe de Asturias a její menší sestřenice, Thajsko HTMSChakri Naruebet, byly založeny na závěrečných plánech amerického námořnictva pro vyhrazenou námořní kontrolní loď, ale s přidáním a skokanská rampa a sledujte podobný profil mise.[5]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Námořní kontrolní loď - GlobalSecurity.org
  2. ^ XFV-12 - GlobalSecurity.org
  3. ^ A b Gardiner a Chumbley 1995, s. 575.
  4. ^ Friedman 1985, s. 352.
  5. ^ http://www.defensemedianetwork.com/stories/the-sea-control-ship/
  • Friedman, Norman (1985). Americké letadlové lodě: Ilustrovaná historie designu. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-739-9.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.

Další čtení

  • Mullane, USN, poručík Cmdr. Paul N. (březen 1973). „Ovládání moře“ (PDF). Zprávy námořního letectví: 42–43. Citováno 30. srpna 2008.

externí odkazy