Samuel Cunard - Samuel Cunard - Wikipedia
Vážený pane Samuel Cunard, Bt | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 28.dubna 1865 | (ve věku 77)
obsazení | Lodní doprava magnát |
Sir Samuel Cunard, 1. Baronet (21 listopadu 1787-28 dubna 1865), byl britský-kanadský Lodní doprava magnát, narozen v Halifax, Nové Skotsko, který založil Cunardova čára. Byl synem pána tesař a dřevo obchodník kdo uprchl z americká revoluce a usadil se v Halifaxu.[1]
Rodina a časný život
Samuel Cunard byl druhým synem Abraham Cunard (1756–1824), a kvaker a Margaret Murphy (1758-1821),[2] A římský katolík. Cunardové byli a kvaker rodina, která původně pocházela Worcestershire, v Británii, ale byli nuceni uprchnout do Německa v 17. století kvůli náboženské pronásledování, kde vzali jméno Kunders. Pra-pradědeček Samuela Cunarda byl barvíř v Crefeld tam, ale emigroval do Pensylvánie v roce 1683. V Americe přijali jméno Cunrads. Později si někteří jeho potomci, včetně jeho dědečka Samuela, změnili jméno na Cunard. Abraham Cunard byl a Loajální do britské koruny a přestěhoval se do Halifax v roce 1783, po americká revoluce. Oženil se s Margaret Murphyovou, další loajalistkou emigrant ten rok. Margaretina rodina pocházela z Irska a do Halifaxu přišla z Jižní Karolína.[3][4] Abraham a Margaret měli devět dětí, dvě dívky a sedm chlapců (William 1789-1823, Samuel 1787-1865, Edward 1798-1851, Joseph 1799–1865, John, Thomas a Henry).[5][6][7]
Abraham Cunard byl tesařský mistr, který pracoval pro britskou posádku v Halifaxu a stal se bohatým vlastníkem půdy a obchodníkem se dřevem.[5] Vlastní obchodní dovednosti Samuela Cunarda byly patrné již v jeho mladistvém věku: řídil své vlastní obchod se smíšeným zbožím ze zásob, které získal v rozbitých partiích na aukci přístaviště. Později se připojil ke svému otci v rodinném dřevařském podnikání, které se rozšířilo do investic do námořní dopravy.[2]
Dospělost a kariéra
Během Válka roku 1812, Cunard se přihlásil ke službě u 2. praporu Halifaxský pluk milice a zvedl se k hodnosti kapitána. Zastával řadu veřejných funkcí, například dobrovolné hasiče a maják komisaře a udržoval si reputaci nejen chytrého podnikatele, ale také čestného a velkorysého občana.[2]
Cunard byl velmi úspěšným podnikatelem v lodní dopravě v Halifaxu a jedním ze skupiny dvanácti jednotlivců, kteří ovládali záležitosti Nového Skotska. Zajistil smlouvy s poštovními balíčky a poskytl hlídkové plavidlo pro provincii. Cunard diverzifikoval dřevařský a přepravní podnik své rodiny investicemi do lovu velryb, dovozu čaje a těžby uhlí, jakož i do Halifax bankovní společnost a Shubenacadie Canal. Velrybářské lodě, poslané daleko do jižního Atlantiku, málokdy přinesly zisk.[2] Koupil velké množství půdy Ostrov prince Edwarda, v jednom okamžiku vlastnil sedminu provincie, což ho zahrnovalo do vleklých sporů mezi nájemníky na ostrově a nepřítomnými majiteli, kteří většinu vlastnili.[8][2]
Parníky
Cunard nejprve opatrně experimentoval s párou a stal se zakládajícím ředitelem společnosti Halifax Steamboat Company, která v roce 1830 postavila první parník v Novém Skotsku, dlouholetý a úspěšný SS Sir Charles Ogle pro Trajektová doprava z Halifaxu do Dartmouthu.[2] Cunard se stal prezidentem společnosti v roce 1836 a zařídil parní energii pro svůj druhý trajekt, Boxer v roce 1838.[9] Cunard v roce 1831 vedl investory Halifaxu, aby se spojili s obchodem v Quebecu a postavili průkopnickou oceánskou parník Royal William běžet mezi Quebecem a Halifaxem. Ačkoli Royal William narazil na problémy poté, co ztratil celou sezónu kvůli cholera karantény, získal Cunard cenné zkušenosti s provozováním parníku. Uvedl do provozu pobřežní parník s názvem Pochohontas v roce 1832 za poštovní službu na ostrov prince Edwarda a později koupil větší parník Cape Breton rozšířit službu.[10]
Cunardova zkušenost s provozem parníku, s pozorováním rostoucí železniční sítě v Anglii, ho povzbudila, aby prozkoumal vytvoření transatlantické flotily parníků, která by pravidelně překračovala oceán, když vlaky překračovaly pevninu. V roce 1837 odešel do Velké Británie hledat investory. Založil společnost s několika dalšími podnikateli, aby se ucházel o práva provozovat transatlantický poštovní služba mezi Velkou Británií a Severní Amerikou. To bylo úspěšné ve své nabídce, společnost se později stala Cunard Steamships Limited.
