Rozas Airborne Research Center

Rozas Airborne Research Center
Rozas Airborne Research Center; Centro de Investigación Aeroportada de Rozas
	IATA: -; ICAO: LERO;
souhrn
Majitel	Ministerstvo obrany Španělska
Operátor	INTA
Umístění	Castro de Rei, Galicie, Španělsko
Postavený	1943
webová stránka	www.inta.es
Dráhy

The Rozas Airborne Research Center (CIAR, Centro de Investigación Aeroportada de Rozas) a Letiště Rozas (ICAO: LERO) je letiště nachází se v městské části města Castro de Rei, osm kilometrů od města Lugo, v Galicie, Španělsko. Jeho zařízení umožňuje vývoj a certifikaci bezpilotní prostředky (UAV).

Byl slavnostně otevřen 4. června 1943. Pozemek je ve vlastnictví Ministerstvo obrany Španělska, v současné době spravuje INTA pro výzkumné účely a Royal Aeroclub of Lugo pro rekreační použití.

Výzkumné středisko Rozas Airborne Research Center, které se nachází na letišti Rozas, je společnou iniciativou INTA a Xunta de Galicia. Jeho současným ředitelem je Neves Seaone.

V těchto veteránských zařízeních se každoročně koná jedna z největších leteckých akcí sportovního letectví na severu Španělska, Air Tour of Galicia.^[1]

Dějiny

druhá světová válka

Letiště Rozas bylo postaveno Němci během roku druhá světová válka s cílem zajistit rychlou údržbu Consol antény rádiových majáků (Torres de Arneiro).

Nachází se ve městě Rozas (obec Trogir) Castro de Rei, provincie Lugo ), letiště bylo tvořeno třemi hangáry značných rozměrů a je údajně obsazeno německými pracovníky, i když to není pravda; na letišti byli vojáci Španělské letectvo. Kromě tří hangárů měli pomocná kasárna.

Jakmile válka skončila, letiště Rozas bylo uznáno jako výjimečné místo pro vytvoření většího letiště a na nějakou dobu se stalo leteckou základnou, kde byla vojenská posádka leteckých jednotek. V roce 1949 se letiště Rozas stalo ústředním letištěm města Galicie. Tato situace přetrvávala dva roky, zatímco výstavba Letiště Santiago de Compostela bylo provedeno.

Demontáž a zotavení

V roce 1953 se letectvo rozhodlo jej demontovat a postupně upadalo v zapomnění a začalo se uvažovat o uzavření a úplné demontáži zařízení. První hangár byl demontován a přesunut do Palma de Mallorca v roce 1958 a další z nich do Letecká základna Cuatro Vientos, (Madrid ), v roce 1959. Totéž bylo v případě třetího a posledního, ale tváří v tvář této kritické situaci byl naléhavě založen Real Aeroclub de Lugo a rukou tehdejšího starosty hlavního města Lugo Ramira Ruedy Fernándeze , aby se zabránilo úplnému zmizení zařízení.

Jakmile byly schváleny stanovy této společnosti a po příslušných požadavcích na ministra vzduchu, pana Lecea, byl hangár zachován. Pro příští roky bylo letiště obecně určeno pro sportovní letectví. V letech 2008 a 2009 investovala do letiště Rozas významná investice obchodní komory Lugo, jako například obvodové uzavření dráhy a reforma terminálu, jejímž cílem bylo přeměnit Rozas na nákladní letiště, které by také mohlo mít vnitrostátní lety do Madrid a Barcelona, jak již bylo mnohokrát zvažováno.

V roce 2010 Španělská agentura pro bezpečnost a ochranu letectví, pod Ministerstvo veřejných prací zahájila nezbytné postupy pro akreditaci letiště jako referenčního centra pro výzkum technologií bezpilotních letů.

V roce 2015 zahájil National Institute of Aerospace Technology (INTA) na letišti CIAR, modernizoval svůj komunikační a řídící systém s investicí přibližně 3,3 milionu eur. Centrum také obdrželo investici ve výši 10 milionů eur Xunta de Galicia.^[2]^[3] Cílem těchto vylepšení je zvýšit atraktivitu jakožto evropského referenčního pole pro pokusy a výzkum. Letiště Rozas nabízí vhodné umístění vzhledem k současné povinnosti dronů létat pouze dovnitř omezený vzdušný prostor.

Jeho cílem je integrovat jak Aerial Research Platforms (ARP), tak nový vývoj s bezpilotní letadlo (UAS), ve výzkumném středisku, které nabízí infrastrukturu a pozemní vybavení nezbytné pro vývoj letadel a vyhodnocení kampaní, které s nimi mají být provedeny.^[4]

V listopadu 2018 došlo k vylodění americké společnosti Boeing v Rozasu bylo potvrzeno, že vyvine simulátor letového provozu pro simulaci letadel s posádkou a dronů. K oficiální inauguraci došlo 18. prosince 2019. Indra je také přítomna v zařízeních, kde vyvinula Targus civilní dron.^[5]^[6] Mezi další společnosti přítomné na CIAR patří Babcocku.^[7]