RV Mirai - RV Mirai - Wikipedia
![]() Mirai dne 27. prosince 2007 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Mutsu |
Jmenovec: | Mutsu, Aomori |
Objednáno: | 17. listopadu 1967[1] |
Stavitel: | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Tokio, Japonsko[1] |
Číslo dvora: | 2107[1] |
Stanoveno: | 27. listopadu 1968[1] |
Spuštěno: | 12. června 1969[1] |
Dokončeno: | 4. září 1972 (naloženo palivem) |
Vyřazeno z provozu: | 1992 |
Osud: | Přestavěno jako výzkumná loď Mirai |
![]() | |
Název: | Mirai |
Jmenovec: | japonský pro budoucnost" |
Majitel: | Japonská agentura pro vědu a technologii mořské Země[2] |
Stavitel: | Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japonsko (nová záďová část)[1] |
Dokončeno: | 1. října 1997[1] |
Identifikace: | |
Postavení: | Ve službě |
Obecná charakteristika (jako Mutsu) | |
Typ: | Obecná nákladní loď |
Délka: | 130 m (427 stop) |
Paprsek: | 19 m (62 stop) |
Návrh: | 6,9 m (23 stop) |
Hloubka: | 13,2 m (43 stop) |
Instalovaný výkon: | 36 megawattů Mitsubishi tlakovodní reaktor |
Pohon: | Parní turbína, 10,000 shp |
Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) |
Osádka: | 80 |
Obecná charakteristika (jako Mirai)[1][3] | |
Typ: | Výzkumná loď |
Tonáž: | |
Délka: | 128,5 m (422 stop) |
Paprsek: | 19 m (62 stop) |
Návrh: | 6,9 m (23 stop) |
Hloubka: | 10,5 m (34 stop) |
Třída ledu: | 1A |
Instalovaný výkon: | 4 × Daihatsu 6DKM-28 (4 × 1,838 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 12 000 námořních mil (22 000 km; 14 000 mi) |
Osádka: |
|
RV Mirai je Japonec oceánografické výzkumná loď. Původně byla postavena jako na jaderný pohon běžná nákladní loď Mutsu,[4] ale nikdy nepřepravoval komerční náklad.[5]
Dějiny
Vývoj a konstrukce
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Srpna 2019) |
Mutsu (1972–1996)
Reaktor byl dokončen 25. srpna 1972 a palivo bylo naloženo 4. září.[6] Když úředníci oznámili, že první zkušební jízda měla proběhnout na molu v Ōminato, místní protesty je přinutily přehodnotit.[6] Nakonec bylo rozhodnuto otestovat loď na otevřeném oceánu, 800 kilometrů východně od Mys Shiriya.[6] Loď vyplula z Ōminata 26. srpna 1974 a reaktor dosáhl kritičnosti 28. srpna 1974.[6]
Radiační nehoda
Když posádka 1. září 1974 v 17:00 uvedla reaktor na 1,4% kapacity,[6] došlo k menší nedostatečnosti stínění, která umožňovala únik neutronů a gama paprsků[4] ze stínícího krytu reaktoru.[6] Westinghouse Electric Corporation zkontroloval design a varoval před touto možností, ale v designu nebyly provedeny žádné změny.[6] Nebylo zjištěno žádné významné ozáření, ale stalo se z toho politický problém a místní rybářka blokovala její návrat do přístavu na více než 50 dní.[4] Vláda nakonec dospěla k dohodě s místní vládou a rybáři; the Mutsu bylo umožněno zpět do přístavu pod podmínkou, že bylo najít nový domovský přístav, a loď se 15. října vrátila do Ōminato.[6]
v Sasebo Mezi lety 1978 a 1982 byly provedeny různé úpravy štítu reaktoru Mutsua jeho domovský přístav byl v roce 1983 přesunut do Sekinehamy.[6] Po generální opravě Mutsu byla dokončena v únoru 1991.[6] Poté dokončila svůj původní designový cíl cestovat 82 000 kilometrů (51 000 mil) při testování a byla vyřazena z provozu v roce 1992.[6] Za 25 let stál program více než 120 miliard jenů (přibližně 1,2 miliardy USD).[6]
Mirai (1996 – dosud)
Po vyjmutí reaktoru v roce 1995 a dekontaminaci nádoby, Mutsu byla přestavěna na oceánské pozorovací plavidlo Mirai.[4][7]
Muzeum vědy Mutsu
Reaktorová místnost, velín, most, příď a vrtule byly přeměněny na muzeum a jsou přístupné veřejnosti v budově Muzeum vědy Mutsu.[8] Návštěvníci mohou komunikovat s ovládacími prvky ve velínu a sledovat nádobu reaktoru prostřednictvím několika pozorovacích portů. Obrázek místnosti reaktoru 1 Obrázek místnosti reaktoru 2 Nádoba reaktoru prostřednictvím zobrazení obrazu portu Obrázek velínu Bridge obrázek
Jaderný materiál z lodi je uložen přes ulici od muzea v zařízení provozovaném Japonskou agenturou pro atomovou energii.[5]
Viz také
- Savannah, první nákladní loď na jaderný pohon na světě
- Otto Hahn, německá nákladní loď na jaderný pohon
- Sevmorput, sovětská a později ruská nákladní loď na jaderný pohon
Reference
- ^ A b C d E F G h "Mirai (6919423)". Mořský web. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ A b "Mirai (6919423)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Oceánografická výzkumná loď Mirai“. Japonská agentura pro vědu a technologii mořské Země. Archivovány od originál dne 21. 11. 2009.
- ^ A b C d Agentura pro jadernou energii OECD (2001), Investice do důvěry: Nuclear Regulators and the Public: Workshop Proceedings, Paříž, Francie, 29. listopadu - 1. prosince 2000, Publishing OECD, s. 30, ISBN 978-92-64-19314-7
- ^ A b http://www.iaea.org/inis/collection/NCLCollectionStore/_Public/27/029/27029493.pdf
- ^ A b C d E F G h i j k l Nakao, Masayuki, Radiační úniky z jaderné lodi „Mutsu“ (PDF), Japonská agentura pro vědu a technologii (JST)[trvalý mrtvý odkaz ] Dobrý přehled o konstrukci, úniku a ponaučení.
- ^ „MIRAI
. Jamstec.go.jp. Citováno 2016-07-17. - ^ „む つ 科学 技術 館 の ホ ー ム ペ ー ジ へ よ う こ そ !!“. Jmsfmml.or.jp. Citováno 2016-07-17.