Řada Sanyo 6000 - Sanyo 6000 series

Řada Sanyo 6000
Sanyo 6000 akashi.JPG
Uvedeno do provozu 6000 v dubnu 2016
VýrobceKawasaki Heavy Industries
Postaveno naKobe
Rodinné jménoEFACE
VyměněnoŘada 3000
Postaveno2015–
Vstoupil do služby27.dubna 2016
Počet postaven15 vozidel (5 sad)
Číslo v provozu15 vozidel (5 sad)
Formace3 vozy na vlakovou soupravu
Čísla flotily6000-
Provozovatel (provozovatelé)Elektrická železnice Sanyo
SkladištěHigashi-Futami
Linka (linky) sloužila
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluHliníková slitina, dvouplášťová
Délka auta18 800 mm (61 ft 8 v)
Šířka2790 mm (9 ft 2 v)
Výška4 m (13 ft 1 v)
Dveře3 páry na každé straně
Maximální rychlost
  • 110 km / h (70 mph) (provozní rychlost)
  • 130 km / h (80 mph) (konstrukční rychlost)
Pohonný systémVariabilní frekvence (IGBT )
Akcelerace3,0 km / h / s
Zpomalení
  • 4,2 km / h / s (služba)
  • 4,5 km / h / s (nouzové)
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejový drát
PodvozkyKW204 (motorový), KW205 (přívěs)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Elektrická železnice řady Sanyo 6000 (道 電 気 鉄 道 6000 系, San'yo Denki tetsudō 6000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Elektrická železnice Sanyo v Japonsku od dubna 2016.

Design

Vlaky mají těla z hliníkové slitiny.[1]

Formace

Od 1. května 2017je v provozu pět souprav se třemi vozy (6000 až 6004).[2] Vlaky jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže, se dvěma hnacími motorovými vozy („Mc“) a jedním bezmotorovým mezilehlým přívěsem („T“). Liché a sudé sady se liší v tom, že sudé sady mají připojení uličky na konci Sanyo Himeji (západní), zatímco liché sady mají připojení uličky na konci Nishidai (východní).[3]

Sudé sady

OznačeníMc1TMc2
Číslování600x630x610x
Hmotnost (t)34.027.934.2
Kapacita (celkem / sedící)122/41135/49122/41

Mezilehlé přívěsy jsou vybaveny dvěma jednoramennými rameny sběrače.[3]

  • Vůz 6100 ze sady 6000, s uličkou v kabině

Liché sady

OznačeníMc3TMc4
Číslování600x630x610x
Hmotnost (t)34.227.934.0
Kapacita (celkem / sedící)122/41135/49122/41

Vozy s mezilehlým přívěsem jsou vybaveny dvěma jednoramennými sběrači.[3]

Interiér

Prostor pro cestující sestává z podélného sezení na lavici. Šířka sedadla je 480 mm na osobu.[3] Led osvětlení se používá.[3]

  • Vnitřní pohled

  • Interiér kabiny řidiče

  • Ovládání dveří spolujezdce

  • LCD informační displej pro cestující

Dějiny

Podrobnosti o nových vlacích na objednávku byly poprvé oznámeny společností Sanyo Electric Railway v květnu 2015.[1]

Sada 6001, byla dodána z Kawasaki Heavy Industries továrna v Kobe do depa elektrické železnice Sanyo v Higashi-Futami po silnici v listopadu 2015.[4]

Vlaky vstoupily do výnosové služby dne 27. dubna 2016, přičemž odjezd se konal v Stanice Sanyo Himeji.[5] Zpočátku se používá pouze na Sanyo elektrická železnice hlavní trať, vlaky také začaly fungovat na Sanyo elektrická železnice Aboshi linka ze dne 17. května 2016.[6]

Reference

  1. ^ A b 山陽 電 気 鉄 道 6000 系 、 新型 車 両 導入 で 3000 系 置換 え - 直通 特急 運用 に も 対 応 [Sanyo Electric Railway představí nové vlaky řady 6000, které nahradí řady 3000 a také pro použití v přímých omezených expresních službách]. Zprávy Mynavi (v japonštině). Japonsko: Mynavi Corporation. 19. května 2015. Archivováno z původního dne 13. března 2017. Citováno 2. května 2017.
  2. ^ 6000 系 6003 編成 が 営 業 運 転 を 開始 [Sada řady Sanyo 6000 6003 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 1. května 2017. Archivováno z původního dne 2. května 2017. Citováno 2. května 2017.
  3. ^ A b C d E Sanada, Masahiro (červenec 2016). 道 電 気 鉄 道 6000 系 [Sanyo Electric Railway 6000 series]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 56 č. 663. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 86-91.
  4. ^ 6000 系 が 陸 送 さ れ る [Řada Sanyo 6000 dodávána po silnici]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 28. listopadu 2015. Archivováno z původního dne 5. března 2016. Citováno 2. května 2017.
  5. ^ 鉄 電 鉄 6000 系 が 営 業 運 転 を 開始 [Řada Sanyo Electric Railway 6000 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 28. dubna 2016. Archivovány od originál dne 26. srpna 2016. Citováno 2. května 2017.
  6. ^ 【山陽】 6000 系 網 干線 で も 営 業 運 転 を 開始 [Sanyo Electric Railway řady 6000 také vstoupí do služby na Aboshi Line]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Co., Ltd. 18. května 2016. Archivováno z původního dne 10. června 2016. Citováno 2. května 2017.

externí odkazy