Ray Crawford - Ray Crawford

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Ray Crawford“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Ray Crawford

narozený	(1915-10-26)26. října 1915 Roswell, Nové Mexiko
Zemřel	1. února 1996(1996-02-01) (ve věku 80) Los Angeles, Kalifornie
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Národnost	americký
Aktivní roky	1955 –1959
Týmy	Starší, Kurtis Kraft
Záznamy	5 (3 starty)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	1955 Indianapolis 500
Poslední vstup	1959 Indianapolis 500

Ray Crawford (26. října 1915 - 1. února 1996) byl americký stíhací eso, zkušební pilot, řidič závodního automobilu a podnikatel.

Životopis

Crawford byl jedním z prvních pilotů certifikovaných na P-80 Padající hvězda.

Narozen v Roswell, Nové Mexiko, Crawford sloužil jako US Army Air Corps stíhací pilot a letěl P-38 Lightning v boji o severní Afriku v roce 1943. Byl svázán jako špičkové stíhací eso 97. stíhací perutě se šesti nepřátelskými letouny potvrzenými zničenými a jedním pravděpodobně zničeným. Otočil se domů a nakonec se stal časným tryskovým pilotem. Na konci války Crawford hodnotil Lockheed Padající hvězda P-80 v Burbanku v Kalifornii a měl letět právě s tím letadlem, které bylo stíhacím esem Richard Bong byl nakonec zabit. Byl vyznamenán Distinguished Flying Cross a leteckou medailí se čtrnácti seskupeními dubových listů, než se v únoru 1946 oddělil od aktivní služby jako kapitán. Crawford zůstal v rezervách letectva až do dubna 1953.

A P-38 Blesk, podobně jako Crawford.

Crawford byl představen závodění Sam Hanks, bývalý spolužák ze střední školy, a soutěžil zejména s neomezeným počtem hydroplánů a automobilů. Jel v AAA a USAC Mistrovské auto série, závodní v sezonách 1954-59 s 9 starty, včetně Indianapolis 500 závody v letech 1955-56 a 1959. V roce 1954 vyhrál třídu sériových automobilů Carrera Panamericana (devítistupňový pětidenní závod napříč Mexikem) v a Lincoln. Skončil také na 7. a 4. místě v pozvánkových akcích „Závod dvou světů“, které se konaly v Autodrom v Monze, Itálie v roce 1957, respektive 1958.

V roce 1955 Crawford řídil sportovní vůz Lincoln-Kurtis u 12 hodin Sebringu a dokončil závod na třinácté pozici po ujetí celé délky bez spolujezdce. K dnešnímu dni je jediným jezdcem, který závod dokončil bez jakéhokoli úlevu.

Crawfordova rodina vlastnila úspěšný řetězec supermarketů se sídlem v El Monte, Kalifornie což vedlo k jeho přezdívce „Létající obchod s potravinami“. Crawford byl jedním z prvních vlastníků a řidičů poválečné éry na Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway a během své kariéry závodil se svými vlastními soukromými auty. Jedinou výjimkou byl rok 1956, kdy Crawford závodil 12 hodin Sebringu pro zahajovací Chevrolet Korveta tým. Byl také řidičem experimentu Corvette SR-2 v prosinci na akci Bahamy Speedweeks. Automobily vlastněné Crawfordem se rovněž kvalifikovaly pro Indianapolis 500 s dalšími řidiči v letech 1953, 1954 a 1962.

Crawfordova řidičská kariéra omezila vážná zranění, která utrpěla při nehodě v roce 1959 v Indianapolis 500.

Rychlostní legenda Mickey Thompson cituje Crawforda jako první vliv ve své autobiografii, Vyzývatel. Crawford poskytl Thompsonovi jeho první expozici v Indianapolis 500 jako člen jeho posádky v boxech.

Crawford zemřel Los Angeles, Kalifornie 1. února 1996 po boji Alzheimerova choroba a je pohřben na Riverside národní hřbitov, Riverside v Kalifornii. Je předmětem biografie Andrewa Laytona z roku 2015 Ray Crawford - obchodník s rychlostí. Do knihy přispěl také Dick Wallen, známý fotograf a vydavatel automobilových závodů.

Úvěry vzdušných vítězství z druhé světové války

Ocenění a vyznamenání

Crawfordovy stužky, které se objevily po oddělení od ozbrojených sil v roce 1953.

Shora a zleva doprava:

• Řádek 1: Distinguished Flying Cross, Air Medal, se 14 shluky dubových listů,
• Řádek 2: Air Medal pokračoval Medaile americké obranné služby, Medaile americké kampaně,
• Řádek 3: Medaile za kampaň mezi Evropou, Afrikou a Středním východem, Medaile vítězství za druhé světové války, Medaile národní obranné služby

Indy 500 výsledků

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

Reference

• Bong, Carl. Drahá mami: Takže máme válku. Burgess Publishing, 1993.
• Thompson, Mickey a Griffith Borgeson. Challenger: Mickey Thompsonův vlastní příběh o jeho životě rychlosti. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1964.
• „Layton, Andrew. Ray Crawford - obchodník s rychlostí. Revolution Press, 2015 “.