Železniční stanice Santa Fe (Belgrano) - Santa Fe (Belgrano) railway station

Santa Fe
Meziměstský
Fasáda stanice Santafe.jpg
Budova stanice Santa Fe a tramvaj běží na Gálvez Boulevard, c. 1940.
UmístěníBoulevard Gálvez 1150, Santa Fe
Argentina
Ve vlastnictvíVláda Argentiny
Linka (y)Belgrano
Vzdálenost468 km (291 mi) od Buenos Aires
Provozovatelé vlakůStřední severní (1928-48)
Ferrocarriles Argentinos (1948-93)
Dějiny
Otevřeno1928
Zavřeno1993; Před 27 lety (1993)

Santa Fe je bývalý vlakové nádraží se nachází ve městě Santa Fe de la Vera Cruz v Provincie Santa Fe, Argentina. Poté, co byla uzavřena v březnu 1993 po Vláda Argentiny uzavřela všechny dálkové služby v Argentině, stanice byla znovuotevřena místním magistrátem jako kongresové centrum.[1]

Dějiny

Stanice byla původně postavena státem Střední severní železnice která ji otevřela veřejnosti v roce 1928.[2] Stanice Santa Fe byla součástí velké sítě CN, která spojovala provincii s městy jako např Buenos Aires, Córdoba, Provincie Santiago del Estero, Tucumán, a Chaco mezi ostatními.

Když byla celá argentinská železniční síť znárodněn v době Juan Perón Předsednictví stanice Santa Fe začalo být provozováno Belgrano železnice, jedna ze šesti divizí státního vlastnictví Ferrocarriles Argentinos. Vlaky provozované FA do Jujuy a Salta provincie, přičemž Santa Fe je jednou z mezilehlých zastávek na trase.

10. března 1993 podepsal prezident Menem dekret, na jehož základě byla definitivně uzavřena veškerá dálková osobní doprava, přičemž mezi ně bylo zařazeno i Santa Fe. Celá železnice Belgrano ztratila do té doby veškeré své přepravované služby, s výjimkou nákladní dopravy, která pokračovala v provozu Belgrano Cargas, konsorcium, které převzalo společnost Belgrano Railway v roce 1999. Fungovalo do roku 2008, kdy vláda vedla o Cristina Fernández zrušil koncesní smlouvu. V roce 2013 nedávno vytvořená společnost Belgrano Cargas y Logística převzal linky dříve provozované společností Belgrano Cargas. Provozovaná nákladní doprava však nikdy nezahrnovala město Santa Fe, takže stanice pokračovala bez využití a vstupovala do procesu zhoršování stavu.

Horní fasáda budovy Santa Fe v roce 2013.
Haly po přestavbě.

V roce 2008 konsorcium Cencosud představovalo projekt na vybudování obchodní dům v bývalé stanici, s náklady A $ 100 milionů a vytvoření 1 200 pracovních pozic.[3][4] Po analýze návrhu Národní vláda udělil Cencosudovi koncesi na využívání stanice Belgrano pro komerční účely.[5]

Na druhé straně obec Santa Fe představovala svůj vlastní projekt, který spočíval v přestavbě stanice bez komerčních účelů (na rozdíl od návrhu Cencosud).[6][7]

Se stanicí, kterou stále vlastní národní vláda a koncese již byla udělena Cencosudovi, zahájila obec v lednu 2009 práce na rekonstrukci s počáteční cenou 326 000 A $. V dubnu téhož roku Administración de Infraestructura Ferroviarias (ADIF) vyzval městskou vládu, aby zastavila práce. A konečně v červenci 2010 dosáhly ADIF i obec dohody, kterou obecní vláda obdržela stanici v koncesi na dobu 10 let (s možností prodloužení). V říjnu téhož roku investovalo 3 miliony dolarů do přestavby stanice.[8]

Přestavěná budova stanice Belgrano byla znovu uvedena do provozu jako víceúčelová budova, která zahrnovala obojí, konvence a správní centra a sídlo místního ministra cestovního ruchu. A parkoviště byla také postavena kapacita pro 200 vozidel.[1]

V roce 2014 státní Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado převzal osobní dopravu v Argentině a obnovil některé služby do provincie Santa Fe, ale pouze do Rosario Sur[9][10][11] a Rufino[12][13] stanic. Jak června 2015, nejsou tam žádné plány provozovat vlaky do stanice Santa Fe.

Reference

  1. ^ A b „Estación Belgrano“. Obec Santa Fe (ve španělštině).
  2. ^ Andreis, Andrés Alejandro (1. dubna 2010). „Opinión: Reflexiones sobre la estación única“. El Litoral (ve španělštině).
  3. ^ „Construirán un nuevo shopping en la ciudad de Santa Fe“. La Capital (ve španělštině). 12. března 2008.
  4. ^ „Cencosud invertirá $ 100 millones para levantar un shopping“. iProfesionální (ve španělštině). 13. března 2008.
  5. ^ „Barletta recibió a representantes de la empresa Cencosud“. Obec Santa Fe (ve španělštině). 11. března 2008.
  6. ^ Gioria, Blanca María Isabel (25. května 2003). „REFUNCIONALIZACIÓN DE TERRENOS DEL PUERTO Y FERROCARRIL EN LA CIUDAD DE SANTA FE, ARGENTINA“. REVISTA BIBLIOGRÁFICA DE GEOGRAFÍA Y CIENCIAS SOCIALES (ve španělštině). Universidad Católica de Santa Fe. VIII (448). ISSN  1138-9796 - přes Universitat de Barcelona.
  7. ^ „Aceleran gestiones por el Parque Federal y la Estación Belgrano“. El Litoral (ve španělštině). 7. února 2008.
  8. ^ „Recuperando el Belgrano“. Obec Santa Fe (ve španělštině).
  9. ^ „Estatizaron los trenes de pasajeros de larga distancia“. Clarín (ve španělštině). 8. listopadu 2014.
  10. ^ „Resolución 1093/2013 - Asignación de servicios y administración de infraestructura“. Úřední bulletin Argentiny (ve španělštině).
  11. ^ Salgado, Carlos Alberto (2. března 2015). "Ramos: 'El tren de pasajeros de Rosario a Buenos Aires zahájil službu pravidelným el 1 de abril'". Crónica Ferroviaria (ve španělštině).
  12. ^ „Un tren de pasajeros volverá a unir Buenos Aires y Rufino“. Infobae (ve španělštině). 6. února 2015.
  13. ^ Salgado, Carlos Alberto (23. února 2015). „Horarios tren de pasajeros Nros. 565 y 566 Retiro - Rufino“. Crónica Ferroviaria (ve španělštině).

externí odkazy

Souřadnice: 31 ° 38'15 ″ j. Š 60 ° 41'14 "W / 31,6375 ° J 60,6872 ° Z / -31.6375; -60.6872