Závodní pravidla plachtění - Racing Rules of Sailing
The Závodní pravidla plachtění (často zkráceně RRS) řídí chování závody jachet, surfování, kitesurfing, závody modelů lodí, nafukovací člun a prakticky jakákoli jiná forma závodění na trati s více než jedním plavidlem poháněným větrem. Nová revize se zveřejňuje každé čtyři roky (po olympijské hry ) od Světová plavba, světový řídící orgán sportu. Úplné informace o pravidlech [1] lze stáhnout na World Sailing.
Obsah pravidel
Závodní pravidla plavby byla nejdramatičtěji zjednodušena v roce 1997 od 40. let 20. století. Nový dokument obsahuje čtyři hlavní pravidla [část 2, oddíl A]:
- Lodě v přístavu připínáček se musí vyhýbat lodím na pravoboku (pravidlo 10).
- Když jsou lodě na stejném připínáčku a překrývají se, loď na návětrné (člun nejblíže větru) se nesmí vyhýbat a závětří člun (pravidlo 11).
- Pokud jsou lodě na stejném připínáčku a nepřekrývají se, musí se loď na zádi držet stranou od lodi vpředu. (Pravidlo 12).
- Když je loď připínáček (měnící se obrat) musí dávat pozor na lodě, které se nepřichytávají (pravidlo 13).
Čtyři pravidla týkající se obecných omezení: [Část 2, část B]
- I když máte přednost v plavbě, je vaší povinností vyhnout se kolizi, jakmile se ukáže, že druhá loď nedává přednost (pravidlo 14).
- Pokud získáte přednost v plavbě, musíte nejprve dát druhé lodi prostor, aby se vyhýbal, pokud se nedostanete přednost v plavbě z důvodu jednání druhé lodi. (Pravidlo 15)
- Loď, která změní směr, i když má přednostní plavbu, musí tak učinit způsobem, který dává zatížené lodi šanci „vyhnout se“ (článek 16).
- Pokud dohoníte jinou loď a chcete ji předat do závětří, možná nebudete plovat nad svůj správný směr tj. nebudeš luff vyšší, než byste udělali, kdyby tam ten člun nebyl (pravidlo 17)
Tři pravidla týkající se značek a překážek [část 2, oddíl C] plus některá další pravidla týkající se startovacích chyb, trestů, pohybu vzad, když jste převráceni, ukotveni nebo narazíte na mělčinu a zasahujete do jiné lodi.
Celkově existuje 91 pravidel, ale (od velkého zjednodušení v roce 1997) pouze 15 pravidel určuje, co dělají lodě, když se setkají na vodě (pravidla část 2). K úspěšnému závodění na člunu není nutné znát všechna pravidla, ale doporučuje se znalost základů.
Závody plachetnic jsou samoregulační sport. Jak uvádí Závodní pravidla plachtění, „Soutěžící v plachtění se řídí souborem pravidel, která mají dodržovat a prosazovat. Základní zásadou sportovního chování je, že když soutěžící poruší pravidlo, budou okamžitě potrestáni , což může znamenat odchod do důchodu. “[2]
V závislosti na povaze přestupku může být trest buď: (1) provedení tahu sestávajícího z jednoho připínáček a jeden posměch nebo (2) provedení dvou zatáček skládajících se ze dvou obratů a dvou gybes (kromě windsurfingu).
U většiny porušení pravidel může být soutěžící zproštěn diskvalifikace ze závodu takovým trestem. Pokud však přestupek způsobil zranění nebo vážné poškození nebo přinesl významnou výhodu v závodě nebo sérii, bude penalizován trest. Pokud soutěžící neprovede trestné tahy, může být po slyšení protestním výborem diskvalifikován. Výše uvedené zásady se nevztahují na závodní zápasy (např Americký pohár ) kde rozhodčí na vodě ukládají pokuty ihned po porušení předpisů.
Závodní signály
Závody plachet se řídí příznaky a zvukovými signály, které indikují změny příznaků. Použité příznaky jsou převzaty z Mezinárodní námořní signální vlajka soubor. Během závodu a pro jakýkoli signál týkající se závodu jsou tyto příznaky definovány v Závodních pravidlech plavby, ale signál může být upraven Plachetními pokyny.
Zvedání (zvedání) nebo odstraňování vizuálního signálu je doprovázeno vydáváním zvukového signálu, který má upozornit na nový signál. Typ zvukového signálu (jeden krátký zvuk, dva krátké zvuky, jeden dlouhý zvuk atd.) Je popsán pravidlem podle typu signálu. Obvyklé významy těchto příznaků jsou následující:
Signál odložení
Odpovědní praporek (AP) s nebo bez číselné vlajky se používá k označení odloženého závodu. Číselná vlajka pod AP označuje čas, v hodinách, odložení závodu.
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | AP |  | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají. |
 | AP 1 | | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají o 1 hodinu. |
 | AP 2 | | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají o 2 hodiny. |
 | AP 3 | | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají o 3 hodiny. |
 | AP A | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají. Dnes už žádné závody. | |
 | AP H | | Závody, které ještě nebyly zahájeny, se odkládají. Více informací na břeh. | |
Přípravný signál
Tyto signální příznaky se používají před startem závodu a nejčastěji jako součást startovní sekvence / procedury.
