Ransome & Marles - Ransome & Marles

Ransome & Marles
Bearing Company Limited
Společnost s ručením omezeným
Obchodováno jakoRansome & Marles
PrůmyslAutomobilový průmysl
Letectví a kosmonautika
atd
OsudOd roku 1990 část NSK Ltd.
Založenýasi 1916 (Newark-on-Trent )
Hlavní sídloNewark-on-Trent, Nottinghamshire
Klíčoví lidé
V S Woods
(Předseda)
Henry Marles
(vynálezce a režisér)
H J Higgs
(jednatel firmy)
produktyValivá ložiska, výrobky s lineárním pohybem, těsnění, mazací systémy, výrobky pro údržbu

Společnost Ransome & Marles Bearing Company Limited byl majitelem firmy míč a váleček ložiska založená během První světová válka vyrábět ložiska pro letadla a jiné motory. Před válkou byla většina ložisek dovážena a většina z nich byla z Německa.

Podnik je nyní součástí NSK UK Limited, ale bývalý závod společnosti Ransome & Marles, Stanley Works, zůstává v provozu v Northern Road, Newark NG24 2JF, Nottinghamshire UK

produkty

Průmysl kuličkových ložisek poskytuje základní vstup do motorového, obráběcího, strojírenského a leteckého průmyslu.[1]

Dějiny

Ransome & Co.

Samočinný pila

Ransome & Marles vyrostl z jiného samostatného podniku, který potřeboval ložiska pro své vlastní produkty. V roce 1868 Allen Ransome (1833-1913) a Frederic Josselyn (1842-1900) založili společnost Ransome & Co v Chelsea, Londýn.

Společnost Ransome & Co navrhla a vyrobila dřevoobráběcí stroje a stroje na manipulaci se dřevem.

Později získali a slévárna v Battersea. Vincent Sydney Woods (1855-1939) se k nim připojil ve slévárně a slévárenská firma se jmenovala Ransome, Josselyn a Woods. V roce 1893 byly tyto dva podniky sloučeny do vlastnictví nově založené společnosti A Ransome and Co Limited.

Část Ransome's dock 2008
a případně slévárenský komín

V roce 1900 byly přesunuty všechny činnosti společností A Ransome a Co Newark-on-Trent „Nottinghamshire pod vedením V S Woods, přestože v Londýně zůstala kancelář Chancery Lane.[2] Byla tam také remíza Výkupné, inženýři z Ipswiche a výrobce letadel během první světové války[3] Allen Ransome byl jejich mladší syn J A Ransome a udržel si zájem o tento obchod. Během první světové války bylo zapotřebí dřevoobráběcích strojů, letadla byla vyrobena ze dřeva a textilu.

Ransome's Dock. V polovině 80. let 18. století Allen Ransome vylepšil okolí slévárny Battersea a přeměnil potok u slévárny na dok. Pomáhal mu stavební inženýr Edward Woods (1814-1903), otec Ransomeova partnera V S Woodse. Byl vyroben dostatečně velký, aby umožňoval pobřežní parníky a umožňoval plavidlům projíždět nebo se otáčet.

Na přelomu století, kdy se Ransome přestěhoval do Newarku, se slévárna stala ocelárnami společnosti Drew-Bear Perks & Co Battersea Steelworks. V 21. století je rájem pro hausbóty.[4]

Ransome & Marles

Vnější válečkové ložisko vnější oběžné kolo je vypnuté, aby ukázalo své válečky
Animace kuličkového ložiska (ideální obrázek bez klece)
Pamatujte, že červené tečky se setkávají každých 1,5 otáčky

Ransomes měl vztah s vynálezcem Henrym Marlesem, který vlastnil patenty na řezbářské stroje, které odstranil v roce 1899. Ke konci roku 1917 byli novináři předvedeni prostřednictvím nové továrny na kuličková ložiska v Newarku za podmínek přísného utajení, ačkoli jim bylo umožněno jméno majitelů, Ransome & Marles. Henry Marles držel několik patentů na design a výrobu kuličkových ložisek, společnost A. Ransome & Co měla s jejich výrobou určité zkušenosti. Kromě vlastního požadavku A. Ransome & Co již dodávali „slavné anglické výrobce motorů“. Začali sestavením zakoupených koulí s vlastními součástmi, poté přešli na výrobu vlastních koulí. Nový závod na výrobu kuliček, který novináři navštívili, byl nyní instalován v nových prostorách vedle společnosti A. Ransome & Co, ačkoli nový závod nebyl na konci roku 1917 ve výrobě.[5]

Prvním předsedou Ransome & Marles byl Victor Sydney Woods, nejmladší partner v A. Ransome & Co. Prvním výkonným ředitelem byl Henry Marles (1871–1955) až do doby těsně po skončení války a jmenování poručíka narozeného v USA Col. Henry Joseph Higgs (1892-1934), když Marles se svými technickými znalostmi nastoupil na pozici obchodního ředitele. Syn Allena Ransome, Geoffrey Ransome (1867-1928), byl ředitelem obou společností.

