Santa Susana Pass - Santa Susana Pass

Santa Susana Pass
Santa Susana Pass Rd západně od Topanga.jpg
Santa Susana Pass Road při pohledu na západ od Topanga Canyon Boulevard.
Nadmořská výška1200 stop (370 m)
Prošel SR 118
UmístěníSimi Valley / Chatsworth, Los Angeles, Kalifornie, Spojené státy
RozsahPohoří Santa Susana /Simi Hills
Souřadnice34 ° 16'05 ″ severní šířky 118 ° 37'59 ″ Z / 34,26806 ° N 118,63306 ° W / 34.26806; -118.63306

The Santa Susana Pass, původně Simi Pass, je nízká horský průsmyk v Simi Hills z Jižní Kalifornie, spojující Údolí San Fernando a Los Angeles sousedství Chatsworth, do města Simi Valley a stejnojmenné údolí.[1]

To bylo vystupoval v mnoha filmech, včetně Střelba vysoko (1940), Mužova Genesis (1912), Judith z Betulie (1914), O kouzelné fazoli (1917) a Range Warfare (1935).[2]

Přírodní historie

Přihrávka je rozdělením mezi Simi Hills na jih a Pohoří Santa Susana na sever a tvoří nejkritičtější koridor pro divokou zvěř a propojení stanovišť mezi nimi.[3] Scenérie je tvořena pískovec formace v mohutných výběžcích a četné balvany, s Kalifornie chaparral a lesy ekoregion, s dubové savany, chaparral keřový les, a nativní banda rostlinná společenství mezi nimi. Vytrvalé vodní zdroje poskytují různá stanoviště pro ptáky, savce a plazy.[3]

Dějiny

Rodilý Američan

Průsmyk Santa Susana byl v okamžiku, kdy byl původem Američan Tongva-Fernandeño, Chumash-Venturaño, a Tataviam-Fernandeño kmenové země a byla poprvé překonána jejich stezkou a používána odhadem 8 000 let.[4][5]

Pod Španělskem a Mexikem

První Evropané, kteří průkaz použili, byli členové Španělů Expedice Portolà (1769–1770), první evropský pozemní vstup a průzkum dnešního stavu Kalifornie. Expedice prošla průsmykem 15. ledna 1770 a směřovala na východ do kempu, který se později stal součástí Mise San Fernando Rey de España.[6] Po sekularizaci mise v roce 1834 Rancheros v údolí San Fernando použil stezku. Vyvinula se drsná vozová cesta.

Časná státnost

Americké noviny v Kalifornii poprvé označily povolení jako Simi Pass od roku 1857, kdy Los Angelesská hvězda napsal o zajetí psance Juan Flores tam.[7] Toto jméno se nadále používalo a od konce 80. let 19. století do roku 1911 v USA klesalo Eagle Rock Sentinel.[8] Začalo se označovat jako průsmyk Santa Susana v Los Angeles Herald 18. září 1887, který se poté s rostoucí frekvencí používá.[9][10]

V roce 1859 si kalifornská legislativa přivlastnila 15 000 $ (s dodatečnými finančními prostředky poskytnutými okresy Los Angeles a Santa Barbara) na vylepšení staré vozové cesty na novou cestu dostavníku, nyní známou jako Stará jezdecká cesta Santa Susana.[11][12][13] Sražená část cesty dolů z vrcholu na straně údolí San Fernando Valley byla nazývána Ďáblova skluzavka; koně měli obvykle zavázané oči a řetězy se používaly k vylepšení brzd při prudkém klesání. Cestující odkorňovali a kráčeli.[11]

Vypuknutí americké občanské války v roce 1861 narušilo poštovní služby podél Butterfield Overland Mail jižní trasa dostavníku z St. Louis, Missouri přes El Paso, Fort Yuma a Los Angeles a dále do San Franciska přes Tejon Pass, který zahájil svoji činnost v roce 1858. Vláda uzavřela smlouvu s Butterfield Company na přepravu pošty Los Angeles a San Francisco přes novou vozovou cestu přes průsmyk Santa Susana. První pozemní poštovní etapa, která proběhla průsmykem, se konala 6. dubna 1861.[11][12][13] Hlavní trasa prochází tím, co je nyní Státní historický park Santa Susana Pass, s pobočkou v LA City Park „Chatsworth Park South“. Byla to důležitá tepna spojující Los Angeles Basin a do vnitrozemí Kraj Ventura, a byla součástí hlavní trasy pro cestování dostavník mezi Los Angeles a San Franciskem od roku 1861 až do zahájení železniční dopravy mezi městy v roce 1876. The Stará jezdecká cesta Santa Susana je uveden na Národní registr historických míst. Součástí jevištní silnice je také historicko-kulturní památka okresu Ventura a města Los Angeles pod názvem „Old Stagecoach Trail“.

