Řada Sanyo 3000 - Sanyo 3000 series
Řada Sanyo 3000 | |
---|---|
Nastaveno 3014 v červenci 2015 | |
Výrobce | Kawasaki Sharyo |
Postaveno | 1964–1985 |
Vstoupil do služby | 1964 |
Repasované | 2005-2016 (pro vybrané vlaky) |
Sešrotován | 2016- |
Počet postaven | 133 vozidel |
Formace | 3 a 4 vozy na vlakovou soupravu |
Provozovatel (provozovatelé) | Elektrická železnice Sanyo |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Hliník, ocel |
Dveře | 3 páry na každé straně |
Elektrický systém | 1500 V DC trolejového vedení |
Aktuální metoda sběru | Pantograf |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Sanyo elektrická železnice řady 3000 (鉄 電 鉄 3000 系, San'yo Dentetsu 3000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Elektrická železnice Sanyo v Japonsku od roku 1964. Řada 3000 zahrnuje také řadu 3050 (3050 系)a řada 3200 (3200 系).
Formace
Vlaky jsou tvořeny soupravami pro tři vozy a čtyři vozy.[1]
Interiér s příčným sezením
Interiér s podélným sezením
Technické specifikace
Vlaky mají hliník a ocel karoserie. Vlaky s ocelovým tělem měly krémový a modrý dvoubarevný livrej a nyní nesou slonovinovou livrej s černým a červeným pruhem.[1] Většina automobilů s hliníkovými nástavbami nebyla natřena červeným pruhem. Hliníkové vozy, které jezdily společně s ocelovými vozy, měly livrej.[2]
Dějiny
Vlaky vstoupily do služby v roce 1964 a byly příjemcem roku 1965 Laurel Prize.[2] Do roku 1985 bylo vyrobeno 133 automobilů.[3] Postupně jsou nahrazovány Řada 6000 vlaky.[4]
Speciální "Sayonara č. 3000„akce ke stažení sady 3000 se konala 23. listopadu 2017.[5] Souprava skládající se z automobilů 3000, 3001 a 3600 byla uvedena do provozu v roce 1965,[5] a byl vyřazen z pravidelné dopravy 22. listopadu,[6] následovaly speciální jízdy 23. listopadu 2017.[5] Během svých 53 let v provozu najel vzdálenost asi 6,42 milionu kilometrů.[7] Auta 3001 a 3600 byla odstraněna z depa Higashi-Futami pro sešrotování v březnu 2018.[8]
Sada 3030 byla v roce 2019 překreslena do původního dvoutónového barviva. Je plánováno, že bude mít tento livrej až do plánovaného vyřazení z provozu v roce 2021.[9]
3000 v květnu 2017
Nastaveno na 3030 v červenci 2019
Reference
- ^ „山陽 電 鉄 3000 系「 poslední spuštění 」ヘ ッ ド マ ー ク 掲 出“ [Hlavní deska Sanyo Electric Railway řady 3000 „Poslední spuštění“ zveřejněna]. tetsudo-ch.com (v japonštině). EXPRESS Co., Ltd. 17. května 2017. Archivováno od originálu 30. srpna 2019. Citováno 30. srpna 2019.
- ^ A b C „山陽 電 鉄 で『 3000 号 さ よ な ら 記念 イ ベ ン ト 』開 催“ [Elektrická železnice Sanyo uspořádala „pamětní událost č. 3000 Sayonara“]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 24. listopadu 2017. Archivováno od originálu 31. srpna 2019. Citováno 31. srpna 2019.
- ^ „「 電車 「3000 号」 引退! 「3000 号 さ よ な ら 記念 イ ベ ン ト」 を レ ポ ー ト “ [Sanyo vlak „3000“ odešel do důchodu! Zpráva „Pamětní událost č. 3000 Sayonara“]. blog-sanyo-railway.com (v japonštině). Sanyo Electric Railway Co., Ltd. 3. prosince 2017. Archivováno z původního 31. srpna 2019. Citováno 31. srpna 2019.
- ^ „半 世紀 で 642 万 キ ロ 山 電 の 名 物 車 両 ラ ス ト ラ ン“ [6,42 milionu kilometrů za půl století, Sandenovo speciální vozidlo naposledy]. kobe-np.co.jp (v japonštině). Kobe Shimbun. 21. listopadu 2017. Archivováno od originálu 31. srpna 2019. Citováno 31. srpna 2019.
- ^ „山陽 3000 系 3001 号 車 ・ 3600 号 車 が 陸 送 さ れ る“ [Sanyo 3000 série 3001 a 3600 jsou přepravovány po zemi]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 11. března 2018. Archivováno od originálu 31. srpna 2019. Citováno 31. srpna 2019.
externí odkazy
- Oficiální web společnosti Sanyo Electric Railway (v japonštině)