V říjnu 1918, krátce předtím příměří, Řekl Woods akcionářům Ransome & Marles na svém 2. místě Výroční valná hromada v průběhu roku došlo opět k velkému nárůstu prostor a závodu. Třípodlažní budova pro 500 lidí nebyla dokončena do května 1918, ale plného výkonu by mělo být dosaženo do konce roku 1918.[6]

Sousední inženýrské stavby A Ransome & Co, původní Stanley Works, koupila společnost Ransome & Marles, když byly uvedeny do prodeje v roce 1932.[7] Prostory byly popsány jako pozemek o rozloze 9 akrů (3,6 ha) s vlečkami na železnici L & NE a tovární budovy pokrývající 130 000 čtverečních stop (1,2 ha).[8] Samotný obchod se dřevozpracujícími stroji společnosti A. Ransome & Co převzala dřevozpracující firma John Pickles and Son of Hebden Bridge, Yorkshire.[2]

Tříletý program rozšiřování továren a závodů dokončený v roce 1938 byl reakcí na novou poptávku po nových motorových vozidlech i na přezbrojení.[9] Za krátkou dobu po ní následovalo přidání další nové dílny dokončené počátkem roku 1940.[10]

Po válce, v roce 1954, byla v roce otevřena nová továrna Hrabství Durham na Annfield Plain.[11] K této investici bylo rozhodnuto v roce 1950.[12]

Exportní trhy

Jihoafrický agent D Drury & Co byl zakoupen a v roce 1952 se stal dceřinou společností.[13] Poté byl zakoupen australský agent Gardner Waern & Co, který se stal stoprocentní dceřinou společností.[11] Příležitost se naskytla později ke koupi továrny na kuličková ložiska australské vlády v Echuca. Po jednáních nebyla Echuca zakoupena přímo, ale jako společný podnik se Skefkem a Skefkovým rodičem, SKF.[14][15]

Agregace

V roce 1969 se Ransome připojil k Hoffman a Otruby jako dceřiné společnosti RHP Limited. To bylo na pokyn vlády Wilsona (práce) Společnost pro průmyslovou reorganizaci tváří v tvář pokusům švédsky kontrolovaného výrobce, Skefko, získat kontrolu nad britským průmyslem.[16] Nová skupina RHP ovládala přibližně 40 procent celkového britského trhu.[17]

Bezprostředně před agregací v RHP vyrobila společnost Ransome & Marles 16 až 17 procent britské produkce kuželíkových ložisek.[18]

RHP spolu s Neuweg (Německo) se staly dceřinými společnostmi Nippon Seiko KK nebo NSK Ltd. Japonska v roce 1990

Reference

  1. ^ Časy, Čtvrtek 22. května 1969; str. 23; Vydání 57566
  2. ^ A b Univerzitní knihovna v Nottinghamu, Katedra rukopisů a zvláštních sbírek, Referenční MS 428 1855-1932.
  3. ^ The Times, středa 2. srpna 1922; str. 9; Vydání 43099
  4. ^ English Heritage, Battersea zpřístupněno 26. května 2014
  5. ^ strana 1395, Flight Magazine, 27. prosince 1917
  6. ^ Společnost Ransome and Marles Bearing Company (Limited). Časy, Pondělí 21. října 1918; str. 15; Vydání 41926
  7. ^ Časy, Čtvrtek 23. února 1933; str. 24; Vydání 46376
  8. ^ Časy, Sobota 3. prosince 1932; str. 20; Vydání 46307
  9. ^ Časy, Čtvrtek 28. září 1939; str. 13; Vydání 48422
  10. ^ Časy, Pondělí 9. října 1939; str. 15; Vydání 48431
  11. ^ A b Časy, Pondělí 18. října 1954; str. 10; Vydání 53065
  12. ^ Časy, Pondělí 15. října 1951; str. 10; Vydání 52132
  13. ^ Časy, Pondělí 13. října 1952; str. 9; Vydání 52441
  14. ^ Časy, Pátek 4. prosince 1959; str. 22; Vydání 54635
  15. ^ Ransome And Marles Bearing Company Limited. Časy, Středa 29. listopadu 1961; str. 22; Vydání 55251
  16. ^ Pomalý prodej ložisek a japonský dovoz zasáhly Ransome: zbývá 1 475 pracovních míst. Časy, Sobota 20. května 1972; str. 17; Vydání 58483
  17. ^ Časy, Úterý 14. října 1969; str. 19; Vydání 57690
  18. ^ Časy, Úterý 13. května 1969; str. 27; Vydání 57558

externí odkazy