Ransomes & Rapier - Ransomes & Rapier

Ransomes & Rapier Limited
plc
PrůmyslVýrobní
OsudPřevzato Newton, Chambers & Company
Patenty byly prodány Bucyrus International
PředchůdceRansomes partnerství
NástupceNewton, Chambers & Company
ZaloženýDceřiná společnost: 1789; Před 231 lety (1789)
Nezávislý: 1869; Před 151 lety (1869)
Zaniklý1987
Hlavní sídloWaterside Works, Ipswich, Anglie
Klíčoví lidé
R. C. Rapier (1836–1897)
Sir Wilfred Stokes
RodičRansomes, Sims & Jefferies

Ransomes & Rapier byl major britský výrobce železničních zařízení a později jeřábů, od roku 1869 do roku 1987. Původně odnož významné strojírenské společnosti Ransome bylo založeno na Waterside Works v Ipswich, Suffolk.

Ransomeho rozkol

Společnost Ransomes & Rapier byla založena v roce 1869, kdy čtyři inženýři, James Allen Ransome (1806–1875), jeho starší syn, Robert James Ransome (asi 1831–1891), Richard Christopher Rapier (1836–1897) a Arthur Alec Bennett (1842–1916), opustili mateřskou firmu dohodou o založení nové firmy na webu na webu Řeka Orwell pokračovat v podnikání výroby železničních zařízení a jiných těžkých prací.

Gate 4 at the Musi Valley Project at Gandipet near Hyderabad, AP, India. Jezero je populárně známé jako „Osman Sagar“. Brány na přehradě ukazují, že je vyrobili Ransomes & Rapier v roce 1914 v Ipswichi.
Buffer se zastaví, stále v provozu, v Nádraží Constitución v Buenos Aires v Argentině, vyráběný společností Ransomes & Rapier v roce 1927 v Ipswichi.

Rok předtím, než mladší syn J. A. Ransome, Allen Ransome (1833–1913), založil v Chelsea v Londýně firmu na výrobu pilařských strojů A. Ransome & Co se slévárnou v Battersea. Tyto podniky, převedené do Newark-on-Trent v roce 1900, vedly na počátku první světové války k Ransome & Marles nyní součástí Nippon Seikō Kabushiki-kaisha.

R. C. Rapier byl vedoucím železničního oddělení společnosti Ransome v Orwell Works od svého nástupu do podniku v roce 1862. Když došlo k rozdělení těchto dvou podniků, stal se inženýrským partnerem v nové firmě Ransomes & Rapier ve Waterside Ironworks.

Společnost s ručením omezeným byla založena za účelem vlastnictví firmy dne 17. dubna 1896 pod stejným názvem s přidáním Limited (později plc): Ransomes & Rapier Limited.[1]

První železnice v Číně

Sám Rapier se ujal vedoucí role při vyjednávání a výstavbě první čínské železnice Ransomes & Rapier z roku 1875 Woosung Road (nebo Woosungská železnice) z Šanghaj do Woosungu.[2] Železnice byla otevřena v roce 1876, ale následující rok ji místní vláda demontovala, protože neobdržela potřebná schválení. Firma také dodávala železniční točny na počátku až do poloviny 30. let.

Během první světové války vyráběli granáty, zbraně a tankové věže.[3] The Stokesova malta byl vynalezen výkonným ředitelem a předsedou Sir Wilfred Stokes, povýšen do šlechtického stavu pro vynález. Jeho synovec Richard Rapier Stokes, MP byl také jednatelem.

Společnost se spojila s Newton, Chambers & Company z Sheffield a tvořil NCK rypadlo divize k vytvoření NCK-Rapier, který postavil chodící vlečné lana použito v povrchový hornictví.[když? ][Citace je zapotřebí ]

Ransomes & Rapier sestrojil model W1400 Walking Dragline s názvem Rosnatka pro United Steel Company Železná Ruda lom v Exton Park, Rutland, Anglie. V době, kdy byl postaven v roce 1951, byl největší na světě s hmotností 1880 tun.[4]

Ransomes & Rapier prodali právo na svou technologii chůze a patenty Bucyrus International v roce 1988.[Citace je zapotřebí ]

Točna slouží k otočení otočné restaurace na BT věž byl také postaven společností Ransomes & Rapier. Brány hydraulického systému odvádějící vodu z kanálu Bhikada byly také postaveny v roce 1937 anglickou společností Ransomes & Rapier Company, aby odklonily vodu z vrchu Khokhara do Gaurishankar Sarovar (jezero Bortalav) města Bhavnagar ve státě Gudžarát ve státě Indie. Toto je úžasný technický příklad éry 40. let, protože těchto 24 bran úspěšně funguje v roce 2020.

Ransomes & Rapier uzavřen v roce 1987.[3]

Viz také

  • Francis Goold Morony Stoney (1837–1897) jmenován vedoucím závodu v roce 1887
  • Sir Wilfred Stokes (1860–1927) asistent R. C. Rapiera, později předseda a výkonný ředitel společnosti Ransomes & Rapier
  • Richard Stokes (1897–1957) předseda a výkonný ředitel společnosti Ransomes & Rapier, vnuk R. C. Rapiera, synovec W. Stokese.
  • NCK

Reference

  1. ^ Suffolk Record Office, Ipswich Branch, Corporate records HC427 / 1 1873-1972
  2. ^ "Bibliografie". Železnice v Číně.
  3. ^ A b „Going over Stoke“. BBC.
  4. ^ Colossal Earthmovers, autor Keith Haddock, ISBN  0-7603-0771-7

Bibliografie

  • Ransomes Sims & Jefferies: Zemědělští inženýři - Brian Bell, Old Pond Publishing Ltd (2001), ISBN  1-903366-15-1

externí odkazy