Ricardo Teixeira (závodní jezdec) - Ricardo Teixeira (racing driver)
Ricardo Teixeira | |
---|---|
Národnost | Angolan portugalština |
narozený | Lisabon, Portugalsko | 2. srpna 1984
Současný tým | Rapax |
Řada GP2 | |
Aktivní roky | 2009, 2012 -13 |
Číslo auta | 20 |
Bývalé týmy | Trident Racing |
Začíná | 42 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší povrch | 26. v 2009 |
Předchozí série | |
2010 2008–09 2002, 2005 –08 2007 2001 | FIA Formule 2 Série GP2 Asia Britská Formule 3 ATS Formel 3 Cup FBMW Juniorský pohár Iberia |
Ricardo Teixeira (narozen 2. srpna 1984 v Lisabon, Portugalsko ) je portugalština -Angolan závodní řidič. Má dvojí občanství a v různých bodech své kariéry závodil pod oběma národnostmi. Byl prvním angolským jezdcem, který řídil vůz Formule 1, když byl vyhlášen jako testovací jezdec Tým Lotus pro 2011. Během své kariéry ho sponzorovala angolská ropná společnost Sonangol.
Kariéra
Formule BMW
Teixeira začal formule závodní kariéru v roce 2001 řízením v Formule BMW Juniorský pohár v Portugalsku. V šampionátu jezdců skončil na 20. místě.
Formule tři
Teixeira se přestěhovala do národní třídy Britské mistrovství Formule 3 v roce 2002, ale ten rok závod nezačal. V roce 2003 závodil příležitostně v BRSCC Mistrovství ARP Formule tři, jedno vítězství a tři pódia na úrovni klubových závodů.
Na britské mistrovství se vrátil v roce 2005 poté, co několik let studoval u Carlin Motorsport tým, který skončil devátý v národní třídě. V následující sezóně se zlepšil na sedmé místo, přestože přešel na týmy Performance Racing Europe na polovinu roku skončil dvakrát na stupních vítězů. V roce 2007 postoupil do mistrovské třídy série s Performance Racing, když nezískal žádné body. V roce 2008 přešel do Ultimate Motorsport tým Mygale podvozek. Teixeira také soutěžil ve dvou německých závodech ATS Formel 3 Cup v roce 2007, a to ve dvou Mistři Formule tři závody, s nejlepším výsledkem na 24. místě.
Řada GP2
Teixeira byla podepsána Trident Racing tým jet v pátém a šestém kole Sezóna 2008–09 GP2 Asia Series. Nahradil Frankie Provenzano, a byl sedmým závodníkem, který řídil jeden ze dvou přihlášených týmů. Byl prvním angolským jezdcem, který soutěžil na této úrovni motoristického sportu. Trident držel Teixeiru pro Řada GP2 2009.
Po dvou letech od série, jeden v Mistrovství FIA Formule 2 a poté jako testovací ovladač pro Lotus Formule jedna týmu, Teixeira se vrátil na GP2 podpisem s Rapax tým pro 2012 sezóna, ve kterém uzavřel partnerství Tom Dillmann. Po deseti závodech as nejlepším výsledkem na 13. místě byl nahrazen Daniël de Jong poté, co trpěl nemocí.[1] Vrátil se do akce pro další kolo v Silverstone, místo toho místo Dillmanna usedl De Jong.[2] Teixeira nakonec skončil na 29. místě v šampionátu.
Mistrovství FIA Formule 2
Teixeira se přestěhovala do Mistrovství FIA Formule 2 pro 2010. Ve svém třetím závodě v sérii skončil na pátém místě v Marrakech, ale při srážce s ním v následujícím závodě utrpěl velkolepou leteckou nehodu Ivan Samarin při brzdění kvůli šikaně. Teixeira se při nehodě nezranila.[3] V průběhu sezóny nashromáždil 23 bodů a skončil na 16. místě v šampionátu jezdců: jeho nejlepší představení v jakékoli sérii od roku 2006.
