Sabena Flight Academy - Sabena Flight Academy
Motto | O krok napřed |
---|---|
Motto v angličtině | O krok napřed |
Typ | Škola letecké společnosti |
Založeno | 1953 |
Generální ředitel | Francis Clavette |
Umístění | , Belgie, USA, Portugalsko Souřadnice: 50 ° 54'9,75 ″ severní šířky 4 ° 30'16,44 ″ východní délky / 50,9027083 ° N 4,5045667 ° E |
Kampus | Letiště Brusel, Letiště Falcon Field, Letiště Évora |
Barvy | Modrý a Šedá |
Přezdívka | CAE SFA |
Přidružení | CAE, IAAPS[1] |
CAE Oxford Aviation Academy Brusel - Sabena Flight Acacemy je letecká výcviková organizace založená v roce 1953,[2] a nachází se v Steenokkerzeel (Belgie).[1] Škola je nyní součástí Globální akademie CAE.[3] Výcvik se provádí v Brusel, v Mesa na CAE Oxford Aviation Academy Phoenix (dříve Sabena Airline Training Center). Sabena Flight Academy je jednou z nejstarších a je považována za jednu z nejuznávanějších letecký dopravní pilot škola v Evropa.[3][4][5][6]
Kurz „Letecký dopravní pilot integrovaný“ („ATP Integrated“) je integrovaný na plný úvazek Společné letecké úřady /Evropská agentura pro bezpečnost letectví (JAA / EASA) kurz vedoucí k udělení „zamrzlého“ (zmražení, když kandidát absolvoval 1 500 hodin ve vícepilotním prostředí) Pilotní licence na leteckou dopravu (ATPL).
Dějiny
Belgická národní letecká škola
Počátky vzniku školy poskytující školení pro budoucnost piloti leteckých společností byly v roce 1953, kdy Belgická vláda, která vlastnila letadlo, uzavřela s jeho provozováním smlouvu Sabena pod jménem École d’aviation civile (EAC). Teoretická část a část letového výcviku byly prováděny na letišti Grimbergen v budově, která již neexistuje. Základní školení bylo provedeno pomocí de Havilland DH.82 Tiger Moths, v roce 1968 nahrazen Siai Marchetti SF260s, zatímco pokročilý výcvik byl svěřen Saab Safir 91B, v roce 1958 nahrazen Cessna 310B a v roce 1981 Embraer Xingu.
Letecká škola letecké společnosti Sabena
V roce 1991 vláda nadaný École d’aviation civile do Sabeny. Poprvé byla přejmenována na Belgická letecká škola[7] a poté Sabena Air Training Center a škola se přestěhovala do nové budovy v Bruselské národní letiště. Bylo rozhodnuto provést praktický letecký výcvik v Phoenix v USA, protože počasí v Arizona umožňuje lety 365 dní v roce ve vysokém a komplexním rozsahu letový provoz životní prostředí. Navzdory bankrotu Sabeny v roce 2001 letecká škola pokračovala v provozu. V roce 2004 byla škola prodána dvěma bývalým manažerům Sabeny a stala se Sabena Flight Academy.[8]
Akvizice společností CAE
To bylo nakonec absorbováno v roce 2008 kanadskou skupinou CAE. Akvizice SFA společností CAE byla provedena v rámci většího programu na dokončení globální vzdělávací sítě: CAE Global Academy.[9][10]
Dceřiná společnost
Škola má dvě dceřiné společnosti:
- Sabena Flight Academy Africa nachází se na Douala v Kamerun.
- Sabena Airline Training Center (SATC) umístěný na Mesa v Arizona.
ATP Integrovaná struktura kurzu
Posouzení
K získání místa na kurzu je nutné absolvovat hodnocení na Sabena Flight Academy. Hodnocení je určeno k testování kandidátů:[11]
- Fyzikální znalosti
- Angličtina
- Osobnost
- Motivace
- Psychologický profil
Pokud úspěšně dokončí hodnocení na potřebnou úroveň, jsou žadatelé vítáni, aby se připojili ke kurzu APP, přičemž nové kurzy začínají přibližně třikrát ročně.
Pozemní škola
Prvních devět měsíců kurzu je dokončeno v Bruselu a během této doby studenti pracují na dokončení 14 JAA / EASA ATPL teoretické zkoušky a dvacet hodin simulátoru (FNPT2). Absolvování těchto zkoušek a složení zkoušky na simulátoru je předpokladem pro cestu do Mesa za účelem absolvování praktického létání a absolvování CPL Test dovedností.
