Mezinárodní asociace leteckých škol - International Association of Aviation Personnel Schools

The Mezinárodní asociace leteckých škol (dříve Evropská asociace leteckých pilotních škol[1]) je celosvětová asociace pilotní školy.[2] Organizace byla založena 25. října 1995 a později byla v roce 2009 přejmenována tak, aby zahrnovala i letecké školy, které se nenacházejí v Evropě.[3]

IAAPS je uznáván různými národními a mezinárodními leteckými úřady. Sdružení je také součástí skupiny pro tvorbu pravidel v Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA).[4] Organizace v současné době zastupuje 25 členských škol a předkládá cíle ke zlepšení kvality pilotních studií a zastupování škol v úředních správách, včetně Úřad pro civilní letectví,[5] a Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA).[6] Podporuje ji také evropský výrobce letadel Airbus,[7] která organizuje mnoho logistických aspektů sdružení, včetně sídla Airbusu.[8]

Dějiny

The Evropský společný letecký úřad (JAA) byla původně vytvořena jako přímý důsledek implementace tzv „Kyperská dohoda“ v roce 1990.[9] V roce 1995 byla založena Evropská asociace leteckých pilotních škol (EAAPS).

EAAPS byl aktivní v celoevropském projektu definování a standardizace hloubky a rozsahu leteckého výcviku v rámci JAA.[10] Ve výsledkuSpolečný letecký požadavek Licenční kód letové posádky „(JAR-FCL) byla založena.[9] Název organizace byl změněn na IAAPS v roce 2009 poté, co se stal celosvětovým sdružením.

Mise

Jak roste nedostatek globálních pilotů,[11] členové IIAPS spolupracují na udržování a zlepšování standardů kvality výcviku pilotů.[9] Letecký výcvik zlepšuje standardy letecké bezpečnosti.[12]

IAAPS uznává EASA jako zástupce odvětví leteckého výcviku.[13] Členství v IAAPS zahrnuje členství v poradním výboru EASA,[13] Poradní výbor pro bezpečnostní normy,[13] Tým odborníků (SET),[13] skupina pro řízení teoretických znalostí[13] a Lidské faktory Řídící skupina.[13]

IAAPS pomohla vyvinout „cíle učení“ pro letadla a vrtulníky.[14] Tento vývoj zveřejnily společné letecké úřady a později Evropská agentura pro bezpečnost letectví.[13]

Členové

Sdružení zahrnuje 24 členských škol ve 14 zemích. Každá členská organizace má národní certifikaci. Mezinárodní členství se v současné době rozšiřuje.[15] Mezi členské letecké školy patří:

Reference

  1. ^ Dějiny
  2. ^ 24. - 25. června 2008: Valná hromada EAAPS
  3. ^ (francouzsky) Assemblée générale de l'IAAPS Archivováno 21. listopadu 2011 v Wayback Machine
  4. ^ SLOŽENÍ PRAVIDELNÉ SKUPINY Archivováno 12. dubna 2012 v Wayback Machine
  5. ^ (francouzsky) L'Ecole nationale des pilotes de ligne de la RAM adhère à l'Mezinárodní sdružení leteckých škol personálu Archivováno 12. září 2012 v Archiv. Dnes
  6. ^ (francouzsky) L'Ecole nationale des pilotes de ligne de la RAM adhère à l'IAAPS Archivováno 26 dubna 2012 na Wayback Machine, Le Magazine du Manager, nedatováno. Citováno 2012-01-03.
  7. ^ EAAPS se stává IAAPS Archivováno 28. května 2012 v Wayback Machine, Halldale Media Group, 29. července 2008.
  8. ^ (francouzsky) 9. – 20. Září 2006, Assemblée Générale EAAPS, Toulouse
  9. ^ A b C IAAPS, Dějiny; vyvoláno 2012-1-4.
  10. ^ Oxfordské letecké služby. (2001). Příručka teoretických znalostí JAA-ATPL: Obecné znalosti letadel, draky a systémy, p. 3; vyvoláno 2012-1-5.
  11. ^ Pearson, David. „Globální nedostatek pilotů se zhoršuje,“ Australan, 25.dubna 2008; vyvoláno 2012-1-4.
  12. ^ Lekic, Slobodo. „Nedostatek pilotů ovlivňujících bezpečnost letu,“ Nezávislý (Jižní Afrika). 17. července 2007; Dahlström, Nicklas. (2002). „Aktuální aspekty leteckého výcviku a jeho význam pro bezpečnost,“ Lidské faktory a bezpečnost v letectví: sborník z konference 26. - 27. září 2002, Lund, Švédsko, p. 47 (PDF, str. 48-56); vyvoláno 2012-1-4.
  13. ^ A b C d E F G IAAPS, Projekty; vyvoláno 2012-1-5.
  14. ^ L'Ecole nationale des pilotes de ligne de la RAM adhère à l'Mezinárodní sdružení leteckých škol personálu
  15. ^ IAAPS, Členové Archivováno 21. září 2011 v Wayback Machine; vyvoláno 2012-1-4.

externí odkazy