Formule jedna
Po jízdě pro Tým Lotus v předsezónním testování pro Sezóna 2011, Teixeira byla potvrzena jako testovací jezdec týmu v březnu 2011.[4]
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
Sezóna | Série | tým | Závody | Vyhrává | Poláci | F / kola | Pódia | Body | Pozice |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Formule BMW Juniorský pohár Iberia | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 20 | |
2002 | Britská stipendijní třída Formule 3 | Základní motoristický sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2003 | ARP Formule 3 Championship | Rowan Racing | 5 | 2 | 1 | 2 | 4 | 47 | 8. |
2005 | Britská národní třída Formule 3 | Carlin Motorsport | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 9 |
2006 | Britská národní třída Formule 3 | Carlin Motorsport | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 74 | 7. |
Performance Racing Europe | |||||||||
2007 | Britská Formule 3 | Performance Racing Europe | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
ATS Formel 3 Cup | Rennsport Rössler | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | |
Mistři Formule 3 | Performance Racing Europe | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 24 | |
2008 | Britská Formule 3 | Ultimate Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. den |
Mistři Formule 3 | Ultimate Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | |
2008–09 | Série GP2 Asia | Trident Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38. |
2009 | Řada GP2 | Trident Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
2010 | Formule dva | MotorSport Vision | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 16. den |
2011 | Formule jedna | Tým Lotus | Testovací a oficiální rezervní řidič | ||||||
2012 | Řada GP2 | Rapax | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
2013 | Řada GP2 | Trident Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 |
2014 | Světová série Auto GP | Super Nova International | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Trident Racing | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR 20 | PO FEA DNQ | PO SPR DNQ | IST FEA 14 | IST SPR 18 | SIL FEA Ret | SIL SPR 18 | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 15 | HUN FEA Ret | HUN SPR 19 | VAL FEA Ret | VAL SPR 14 | LÁZNĚ FEA Ret | LÁZNĚ SPR 14 | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 14 | ALG FEA 15 | ALG SPR 21 | 26 | 0 | ||||
2012 | Rapax | SEP FEA 21 | SEP SPR 24 | BHR1 FEA 17 | BHR1 SPR 13 | BHR2 FEA 23 | BHR2 SPR 20 | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR 23 | PO FEA 20 | PO SPR Ret | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA 18 | SIL SPR 15 | HOC FEA DSQ | HOC SPR 16 | HUN FEA 19 | HUN SPR 20 | LÁZNĚ FEA 18 | LÁZNĚ SPR 15 | MNZ FEA 20 | MNZ SPR 18 | MRN FEA 17 | MRN SPR 21 | 29 | 0 |
2013 | Trident Racing | SEP FEA | SEP SPR | BHR FEA | BHR SPR | KOČKA FEA | KOČKA SPR | PO FEA | PO SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA 19 | HUN SPR 19 | LÁZNĚ FEA 21 | LÁZNĚ SPR 24 | MNZ FEA | MNZ SPR | MRN FEA | MRN SPR | YMC FEA | YMC SPR | 34 | 0 |
Kompletní výsledky GP2 Asia Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–09 | Trident Racing | SHI FEA | SHI SPR | DABOVAT FEA | DABOVAT SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | LSL FEA | LSL SPR | SEP FEA 17 | SEP SPR 19 | BHR2 FEA 17 | BHR2 SPR Ret | 38. | 0 |
Kompletní výsledky mistrovství FIA Formule 2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | SIL 1 17 | SIL 2 14 | MAR 1 5 | MAR 2 Ret | PO 1 16 | PO 2 13 | ZOL 1 9 | ZOL 2 Ret | ALG 1 6 | ALG 2 Ret | BRH 1 16 | BRH 2 16 | BRN 1 9 | BRN 2 Ret | OSC 1 10 | OSC 2 16 | VAL 1 14 | VAL 2 Ret | 16. den | 23 |
Kompletní výsledky Auto GP
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Super Nova International | MAR 1 | MAR 2 | LEC 1 WD | LEC 2 WD | HUN 1 | HUN 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | IMO 1 | IMO 2 | RBR 1 | RBR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | EST 1 | EST 2 | NC | 0 |
Reference
- ^ „De Jong bude zastupovat Teixeiru ve valencijských závodech GP2“. autosport.com. Haymarket Publications. 20. června 2012. Citováno 28. června 2012.
- ^ „Dillmannovi chybí Silverstone“. crash.net. Crash Media Group. 5. července 2012. Citováno 9. července 2012.
- ^ Angličtina, Steven (2. května 2010). „Teixeira odchází z leteckého neštěstí“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2. května 2010.
- ^ „Sestava testovacích ovladačů 2011“. teamlotus.co.uk. Tým Lotus. 11. března 2011. Archivovány od originál dne 13. března 2011. Citováno 8. dubna 2011.