14 zkoušek ATPL je následující:
- Letecké právo
- Draky / systémy / pohonná jednotka
- Instrumentace
- Hmotnost a vyvážení
- Výkon letadla
- Plánování letů
- Lidská výkonnost
- Meteorologie
- Obecná navigace
- Rádiová navigace
- Provozní postupy
- Zásady Let
- VFR komunikace
- IFR komunikace
Na konci devíti měsíců absolvují studenti 750 hodin pozemní školy.[12]
Počáteční letový výcvik
Dalších šest měsíců kurzu je věnováno Mesa, USA. Prvních 140 hodin letu je dokončeno na letišti Diamant DA20 nebo Piper Archer a Diamant DA40, jediný pístový motor letadlo. 28 hodin letu je pak dokončeno v Diamant DA42,[12] vícemotorové letadlo, které se používá pro CPL Test dovedností. Když budou úspěšní, vrátí se studenti z Mesa s Multi Engine IR Licence obchodního pilota.
Pokročilý letecký výcvik
Pokročilý letecký výcvik probíhá zpět Antverpy a studenti absolvují 8 hodin letu v Diamond DA42. Toto létání je navrženo tak, aby naučilo studenty používat letecké přístroje v Evropě letový provoz životní prostředí.
Program přípravy na kariéru v letecké dopravě
Závěrečná fáze tréninku probíhá během tří týdnů s využitím šestiosého plného pohybu Boeing 737 -CL, Boeing 737 -NG nebo Airbus A320 simulátor na bruselském letišti. 28 hodin je věnováno MCC který učí studenty, jak efektivně pracovat v prostředí s více posádkami, s proudovým letadlem a připravit testy výběru leteckých společností.
Stručně řečeno, integrovaný kurz se skládá z 243 hodin leteckého výcviku a 750 hodin letového výcviku ATPL školení teoretických znalostí a trvá přibližně 18 měsíců - vyvrcholilo vydáním JAA CPL s Hodnocení nástroje a Koordinace vícečlenné posádky kredit. Po absolvování tohoto kurzu je pilot kvalifikován k získání zaměstnání v jakékoli letecké společnosti v rámci JAA licenční region jako a První důstojník.
Flotila
Letadlo | Flotila | Umístění |
---|---|---|
Diamant DA20 | 2 | Phoenix |
Diamant DA40 | 21 | Phoenix |
Diamant DA42 | 4 | Phoenix |
Piper Archer | 14 | Phoenix |
Diamant DA42 | 2 | Antverpy |
Simulátor | Umístění |
---|---|
Airbus A320 | Brusel |
Airbus A330 /A340 | Brusel |
Avro RJ | Brusel |
Boeing 737-300 / 400/500 | Brusel |
Boeing 737 příští generace | Brusel |
Boeing 757 /767 | Brusel |
Bibliografie
- Olivier Wilmart, De Sabena à Air France, Éditions Racine, 2002, 285 s. (ISBN 2-87386-288-2)
- Olivier Wilmart, La nuque bleue, Éditions Racine, 2007, 196 s. (ISBN 978-2-87386-502-3)
- Willy Buysse, Marguerite Coppens, Etienne Reunis, Frans Van Humbeek, Michel Wautelet, Sabena, le progrès venait du ciel, Bruxelles, Borgerhoff & Lamberigts, 2011, 224 s. (ISBN 9789089312525)
Reference
- ^ A b "Seznam členů". Archivováno z původního dne 2014-12-23. Citováno 20. září 2014.
- ^ http://biz.branchez-vous.com/communiques/detail/communiques_110088.html[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ A b „CAE získává leteckou akademii Sabena“. Archivováno z původního dne 2014-09-24. Citováno 20. září 2014.
- ^ „Oznámení FE Investegate -CAE Inc. - CAE Inc .: CAE získává Sabena Flight Academy, aby oslovila g ...“ Archivováno z původního dne 2014-09-24. Citováno 20. září 2014.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30.03.2012. Citováno 2012-05-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „CAE získává leteckou akademii Sabena pro boj s nedostatkem pilotů“. Archivováno z původního dne 2014-09-24. Citováno 20. září 2014.
- ^ „Archives - lesoir.be“. lesoir.be. Archivováno z původního dne 2014-09-24. Citováno 20. září 2014.
- ^ "O nás". Archivováno z původního dne 2012-02-29. Citováno 20. září 2014.
- ^ Dálkové světlo[mrtvý odkaz ]
- ^ http://www.flyingzone.be/reportages/2_rep_2010_Sfa.php[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Jak se zaregistrovat“. Archivováno z původního dne 2013-03-30. Citováno 20. září 2014.
- ^ A b „Školicí programy“. Archivováno od originálu dne 2011-10-14. Citováno 20. září 2014.