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | P | | | Normální přípravný signál - žádné počáteční pokuty nejsou účinné. Loď přes čáru na začátku se může vrátit přes čáru nebo obejít konec, ale musí se vyhýbat lodím, které se nevracejí. Pokud se však nevrátí přes čáru, bude jim uděleno skóre OCS (na straně kurzu). |
 | Já | | | Platí pravidlo 30.1 typu Round-an-End. Loď přes čáru během minuty před startem musí před spuštěním plout na předstartovní stranu čáry kolem obou konců. Pokud tak neučiní, bude bodováno OCS. |
 | Z | | | Platí 20% trestní pravidlo 30.2. Loď v trojúhelníku tvořeném konci čáry a první značkou během minuty před startem dostane 20% bodovací trest. |
| Já Z | | | Jak pravidlo I flag, tak i Vlajka Z. Pravidlo bude platné během minuty před začátkem. Pokud se jim nepodaří zaokrouhlit konec, bude skórováno OCS. |
 | | | Pravidlo 30.3 černé vlajky bude v platnosti. Loď uvnitř trojúhelníku tvořeného konci čáry a první značkou během minuty před startem bude diskvalifikována bez slyšení. (Přečíslováno na 30,4 ve vydání 2017–2020.) | |
 | U | | | Pravidlo vlajky U bude v platnosti. Loď uvnitř trojúhelníku tvořeného konci čáry a první značkou během minuty před startem bude diskvalifikována bez slyšení. Pokud je povolen restart nebo opětovné odeslání, diskvalifikace je zrušena, na rozdíl od černé vlajky nebo Z-vlajky. (Přidáno k vydání 2017–2020 jako pravidlo 30.3; již je často zahrnuto v plachetních pokynech pro konkrétní regaty.) |
Startovací signál
Tyto signální příznaky se používají v postupu před spuštěním. Příznaky třídy mohou být číselné vlajky 1 , 2 a 3 mohou však být nahrazeny, aby nedošlo k záměně s odkládacími signály týkajícími se konkrétní třídy.
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
| 1 ↑ | | Varovný signál. 5 minut do startu závodu, když je vztyčena vlajka třídy. | |
| 1 P ↑ | | Přípravný signál. 4 minuty do začátku, když je vztyčena vlajka P Použije se vlajka P nebo pokud se použije počáteční trest, místo P se použije I, Z, černá vlajka nebo I nad Z. | |
| 1 P ↓ | | Přípravný signál. Příznak P odstraněn 1 minutu před spuštěním. Použije se vlajka P nebo pokud se použije počáteční trest, místo P se použije I, Z, černá vlajka nebo I nad Z. | |
| 1 ↓ | | Spusťte signál. Začátek závodu po odstranění vlajky třídy. | |
Vyvolání signálu
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | X | | Individuální odvolání. Jedna nebo více lodí nespustily správně a musí se vrátit a provést správný start. Příznak X je zobrazen, dokud nejdříve z následujících: všechny lodě předčasně se vrátily správně, 4 minuty od startu nebo do jedné minuty před dalším startem. (Zvukový signál je doplňkem spouštěcího zvukového signálu) | |
 | 1. díl | | | Obecné odvolání. Všechny lodě se mají vrátit a poté začne nová startovní sekvence. Signalizováno, pokud jsou nad linkou neidentifikované lodě nebo jsou vystaveny některé ze startovních pokut, nebo došlo k chybě ve startovacím postupu. Nový varovný signál pro odvolanou třídu bude vydán 1 minutu po odstranění 1. náhradníka. (Dva zvukové signály, když se zobrazí první náhrada, jsou navíc k počátečnímu zvukovému signálu) |
Signál změny kurzu
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | S | | Zkrácený kurz. Při zobrazení u značky zaokrouhlení je cíl mezi značkou v blízkosti a stožárem zobrazujícím vlajku S. Při zobrazení na čáře, kterou musí lodě projet na konci každého kola, je cílová čára. Při zobrazení u brány povrch je mezi značkami brány. | |
 | C | | Změna kurzu. Při zobrazení u značky zaokrouhlování byla změněna poloha následující značky. Pokud se směr ke značce změnil, bude to indikováno zobrazením nového kompasu nebo zelené trojúhelníkové vlajky (nebo tabule) pro změnu na pravobok nebo červeného obdélníkového vlajky (nebo tabule) pro změnu na přístav. Pokud se délka nohy změnila, bude to signalizováno zobrazením „-“, pokud bude noha kratší, nebo „+“, pokud bude noha delší. Měli byste vydávat opakované zvukové signály, abyste na tento signál upozornili. | |
Signál opuštění
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | N | | | Všechny rasy, které odstartovaly, jsou opuštěné. Vraťte se do výchozí oblasti pro nový začátek. První varovný signál bude vydán 1 minutu po odstranění N. |
| N A | | Všechny rasy jsou opuštěné. Dnes už žádné závody. | |
| N H | | Všechny rasy jsou opuštěné. Více informací na břeh. | |
Ostatní signály
| Signál vlajky | Počet zvukových signálů při zvednutí | Počet zvukových signálů při spuštění | Popis | |
 | L | | Když je zobrazeno na hladině, znamená to: Buď krupobití nebo sleduj tuto loď. Když se zobrazí na pevnině, znamená to: Bylo zasláno oznámení konkurenci. | |
 | M | | Označuje, že loď nebo předmět zobrazující tento signál nahrazuje chybějící značku. Měli byste vydávat opakované zvukové signály, abyste na tento signál upozornili. | |
 | Y | | Všichni lidé na palubě by měli nosit osobní záchrannou vestu nebo osobní vztlak. Označuje protest, pokud je zobrazen konkurencí během zápas závodní. | |
 | MODRÝ | Po zobrazení je loď závodního výboru v poloze na cílové čáře. | ||
 | ČERVENÉ | Označuje protest závodníka v závodění vozového parku. Označuje žádost o nápravu v závodních zápasech. | ||
