SECAT S-5 - SECAT S-5

SECAT S-5
SECAT S.5 F-PIIC Toussous 04.06.67 upraveno-2.jpg
Jediným SECAT S-5 na Letiště Toussus-le-Noble poblíž Paříže v roce 1967
RoleŠkolení a turné
národní původFrancie
VýrobceSociété d'Etudes et de Construction d'Avions de Tourisme
NávrhářRémy Goucher
První let1946
Úvod1946
Primární uživatelsoukromí piloti
Počet postaven1
Vyvinuto zSECAT S-4 Mouette

The SECAT S-5 bylo lehké, hornoplošníkové, dvoumístné turné jednoplošník letadlo, navržené a vyrobené společností Société d'Etudes et de Construction d'Avions de Tourisme v Francie krátce po konci roku 2006 druhá světová válka. Byl vyroben pouze jeden příklad tohoto typu a několik desetiletí létal pro různé soukromé vlastníky.

Rozvoj

Société d'Etudes et de Construction d'Avions de Tourisme (SECAT) byla založena koncem 30. let 20. století a v roce 1938 postavila dvoumístný hornoplošník S-4 Mouette, jehož vývoj byl přerušen nepřátelstvím.[1]

Design

SECAT S-5 v roce 1965 ukazuje neobvyklý design děleného čelního skla

Konstrukční práce na lehkých letadlech obnovil SECAT v roce 1946, což mělo za následek SECAT S-5, jehož prototyp byl poprvé vzlétl v uvedeném roce. S-5 byl založen na konstrukci S-4,[2] a byl celodřevěné konstrukce a měl vedle sebe sedadla pro dvě osoby. The konzola, eliptický vysoké křídlo sestávalo z dřevěného bednění, žebrovaných žeber a namáhané překližkové kůže. Zadní hrana se nesla křidélka a klapky. The trup byl dřevěný semi-monocoque a byly vybaveny dvojí kontroly. Čelní sklo bylo rozdělené. Na každé straně trupu byly umístěny velké přístupové dveře a veškeré palivo bylo přepravováno v nádrži o objemu 250 l (55 imp gal; 66 US gal) instalované v křídle.[1] Po prototypu nebyly dokončeny žádné další příklady typu.

Provozní historie

Jediným příkladem modelu SECAT S-5, registrovaný F-PIIC, byla původně provozována od Letiště Toussus-le-Noble poblíž Paříže. V roce 1964 ji vlastnil M. Rene Dupuis a byla v hangáru Arras Letiště Roclincourt.[3] Letoun byl ještě existující v roce 1967; během sedmdesátých let však byl vyřazen z registru francouzských civilních letadel.

Specifikace

Data z Letadlo světa[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 cestující nebo studentský pilot
  • Délka: 6,15 m (20 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 8,99 m (29 ft 6 v)
  • Výška: 2,11 m (6 ft 11 v)
  • Prázdná hmotnost: 350 kg (772 lb)
  • Celková hmotnost: 570 kg (1257 lb)
  • Plná kapacita: 250 l (55 imp gal; 66 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Regnier 4D.2 čtyřválcový vzduchem chlazený píst, 56 kW (75 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 196 km / h (122 mph, 106 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 800 km (497 mil, 432 NMI)
  • Strop služby: 3 600 m (11 810 stop)
  • Rychlost stoupání: 3,0 m / s (590 stop / min)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C Green, William (1965). Letadlo světa. Macdonald & Co (Publishers) Ltd. s. 66.
  2. ^ Bridgman, Leonard (1948). Jane's all the World's Aircraft 1948. Londýn: Sampson Low, Marston & Co.
  3. ^ Butler, P.H. (1964). Francouzský registr civilních letadel. Merseyside Society of Aviation Enthusiasts. p. 120.