SM U-122 - SM U-122
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-122 |
Objednáno: | 27. května 1916 |
Stavitel: | AG Vulcan, Hamburg |
Spuštěno: | 9. prosince 1917 |
Uvedení do provozu: | 4. května 1918 |
Osud: | Vzdal se 26. listopadu 1918; potopila kanál La Manche 1. července 1921. |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Německá ponorka typu II II |
Typ: | Pobřežní minonosná ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 82,00 m (269 stop) (o / a ) |
Paprsek: | 7,42 m (24 ft 4 v) |
Výška: | 10,16 m (33 ft 4 v) |
Návrh: | 4,22 m (13 ft 10 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele, vrtule 2 × 1,61 m (5 ft 3 v) |
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 75 m (246 stop) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 36 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 1 hlídka |
Vítězství: | 1 obchodní loď potopena (278GRT ) |
SM U-122[Poznámka 1] byl Typ UE II minonosič na dlouhé vzdálenosti ponorka z Císařské německé námořnictvo v době první světová válka. U-122 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.[3] U-122 během své kariéry dokázala potopit jednu loď v celkovém objemu 278 tun.
U-122 byl vzdán spojencům v Harwich dne 26. listopadu 1918 v souladu s požadavky Příměří s Německem. Později byla položena v Chathamu, dokud se neodtáhla kolem kanálu La Manche a nevyrazila Isle of Wight dne 1. července 1921.[4]
Design
Německé ponorky typu II II předcházely kratší Zadejte ponorky UE I.. U-122 měl výtlak 1163 tun (1145 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1468 tun (1445 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 82 metrů (269 ft), a paprsek 7,42 m (24 ft 4 v), výška 10,12 m (33 ft 2 v), a návrh 4,22 m (13 ft 10 v). Ponorka byla poháněna dvěma 2400 metrickými koňskými silami (1800 kW; 2400 SHP) motorů pro použití, zatímco se vynořila, a dvěma 1235 metrickými koňskými silami (908 kW; 1218 SHP) motory pro použití, zatímco ponořené. Měla dvě hřídele a dvě vrtule 1,61 m (5,3 ft). Byla schopná pracovat v hloubkách až 75 metrů (246 ft).[1]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 14,7 uzlů (27,2 km / h; 16,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,2 uzlů (13,3 km / h; 8,3 mph).[1] Když byla ponořena, mohla operovat 35 námořních mil (65 km; 40 mi) rychlostí 4,5 uzlu (8,3 km / h; 5,2 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 470 námořních mil (21 240 km; 13 200 mil) rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph). U-122 byl vybaven čtyřmi 50 centimetry (20 palců) torpédomety (na přídi), dvanáct torpéda, dva 100 cm (39 in) důlní skluzy (namontované na zádi), čtyřicet dva doly, jeden 15 cm (5,9 palce) SK L / 45 palubní zbraň a 494 nábojů. Měla doplněk čtyřicet (třicet šest členů posádky a čtyři důstojníci).[1]
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 2] | Osud[5] |
---|---|---|---|---|
18. října 1916 | Njordur | ![]() | 278 | Potopena |
Reference
Poznámky
- ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
- ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny
Citace
- ^ A b C d E Gröner 1991, str. 15.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Alfred Korte“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: U 122“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 21. ledna 2010.
- ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Spoils of War: osud nepřátelských flotil po dvou světových válkách,. Barnsley: Seaforth. 54, 124. ISBN 978 1 5267 4198 1.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 122“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a těžit Bojová plavidla. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Souřadnice: 50 ° 30'00 ″ severní šířky 01 ° 24'00 ″ Z / 50,50000 ° N 1,40000 ° W