Redman Bright - Redman Bright
| Založený | 1997 |
|---|---|
| Zakladatel (é) | John Bright Brian Redman |
| Základna | Leicestershire, Spojené království |
| tým ředitel (s) | John Bright |
| Bývalá série | Mezinárodní formule 3000 Britské mistrovství Formule 3000 Britská formule Renault Italský šampionát Formule 3000 FIA Sportscar Championship |
| Týmy Mistrovství | Světový pohár sportovních závodů 2000 (SRL) |
| Řidiči' Mistrovství | Světový pohár sportovních závodů 2000 (SRL): Peter Owen Mark Smithson |
Redman Bright Engineering byl Brit automobilové závody tým založený v roce 1997 závodním jezdcem se stal inženýrem John Bright ve spolupráci s bývalým jezdcem Formule 1 a sportovním řidičem Brian Redman. Tým byl původně zřízen k účasti na dvou úrovních otevřené závodní kolo s Formule 3000 a Formule Renault úsilí, včetně Mezinárodní formule 3000 série, než se tým přestěhoval do závody sportovních automobilů ve spojení s Pilbeam Racing Designs, vyhrávat Světový pohár sportovních závodů 2000 pro jezdce a týmy ve své kategorii. Tým se vytratil po kampani v roce 2001, nakonec prodal své vybavení a do konce roku byl zlikvidován.
Závodní historie
Po svém odchodu z motoristického sportu byl Brian Redman přesvědčen Johnem Brightem, který byl v 80. letech ve Spojených státech americkým závodníkem Redmana v různých programech, aby se zapojil do nového Formule 3000 tým. Redman byl přesvědčen, aby se připojil k tomuto úsilí jako šéf týmu za podmínky, že ho to nestálo žádné peníze, i když později financoval nákup prvního vozu týmu.[1] Bright už měl zkušenosti s Formulou 3000, protože byl inženýrem Eddie Jordan Racing.[2] uruguayský Gonzalo Rodríguez podepsat s týmem pro 1997 Mezinárodní mistrovství Formule 3000, vydělávat nejlepší výsledek šestý na Nürburgring. Tým se rovněž účastnil Britské mistrovství Formule 3000 ale to bylo zrušeno po jediné události. Redman Bright se v roce 1998 rozšířil o druhé auto s pomocí platit řidičům, nahrazující odcházejícího Rodrígueze Mark Shaw na celou sezónu a Jonny Kane a David Cook sdílení druhého záznamu pro vybrané události. Žádný z jejich jezdců nedokázal skórovat, Kane zaznamenal nejlepší dvanáctý finiš. Tým také přidal Britská formule Renault do jejich programu, kampaň proti Venezuelanům Juan José Font na páté místo v šampionátu.[2]
Poté, co byla rodina Cooků žalována kvůli jejich programu z roku 1998,[1] Redman Bright nebyl finančně schopen pokračovat v mezinárodní sérii; pouze jedna událost v Italský šampionát Formule 3000 pro Rafael Sarandeses byl zadán dříve, než tým opustil své úsilí ve Formuli 3000. Na jeho místo se tým podíval na Světový pohár v sportovních závodech, a sportovní prototyp série, která byla také populární mezi několika týmy Formule 3000. Výrobce podvozku Pilbeam Racing Designs, také se sídlem nedaleko od týmu doma v Leicestershire, postavil auta, ve kterých Bright vedl kampaň Britská Formule 3 v 70. letech 20. století obě společnosti dosáhly dohody, že Redman Bright převezme vlastní vstup společnosti Pilbeam do série.[2] Řidiči Peter Owen a Mark Smithson vstoupili do vybraných závodů, než dosáhli vítězství ve své kategorii SR2 na Kyalami ve finále sezóny. Vstup byl zdvojnásoben směrem do Sezóna 2000, přičemž Owen a Smithson sdíleli jedno auto a v prvních závodech bojovali o Werner Lupberger. Samotný Redman dokonce krátce vyšel z důchodu, aby se během závodu o sdílel Owen a Smithsonovo auto Daytona International Speedway. S pomocí dvou vítězství Owena a Smithsona v Monza a Donington Park tým vyhrál mistrovství SR2. Poté, co uspěl v nižší kategorii SR2, se Redman Bright v roce přesunul do nejvyšší třídy SR1 2001 s nákupem a Reynard -Judd. Owen a Smithson také absolvovali nový vůz a po pozdní zastávce v boxech pro nouzové opravy, když vedli závod, prohráli potenciální vítězství a v Monze získali nejlepší čtvrté místo. Dvojice nakonec dokončila sezónu na 19. místě v pořadí. Přes toto úsilí se tým dostal do nucené správy před koncem roku a partnerství rychle skončilo, přičemž všechna auta týmu byla prodána jiným týmům.
Výsledky série
| Mezinárodní mistrovství Formule 3000[3] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | DC. | T.C. |
| 1997 | Lola -Zytek |  Gonzalo Rodríguez | 8 | 0 | 0 | 0.5 | 22 | 17 | |
| 1998 | Lola -Zytek |  Mark Shaw | 12 | 0 | 0 | 0 | NC | NC | |
| Jonny Kane | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| David Cook | 3 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| Světový pohár v sportovních závodech[4] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Třída | Auto | Řidiči | Závody | Vyhrává | Poláci | Rychlá kola | Body | T.C. |
| 1999 | SR2 | Pilbeam -Nissan | Peter Owen Mark Smithson | 3 | 1 | 0 | 20 | 7. | |
| 2000 | SRL | Pilbeam -Nissan | Peter Owen Mark Smithson Brian Redman | 10 | 2 | 0 | 133 | 1. místo | |
| SRL | Pilbeam -Nissan |  Werner Lupberger Owen Mildenhall Marc Bunting Chuck Goldsborough Marc Lauer | 5 | 0 | 0 | ||||
| FIA Sportscar Championship[4] | |||||||||
| 2001 | SR1 | Reynard -Judd | Peter Owen Mark Smithson Guy Smith | 6 | 0 | 0 | 20 | 8. | |
| SR2 | Pilbeam -Nissan | Piers Johnson Oli Wilkinson | 1 | 0 | 0 | 4 | 13 | ||
Reference
- ^ A b „Na žhavém sedadle - Brian Redman“. Motoristický sport. Červen 2015. Citováno 25. července 2020.
- ^ A b C „Redman Bright“. FIA Sportscar Championship. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2001. Citováno 25. července 2020.
- ^ „Formule 2 a GP2 a Formule 3000: Přehled ročních období“. Časopis Speedsport. Citováno 25. července 2010.
- ^ A b "FIA Sportscar Championship". Světové sportovní závodní prototypy. 2. října 2005. Citováno 25. července 2020.