Riley 12 - Riley 12
| Riley 12hp | |
|---|---|
 šestiválcový sedan registrovaná v květnu 1939 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Riley (Coventry) Limited |
| Výroba | 1939-1940 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | Wolseley 12-48 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1496 cm3[1] Skřítek motor 25 liber navíc |
| Přenos | 4rychlostní synchronizace (kromě 1.) a krouticí moment[2] |
| Rozměry | |
| Rozvor |
|
| Délka | 4343,4 mm (171 palců)[1] |
| Šířka | 1600,2 mm (63 palců)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 1219 kg (2688 lb)[1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Riley 1½ litru |
| Nástupce | Riley RMA |
| Motor Riley 12 | |
|---|---|
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovný čtyřválec[1] |
| Přemístění | 1496 ml (91,3 cu v)[1] |
| Vrtání válce | 69 mm (2,72 palce)[1] |
| Zdvih pístu | 100 mm (3,94 palce)[1] |
| Blok materiál | litina namontovaná na gumových polštářích[2] |
| Valvetrain | zpětné ventily[1] nastavena na 90 stupňů ovládaná dvojitými vačkovými hřídeli[2] |
| Spalování | |
| Palivo Systém | Karburátor SU[1] |
| Chladící systém | voda[1] pomocí čerpadla a termostatu[2] |
| Výstup | |
| Výstupní výkon |
|
The Riley 12 byl středně velký sedan nebo kupé s kupé typu drophead (k dispozici také jako holý podvozek), který byl k dispozici od poloviny roku 1939, ačkoli to nebylo oznámeno Motor časopis jako nový automobil do července 1939.[4] Výroba skončila v roce 1940 a model nebyl po válce oživen.
Bankrot
Bezprostředně po bankrotu Rileyho se majetek společnosti dostal do rukou společnosti Nuffield Corporation který drasticky prořezal a racionalizoval modelovou řadu Riley s využitím komponent z Morris /Wolseley koš na díly. To byl jeden ze dvou modelů Riley vyrobených po tomto cvičení, dokud druhá světová válka neukončila výrobu Riley
Design
Vůz by mohl být volně popsán jako Wolseley 12/48 s pláštěm chladiče Riley, předními blatníky ve stylu helmy a větším kufrem. Pružiny byly poloeliptické vpředu i vzadu. Brzdy byly pomocí Girling s ruční sadou (ruční brzdou) pouze na zadní straně. Řízení bylo hotovo Bishop Cam, sloupek nastavitelný na délku.[2] Motor byl aktualizovanou verzí verze dříve viděné v roce 1935 Riley 12/4 Modelka.
Silniční test
John Prioleau hodnotil vůz kvůli Pozorovatel. Popsal to jako kompaktní vůz, ale ne přeplněný, s dostatkem prostoru pro čtyři lidi plné velikosti. Přední sedadla jsou příliš svisle. Nejhezčí palubní deska na jakémkoli voze z roku 1939 Tento sedan není rychlý, ale může plavat do 5 mph od svého maxima (dosáhl uvedených 67 mph). Řízení bylo lehké a pohotové.[2]
 |  |
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l David Culshaw a Peter Horrobin, Kompletní katalog britských automobilů 1895-1975, Veloce, Dorchester, 1997 ISBN 9781874105930
- ^ A b C d E F The New 12 Riley, Prioleau, John. Pozorovatel, 27. srpna 1939: 20
- ^ Rileyrob zpřístupněno 27. května 2016
- ^ Riley 12 a 16, Motor časopis 4. července 1939