Pozdní 19. a 20. století

V roce 1895 byla na sever otevřena nová trasa vozů, která obcházela zhoršující se Ďáblovu skluzavku. Zpočátku volal El Camino Nuevo (The New Road), to bylo později jmenoval Chatsworth Grade Road, který pokračoval v použití, dokud Santa Susana Pass Road (nyní Old Santa Susana Pass Road) byl postaven v roce 1917.[11]Jednalo se o první automobilovou cestu mezi údolími San Fernando a Simi. Byla to také hlavní „pobřežní silnice“ směřující na sever Santa Barbara a San Francisco až do stupně Conejo Kraj Ventura mezi Údolí Conejo a Oxnard Plain na „Camino Real Viejo“ (Stará královská cesta, teď Americká cesta 101 ), byl vylepšen. V roce 1968 Státní cesta 118, otevřela se „Dálnice Simi Valley – San Fernando Valley“, severně od staré automobilové silnice jako nejnovější trasa přes průsmyk. V roce 1994 byla přejmenována na „Ronald Reagan Freeway“.

Oblast průsmyku se proslavila především díky vidění v mnoha filmech Westerny, natočeno od 20. do 50. let 20. století zde na Spahn, Iverson, Bell Moving Picture, a Corriganville Filmové ranče. Tato oblast se stala nechvalně známou koncem šedesátých let s Mansonova rodina se sídlem na ranči Spahn, poblíž vrcholu Ďáblova skluzavka na rychlostní zkoušce. Na jih od staré rychlostní silnice je Sage Ranch Park a Polní laboratoř Santa Susana. Okamžitě na sever od trasy 118 na vrcholu průsmyku je Rocky Peak Park, součást chodby Rim of the Valley Trail Corridor.[3][14] Stará vozová cesta a okolí skalnatého kopce jsou součástí Státní historický park Santa Susana Pass, pro veřejný průzkum.[15][16]The Jižní Pacifik železnice zahájila stavbu tří železniční tunely přes průsmyk v roce 1900 a otevřel cestu v roce 1904. Železnice postavila Skladiště Santa Susana v Rancho Simi na Los Angeles Avenue v Tapo Street v roce 1903.

Viz také

Reference

  1. ^ Informační systém zeměpisných názvů amerických geologických průzkumů: Santa Susana Pass
  2. ^ Schneider, Jerry L. (2014). Western Movie Making Locations Svazek 1 Jižní Kalifornie. Lulu Press, Inc. Strany 65–67. ISBN  9781312711556.
  3. ^ A b C [1]
  4. ^ USA Today článek
  5. ^ Článek Mercury News
  6. ^ Bolton, Herbert E. (1927). Fray Juan Crespi: Missionary Explorer na pobřeží Tichého oceánu, 1769–1774. Digitální knihovna HathiTrust. 268–269.
  7. ^ Los Angeles Star, číslo 39, 7. února 1857, s. 2, sloupec 4
  8. ^ Eagle Rock Sentinel, číslo 17, 27. prosince 1911, s. 1, sl. 1-3
  9. ^ Los Angeles Herald, svazek 27, číslo 166, 18. září 1887, s. 8, sloupec 2
  10. ^ Použití výrazů Simi Pass a Santa Susana Pass z prohledávání kalifornských novinových článků na cdnc.ucr.edu, přístup 22. dubna 2017.
  11. ^ A b C d Bevill, Arthur D. (2007). Historický přehled průzkumu kulturních zdrojů státního historického parku Santa Susana Pass (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2008-10-27.
  12. ^ A b Stezka Old Stagecoach at www.trails.com
  13. ^ A b Odkaz, Tom: Universal City - North Hollywood, portrét Centenniel, Windsor Publications, 1991, ISBN  0-89781-393-6, str. 25
  14. ^ Kamal, Sameea (4. března 2015). „Tři zákonodárci naléhají na akci Park Service týkající se studie Rim of the Valley“. Los Angeles Times.
  15. ^ http://www.parks.ca.gov/?page_id=611 Kalifornské státní parky - Státní historický park Santa Susana Pass. datum přístupu: 4. 4. 2010.
  16. ^ http://www.lamountains.com/parks.asp?parkid=123 LAMountains.com - Státní historický park Santa Susana Pass. datum přístupu: 4. 4. 2010.

externí odkazy