Scropton Tramway - Scropton Tramway
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Scropton |
| Národní prostředí | Anglie |
| Data provozu | 1889–1949 |
| Nástupce | Opuštěný |
| Technický | |
| Rozchod | 3 stopy (914 mm) |
| Délka | 1,5 míle |
The Scropton Tramway byl Brit průmyslový 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná železnice spojující několik sádra doly s North Staffordshire železnice stanice v Scropton v Staffordshire. To bylo také používáno k přepravě munice během druhá světová válka.
Lokomotivy
| název | Stavitel | Typ | datum | Číslo díla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| W.G. Bagnall | 0-4-0T | Pozdní 1880s | 1050 | Malá obrácená sedlová tanková lokomotiva; prodán do roku 1894 společnosti Joseph Boam Ltd., Norfolk | |
| W.G. Bagnall | 0-4-0T | 1892 | 1232 | Větší verze první lokomotivy Bagnall; prodán 1902 do Manchester Corporation Rivers Department | |
| Lowca Engineering | 0-4-0SVATÝ | 1884 | 241 | Sešrotován 1950 | |
| Manning Wardle | 0-4-0SVATÝ | 1888 | Postaveno pro stavbu přehrady Ashworth Moor; koupen v roce 1913 | ||
| Manning Wardle | 0-4-0SVATÝ | 1888 | Postaveno pro stavbu Vodní nádrž Ashworth Moor; koupeno v roce 1913. Prodáno do šrotu, 1946 | ||
| Princ Charlie | Hunslet | 4-6-0T | 1917 | 1276 | Postaveno jako 2 stopy (610 mm) rozchod lokomotivy pro War Department Light Railways. Zakoupeno v roce 1947; sešrotován 1950 |
| Vyrnwy | Orenstein a Koppel | 0-4-0WT | 1930 | Postavená konstrukce nádrže; zakoupeno v roce 1947. Prodáno společnosti Piel and Walney Gravel v roce 1953. |
Reference
- Baker, Allen C. „The Scropton Tramway“. Úzký rozchod. Úzkorozchodná železniční společnost. 164: 3–18. ISSN 0142-5587.
Viz také
Souřadnice: 52 ° 51'52 ″ severní šířky 1 ° 42'46 "W / 52,86444 ° N 1,71278 ° W
 | Tento článek týkající se železniční dopravy v Anglii je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |