Společnost Robinson Helicopter Company - Robinson Helicopter Company

Společnost Robinson Helicopter Company
Soukromé
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1973
ZakladatelFrank D. Robinson
Hlavní sídlo
Torrance, Kalifornie
,
NÁS
Klíčoví lidé
Kurt Robinson, Prezident a předseda
produktyVrtulníky
Příjmy200 milionů $
Počet zaměstnanců
1,300
webová stránkawww.robinsonheli.com

The Společnost Robinson Helicopter Company, se sídlem v Zamperiniho pole v Torrance, Kalifornie, je výrobcem civilní vrtulníky. Robinson vyrábí tři modely - dvoumístný R22, čtyřmístný R44, které oba používají Lycoming pístové motory a pětimístný R66, který používá turbínový motor.

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1973 společností Frank Robinson, bývalý zaměstnanec společnosti Bell Helicopter a Vrtulníky Hughes. Od dodání prvního vrtulníku v roce 1979 vyrobil vrtulník Robinson více než 12 000 letadel.[1][2]

Plány na výrobu Robinson R66 byly oznámeny v březnu 2007. Jedná se o pětimístný vrtulník podobné konfigurace jako R44, ale s přidáním zavazadlového prostoru, širší kabiny (o 8 palcích) a pohonu Rolls-Royce RR300 motor s plynovou turbínou.

V roce 2013 byl Robinson světovým lídrem na trhu a prodal 523 lehkých vrtulníků, což je nárůst o 1% oproti roku 2012.[3] V roce 2014 však bylo vyrobeno 329 letadel. V roce 2015 Robinson vyrábí jeden R22, 4-5 R44 a 1-2 R66 za týden, a uzavřel smlouvu s Rolls Royce na dodávku 100 turbín RR300 po dobu 10 let pro R66. Továrna může vyrábět až 1 000 vrtulníků ročně.[4]

produkty

Robinson také vyrábí modulární Robinson Helipad přistávací plocha pro vrtulníky určen pro lehké vrtulníky.[5]

  • Robinson R22 Beta

  • Robinson R44 Raven II

  • Robinson R66 Turbine

Kontroverze narážení stožáru

Narážení stožáru je nebezpečný stav, s nímž se mohou vrtulníky setkat, když je během letu dočasně sníženo zatížení sestavy rotoru vrtulníku (například při manévru s nízkou g nebo bouřlivém počasí). Snížení zatížení spouští nadměrné mávání v lopatkách rotoru vrtulníku, což může způsobit, že se celá sestava rotoru odtrhne od letadla.

Robinské vrtulníky používají patentovaný design pro svůj hlavní rotor, přičemž trojhloubová rotorová sestava se „pohybuje“ na prodlouženém stožáru. [6] Řada vrtulníků Robinson byla zničena při událostech, kdy bylo zjištěno, že došlo k nárazu stožáru.[7][8] Článek z Los Angeles Times z května 2018 uvádí, že se zdálo, že vrtulníky Robinson zvýšily náchylnost k nárazům stožárů. Poznamenal, že Robinson R44 byly v letech 2006 až 2016 zapojeny do 42 smrtelných nehod v USA, a to více než jakýkoli jiný civilní vrtulník.[9]

V roce 2018 americký soud obvinil společnost Robinson Helicopter Company ze vadné výroby poté, co nárazový stožár způsobil rozpad vrtulníku R66 za letu. [10]

Reference

  1. ^ „Robinson vyrábí 10 000. vrtulník“ (Tisková zpráva). 14. listopadu 2011. Citováno 25. srpna 2018.
  2. ^ Lobb, Charles. Letiště Torrance, s. 13–14, Arcadia Publishing, Charleston, SC, 2006. ISBN  978-0-7385-4662-9.
  3. ^ Ruský časopis pro vrtulníky p. 13
  4. ^ Huber, Mark (3. března 2015). „Robinson zvyšuje produkci díky nárůstu prodeje, stávkuje s 1000 turbosafty Rolls-Royce“. Letecké mezinárodní zprávy. Citováno 5. března 2015.
  5. ^ Robinsonské helipady Archivováno 16. prosince 2009, v Wayback Machine. Společnost Robinson Helicopter Company. Přístup 12. května 2010.
  6. ^ "Vrtulník Robinson Tri-Hinge Rotor Head R22". Redback Aviation. 23. února 2018. Citováno 16. června 2019.
  7. ^ „Závěrečná zpráva, Dotaz na letectví AO-2014-006, Robinson R44 II, ZK-HBQ, stožár a rozjezd za letu, národní park Kahurangi, 7. října 2014“ (PDF). Komise pro vyšetřování dopravních nehod.
  8. ^ „TAIC zveřejňuje průběžnou zprávu o smrtelné nehodě vrtulníku Robinson R44 z července 2018 nad jezerem Wanaka“. taic.org.nz. Citováno 16. června 2019.
  9. ^ Christensen, Kim; Velšo, Ben. „Nebezpečí se točí z nebe: Robinson R44, nejprodávanější civilní vrtulník na světě, má dlouhou historii smrtelných nehod“. www.latimes.com. Citováno 10. července 2019.
  10. ^ „Soudní spory tvrdí, že vady Robinsona způsobily smrtelnou havárii v Arizoně 2016“. Rotor & Wing International. 28. června 2018. Citováno 16. června 2019.

externí odkazy