V roce 1840 se první parník společnosti, Britannia, vyplul z Liverpool na Halifax, Nové Skotsko a dále Boston, Massachusetts s Cunardem a 63 dalšími cestujícími na palubě, což znamenalo začátek pravidelné osobní a nákladní dopravy. Cunardova společnost, která si vytvořila dlouhou bezchybnou pověst rychlosti a bezpečnosti, učinila zaoceánské parníky úspěchem tváří v tvář mnoha potenciálním rivalům, kteří ztratili lodě a bohatství. Cunardovy lodě se osvědčily, ale jejich vysoké náklady do roku 1842 Cunarda osedlaly těžkými dluhy,[Citace je zapotřebí ] a musel uprchnout do Anglie před věřiteli v Halifaxu.[Citace je zapotřebí ] V roce 1843 však Cunardovy lodě vydělávaly dost na to, aby splatily jeho dluhy a začaly vydávat skromné, ale rostoucí dividendy. Cunard rozdělil svůj čas mezi Nové Skotsko a Anglii, ale stále více nechal své operace ve Skotsku v rukou svých synů Edwarda a Williama, protože obchod ho přitahoval k tomu, aby trávil více času v Londýně.[11]
Cunard podnikl zvláštní výlet do Nového Skotska a Nového Brunswicku v roce 1850, kdy byl jeho bratr Joseph Cunard Dřevařské a přepravní podniky v New Brunswicku se zhroutily v bankrotu, který vyřadil až 1000 lidí z práce. Cunard si vzal půjčky a osobně garantoval všechny dluhy svého bratra v Novém Skotsku, New Brunswicku a Bostonu. Joseph Cunard se přestěhoval do anglického Liverpoolu, kde mu Samuel pomohl obnovit jeho zájmy v oblasti přepravy.
Názory na segregaci
Cunard po celý svůj osobní život nebyl věřící a mnozí ho považovali za agnostika.[Citace je zapotřebí ] Jeho názory na otroctví v 19. století nebyly známy, ale jeho výroky týkající se Fredrick Douglass Segregovaný průchod, který uspořádal agent Cunard v Liverpoolu na jednom ze svých zaoceánských parníků v roce 1845, silně naznačuje, že byl proti jakékoli formě rasových předsudků. „Nikdo nemůže litovat víc než já nepříjemných okolností kolem průchodu pana Douglassa z Liverpoolu, ale mohu vás ujistit, že na parníku, ve kterém jsem spojen, se už nic takového neuskuteční.“[Citace je zapotřebí ] Jeho názory na rasu odrážely názory Britů té doby, kteří považovali špatné zacházení s černochy za morální chybu, přestože je stále považovali za sociálně a intelektuálně podřadné vůči bělochům.[Citace je zapotřebí ]
Pozdější život
Cunard vlastnil řadu společností v Kanadě. Po jeho smrti a změnách britské poštovní smlouvy jeho partneři v Anglii upustili od služby v Kanadě a bude to 50 let, než se jeho lodě vrátí do Kanady.[12] Jeho uhelná společnost v Novém Skotsku, kterou koupil jako palivo pro své parníky, zůstala hlavní investicí rodiny v Novém Skotsku a pokračovala do 20. století jako Cunard Fuels, později odkoupená Irving Family New Brunswick.
V roce 1859 byl Cunard vyroben baronet podle Královna Viktorie.[13]
Sir Samuel Cunard zemřel v Kensington v Londýně dne 28. dubna 1865. Je pohřben v Hřbitov Brompton v Londýně.[12] Leží u východní zdi.
