Sauer Flugmotorenbau - Sauer Flugmotorenbau
 | |
| Společnost s ručením omezeným | |
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
| Hlavní sídlo | Ober-Olm , |
Klíčoví lidé | Liliana a Martin Manthey |
| produkty | Motory, Údržba motoru, Letecké produkty |
| webová stránka | Sauer Flugmotorenbau |
Sauer Flugmotorenbau (Sauer Aircraft Engines) nebo „Sauer“ je německý výrobce letecké motory se sídlem v Ober-Olmu v Německo.
Dějiny
První certifikovaný čtyřtaktní motor vstoupil na trh v roce 1987. Čtyřtaktní motory jsou certifikovány podle CS-22, hlavy H[1] pro použití v motorové kluzáky, CS-LSA[2] a CS-VLA[3] typ letadla. Vyrábí také motory pro použití v ultralehká světla a Homebuilt letadlo. Výroba se skládá ze čtyřdobých motorů založených na motorech VW „Type 1“ (běžně známých jako vzduchem chlazené) motory brouků ) a na základě pozdějších Wasserboxer. Sauer vyrábí také dvoutaktní motory.[4] Došlo k vývoji přeplňovaného dvouválcového čtyřtaktního motoru založeného na Weber MPE[5] „rekreační motor“ v letech 2009–2010, ale dosud neexistuje žádný komerčně dostupný motor.[6]
produkty
Existují dvě hlavní verze čtyřtaktních motorů boxer. Ti s pláštěm vzduchem chlazeného motory brouků a ti, kteří jsou do značné míry podobní, ale silnější Wasserboxer pouzdro použité v pozdních dodávkách VW před Volkswagen Transporter (T4).
I když Wasserboxer motor je vodou chlazený, jedná se pouze o válce a horní část. Plášť nemá vodovodní potrubí, je pouze pevnější. To umožňuje převést Wasserboxer „zpět“ na vzduchem chlazený motor. Výhodou této konverze je přidaná síla a velikost souboru Wasserboxer pouzdro pojme větší válce. Obecně se stává mnohem robustnějším motorem ve srovnání s motory, které používají originální vzduchem chlazený kryt.[7] Tyto převedené motory „voda na vzduch“ se někdy označují jako nesprávné pojmenování oxyboxer v kruzích motorů VW.
4taktní motory pro experimentální a ultralehké motory
- Sauer S 1800 UL - 68 HP, ve výrobě
- Sauer S 1900 UL - 75 HP, ve výrobě
- Sauer S 2100 UL - 80 HP, nahrazeno S 2200 UL. Někdy se označuje jako Sauer 2100/2200 UL. Specifikace jsou shodné s motorem certifikovaným pro S 2100.
- Sauer S 2200 UL - 85 HP, ve výrobě
- Sauer S 2400 UL - 100 HP, ve výrobě
- Sauer S 2100 ULT - 115 HP Turbo, Wasserboxer plášť, pravděpodobně stále ve výrobě
- Sauer S 2500 UL - 100 HP, Wasserboxer pouzdro, zastaralé
- Sauer S 2500 ULT - 126 k, Wasserboxer pouzdro, zastaralé
- Sauer S 2700 UL - 105 k, Wasserboxer pouzdro, zastaralé (ve starých cenících se zobrazuje jako „UL“. Nejste si jisti, zda také existovala certifikovaná verze)
4 zdvihové certifikované motory
- Sauer S 1800 - 60 HP, 3 varianty, ve výrobě
- Sauer S 2100 - 80 HP, 2 varianty, ve výrobě
- Sauer S 2500 - 94-100 HP, Wasserboxer plášť, 4 varianty, ve výrobě
- Sauer S 2500 T - 126 k, Wasserboxer pouzdro, zastaralé
2taktní motory
Různé motory od 14,9 do 100 k, jednoválcový až tříválcový.[4] Tyto motory mají novou značku Hirth motory vyrobené Sauerem.[8] Specifikace jsou shodné s odpovídajícím motorem Hirth.
- Sauer S 210 - 210 ccm, 14,9 k, (Hirth F-36 )
- Sauer S 330 - 313 ccm, 28 k, (Hirth F-33 )
- Sauer S 550 - 521 ccm, 50 k, (Hirth F-23 )
- Sauer S 625 - 625 ccm, 65 k, (Hirth 3203 )
- Sauer S 650 - 625 ccm, 70 k, (Hirth 3503 )
- Sauer S 950 R - 939 ccm, 86 k, (Hirth 3702 )
- Sauer S 950 R 100 - 935 ccm, 100 k, (Hirth 3701 )
Aplikace
- Groppo Trial[9]
- AMS Carat[10]
- Alpi Pioneer 200[11]
- Scheibe SF 36
- Scheibe SF 25
- Skyranger SW[12]
- Jako pokles náhrady u starších Motorové kluzáky původně vybaven Limbach motory.
Pojmenování
Čtyřtaktní certifikované motory
Formát pojmenování se změnil v roce 2003. Aktuální formát pojmenování je: S aaaa- (b) - (XYZ) c
- S označuje Sauer Flugmotorenbau GmbH
- aaaa označuje zdvihový objem motoru v (přibližných) kubických centimetrech (cc)
- b = 1 pro jednoduché zapalování, b = 2 pro dvojité zapalování
- X je dopis popisující konkrétní zařízení
- Y je písmeno popisující přírubu vrtule
- Z je písmeno pro speciální použití
- c = 1 pro hydraulické zvedáky ventilů
Zatímco starý formát pojmenování nalezený ve starších motorech je:[13]
- S X aaaa Y b Z
- S označuje Sauer Flugmotorenbau GmbH
- X je písmeno popisující konkrétní zařízení (A nebo S)
- aaaa označuje zdvihový objem motoru v (přibližných) kubických centimetrech (cc)
- Y je písmeno popisující hydraulické zvedáky ventilů (Y = H)
- b = 1 pro jednoduché zapalování, b = 2 pro dvojité zapalování
- Z je písmeno popisující přírubu vrtule
Čtyřtaktní motory pro experimentální a ultralehké letectví
Neexistuje žádné definované pojmenování těchto motorů od výrobce, ale všechny jsou pojmenovány podle:
- S aaaa UL (T)
- S označuje Sauer Flugmotorenbau GmbH
- aaaa označuje zdvihový objem motoru v (přibližných) kubických centimetrech (cc)
- UL označuje Ultralight
- T označuje Turbo
Reference
- ^ CS-22, CS-22
- ^ CS-LSA, CS-LSA
- ^ CS-VLA, CS-VLA
- ^ A b Sauer Flugmotorenbau, Sauer Flugmotorenbau
- ^ Weber MPE Archivováno 19. 04. 2014 na Wayback Machine, Weber MPE
- ^ Rozvoj, Vývoj
- ^ Voda do vzduchu, Voda do vzduchu.
- ^ Časopis Light Aviation. Srpna 2009. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Groppo Trial Archivováno 16. 04. 2014 na Wayback Machine, Groppo Trial.
- ^ AMS Carat, AMS Carat.
- ^ Alpi Pioneer 200, Alpi Pioneer 200
- ^ Skyranger SW, Skyranger SW
- ^ Old Naming Convention, Staré pojmenování