Rembercourtovo letiště - Rembercourt Aerodrome
| Rembercourtovo letiště | |
|---|---|
| Část Americké expediční síly (AEF) | |
| Nachází se poblíž: Rembercourt-Sommaisne, Francie | |
 94. letka Aero - Letová linka na letišti Rembercourt, Francie, konec října 1918. Všimněte si vlajky směru větru na budově velitelství. To bylo zajato z německého letiště Stenay | |
  Rembercourtovo letiště | |
| Souřadnice | 48 ° 55'08 ″ severní šířky 005 ° 12'46 ″ východní délky / 48,91889 ° N 5,21278 ° ESouřadnice: 48 ° 55'08 ″ severní šířky 005 ° 12'46 ″ východní délky / 48,91889 ° N 5,21278 ° E |
| Typ | Bojové letiště |
| Informace o webu | |
| Řízeno |  Air Service, armáda Spojených států |
| Stav | Zemědělská plocha |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1918 |
| Při použití | 1918–1919 |
| Bitvy / války |  první světová válka |
| Informace o posádce | |
| Posádka | 1. skupina pronásledování Spojené státy První armádní letecká služba |
Rembercourtovo letiště bylo dočasné první světová válka letiště ve Francii. To bylo lokalizováno 1,6 míle (2,6 km) na východ-severovýchod od Rembercourt aux Pots, nyní část Rembercourt-Sommaisne, v Meuse oddělení na severovýchodě Francie.
Přehled
Přistávací plocha byla postavena a používána francouzskou leteckou službou v „Rembercourt“ počátkem roku 1916, poté znovu v srpnu 1918, předtím, než byla převedena do americké letecké služby počátkem září 1918. Od 1. září 1918 se stala domovem 1. skupina pronásledování až do konce války, zejména během obou St. Mihiel a Ofenzívy Meuse-Argonne, s pěti letkami: 27., 94., 95., 147. a 185. Aero Squadrons. Kromě toho se jednalo o opravnu letadel a vozidel, která byla domovem 4. leteckého parku a letu „C“ 648. perutě Aero, spolu s různými hangáry letadel, podpůrnými budovami a místnostmi pro personál.
Do konce roku 1918 Američané odešli a letiště bylo opuštěno a vrátilo se k zemědělskému využití. Dnes je to řada obdělávaných polí nacházející se na jižní straně departementu 902 (D902), severozápadně od Erize-la-Petite, bez náznaků válečného využití. Na místě je nyní postaven velký elektrický větrný mlýn.
Známé přiřazené jednotky
- Hlavní sídlo, 1. skupina pronásledování, 1. září - 11. listopadu 1918
- 27. letecká eskadra (Pronásledování) 3. září - 12. prosince 1918
- 94. letecká eskadra (Pronásledování) 1. září - 20. listopadu 1918
- 95. letecká eskadra (Pronásledování) 2. září - 11. prosince 1918
- Let provozovaný od: Verdunské letiště, 7. listopadu 1918 - neznámý 1919
- 147. letka Aero (Pronásledování) 1. září - 12. prosince 1918
- Let provozován od: Verdun Airdrome, 25. září 1918 - neznámý 1919
- 185. letecká eskadra, (Night Pursuit)) 7. října - 11. listopadu 1918
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Série "D", svazek 2, historie letky ,. Gorrell's History of the American Expeditionary Forces Air Service, 1917–1919, National Archives, Washington, DC
- Řada „N“, svazek 16, Historie leteckých služeb A speciální letecké mapy a seznamy stanic pro jednotky leteckých služeb, říjen-prosinec 1918