Dědictví

Na Námořní muzeum v Atlantiku v Halifaxu je podstatná část druhého patra věnována jeho životu, Cunardově linii a jejím slavným lodím.[14] Velká bronzová socha Samuela Cunarda byla postavena v říjnu 2006 na Halifax nábřeží, vedle oceánského terminálu Wharves, který dlouho využívali Cunardovy parníky.[15] Razítko Cunardovy podoby vydal Canada Post v roce 2004.[2]
Navzdory výzvám konkurenčních společností a změnám v technologii prosperující společnost rostla, nakonec pohltila mnoho dalších, jako je kanadská severní paroplavební společnost Limited, a v roce 1934 její hlavní soutěž, White Star Line, majitelé úspěšných RMS Olympic a bývalí majitelé nešťastných Titánský. Poté Cunard dominoval obchodu s cestujícími v Atlantiku s některými z nejslavnějších liniových lodí na světě, jako je RMSQueen Mary[16] a RMSkrálovna Alžběta.[17] Jeho jméno žije dodnes v Cunard Line, nyní prestižní pobočce Karnevalová linka výletní říše.[18]
Rodina
Samuel Cunard se oženil se Susan, dcerou Williama Duffuse, 4. února 1815 (zemřela 28. února 1828 - viz foto), kterou měl devět dětí,[19] dva synové (Edward 1816–1869 a William 1789–1823) a sedm dcer (Marie 1817–1885,[A] Susan 1819–, Margaret Ann 1820–1901, Sarah Jane 1821–1902,[b] Ann Elizabeth 1823–1862,[C] Isabella 1827–1894[d] a Elizabeth 1828–1889.[5][6][7]
Sir Samuel Cunard byl následován v podnikání i baronetcy jeho nejstarší syn, Sir Edward Cunard, 2. baronet, která se provdala za Mary Bache McEversovou (dceru Bache McEvers ), a skrze které se dělo baronetcy. Jejich syn, Bache Edward Cunard, 3. baronet, se oženil s hostitelkou společnosti Emerald, lady Cunard (1872–1948). Oni zase měli jednu dceru, Nancy Cunard (1896–1965), spisovatelka, dědička a politická aktivistka.
William Cunard, druhý syn sira Samuela Cunarda, si vzal Lauru Charlotte Haliburtonovou, dceru autora a politika Thomas Chandler Haliburton. Pár měl tři syny a jednu dceru.[20] William postavil Halifaxská škola pro neslyšící. Dcera Samuela Cunarda Margaret se provdala William Leigh Mellish (1813–1864), voják, statkář a hráč kriketu.
Poznámky
- ^ Mary m. James Horsfield Peters
- ^ Sarah Jane m. Gilbert William Francklyn, rodiče Charles G. Francklyn
- ^ Ann Elizabeth m. Ralph Shuttleworth Allen
- ^ Isabella m. Henry Holden
Reference
- ^ „Sir Samuel Cunard“. Archivovány od originál dne 3. října 2016. Citováno 20. prosince 2010.
- ^ A b C d E F G h Langley 2006
- ^ Lownds 1987, str. 3.
- ^ Smy 1997.
- ^ A b C Blakeley 1976.
- ^ A b Rhodos 2018.
- ^ A b Jewett 2017.
- ^ Boileau p. 94
- ^ Boileau, str. 40
- ^ Boileau, str. 49-50
- ^ Boileau, str. 75-76
- ^ A b Boileau, str. 96
- ^ „Č. 22235“. London Gazette. 1. března 1859. str. 953.
- ^ „Mauretania / Lusitania Model Refit Complete Complete“, společnost Cunard Steamship Society, 17. prosince 2011
- ^ Richard H. Wagner, „Sir Samuel and the New Queen Victoria“, Za loděmi, původně publikováno v Okénko, The World Ship Society, leden 2007)
- ^ "Queen Mary". Citováno 17. května 2010.
- ^ „Queen Elizabeth (1939)“. Citováno 17. května 2010.
- ^ „Domovská stránka WLCL“. Citováno 25. prosince 2008.
- ^ „Mellish, podplukovník – Henry.“. Kdo je kdo: 1093. 1919.
- ^ Morgan, Henry James, vyd. (1903). Typy kanadských žen a žen, které jsou nebo byly spojeny s Kanadou. Toronto: Williams Briggs. p.68.
Bibliografie
- Langley, John G. (2006). Steam Lion: Biografie Samuela Cunarda. Halifax, NS: Nimbus Publishing Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Lownds, Russ, ed. (1987). Samuel Cunard dvousté výročí 1787–1987. Halifax: Výbor pro dvousté výročí Samuela Cunarda.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Blakeley, Phyllis R. (1976). „Cunarde, sire Samuele“. V Halpenny, Francess G (ed.). Slovník kanadské biografie. IX (1861–1870) (online vydání). University of Toronto Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smy, William Arthur (podzim 1997). „Loyalist Cunards“. Loyalist Gazette. 35 (2).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rhodes, Michael Lawrence (23. května 2018). „Samuel Cunard (1787 - 1865)“. Geni. Citováno 20. srpna 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jewett, Bob (2. dubna 2017). „Samuel Cunard (1787-1865)“. Wikitree. Citováno 20. srpna 2018.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Transatlantický Stephan Fox
- John Boileau, Samuel Cunard: mistr severního Atlantiku v Novém Skotsku Halifax: Formac (2006)
- Sir Samuel Cunard Životopis na Chris 'Cunard Page
externí odkazy
Baronetage Spojeného království | ||
---|---|---|
Předcházet Nová tvorba | Baronet (Bush Hill, Nové Skotsko) 1859–1865 | Uspěl Edward Cunard |