RV Albatros III - RV Albatross III - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
  United States Fish and Wildlife Service | |
| Název: | Albatros III |
| Jmenovec: | USFC / USFSAlbatros, známá loď pro výzkum rybolovu ve službě s Americká komise pro ryby a rybolov a US Bureau of Fisheries od roku 1882 do roku 1921 a její nástupce USFSAlbatros II, pověřený americkým úřadem pro rybolov v letech 1926 až 1932 |
| Stavitel: | Bath Iron Works, Koupel, Maine |
| Dokončeno: | 1926 |
| Získané: | 1939 |
| Osud: | Převedeny na Pobřežní stráž USA 1942 |
| Získané: | Převedeno z americké pobřežní stráže 1944 |
| Uvedení do provozu: | 19. března 1948 |
| Vyřazeno z provozu: | Březen 1959 |
| Osud: | Prodáno v listopadu 1959 |
| Poznámky: | Provozováno jako komerční trawler SS Harvard 1926-1939 |
 Spojené státy | |
| Název: | USCGC Bellefonte (WYP-373) |
| Získané: | 1942 |
| Uvedení do provozu: | 6. dubna 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 22. srpna 1944 |
| Osud: | Převedeno do US Fish and Wildlife Service 1944 |
| Obecné vlastnosti (jako loď pro výzkum rybolovu) | |
| Typ: | Rybolov výzkumná loď |
| Přemístění: | 525 tun |
| Délka: | 179 stop (55 m) |
| Paprsek: | 7,3 m |
| Návrh: | 3,7 m |
| Instalovaný výkon: | Tři dieselové motorgenerátory, 140 Kw 110 voltů stejnosměrného proudu |
| Pohon: | Fairbanks-Morse sedm-válec, 805-hp (600 kw) dieselový motor |
| Rozsah: | 4,500 nm (8,333 km ) křižování |
| Doplněk: | 35 pracovníků: 21 (později 18) členů posádky, 6 vědců a ubytování pro 8 dalších pracovníků |
| Obecná charakteristika (jako hlídkové plavidlo pobřežní stráže) | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Délka: | 179 stop (55 m) |
| Paprsek: | 7,3 m |
| Pohon: | Fairbanks-Morse sedm-válec, 805-hp (600 kw) dieselový motor |
| Vyzbrojení: |
|
RV Albatros III byl rybolov výzkumná loď v provizi v United States Fish and Wildlife Service od roku 1948 do roku 1959. Před svou kariérou služby Fish and Wildlife Service krátce viděla službu během druhá světová válka jako Pobřežní stráž Spojených států hlídkové plavidlo USCGC Bellefonte (WYP-373), v komisi od dubna do srpna 1944.
Stavba a raná historie
Loď byla postavena v roce 1926 Bath Iron Works na Koupel, Maine,[1] jako 140 stop (42,7 metru) komerční pára trauler SS Harvard. Harvard ulovil vody Nová Anglie do roku 1939, kdy General Seafoods Corporation prodal ji Vláda Spojených států za 1,00 $ (americký dolar ). Dostala se pod kontrolu nad Ministerstvo vnitra Spojených států, který ji přidělil ke službě pro ryby a divokou zvěř v USA k přeměně na rybářskou výzkumnou loď a její provoz Albatros III.[2]
Kariéra pobřežní stráže Spojených států
The Spojené státy vstoupil do druhé světové války 7. prosince 1941. Do roku 1942 Albatros III'konverze byla v plném proudu, ale hlídková plavidla bylo velmi nutné vypořádat se s hrozbami od Němec ponorky Ten rok byla převezena k pobřežní stráži USA k převodu na hlídkové plavidlo. The Námořnictvo Spojených států, který dohlížel na její přeměnu na pobřežní stráž, provedl na lodi radikální změny a prodloužil ji na 17,6 stop (54,6 metrů) celkově, odstranění ji vlečné sítě vybavení a instalace výzbroje a dalšího vojenského vybavení.[1][2]
Než byla loď do provozu do služby pobřežní stráže jako hlídkové plavidlo USCGC Bellefonte (WYP-373), první lodi pobřežní stráže se jménem, dne 6. dubna 1944, ponorková hrozba do značné míry zmizela, a Bellefonte, ačkoli měla mariformní luk navržený pro rozbíjení ledu postrádal stabilitu, která měla být použita, jak zamýšlela pobřežní stráž. Její krátká kariéra jako plavidla pobřežní stráže tak skončila dne 22. srpna 1944, kdy pobřežní hlídka vyřazeno z provozu její. V tomto roce ji pobřežní stráž převezla zpět do služby pro ryby a divokou zvěř.[1][2]
Kariéra služby pro ryby a divokou zvěř ve Spojených státech
Návrat k jménu Albatros III, loď podstoupila další zdlouhavý proces přeměny, aby ji přeměnila z hlídkového plavidla na loď pro výzkum rybolovu, jak bylo dříve zamýšleno. Poté, co to bylo konečně dokončeno, byla uvedena do provozu u služby pro ryby a divokou zvěř dne 19. března 1948 v Bostonské rybářské molo v Boston, Massachusetts.[2]
Možnosti výzkumu v oblasti rybolovu
Albatros III připomínal a Bostonský trauler s její palubou vybaveno ve standardním rozložení bostonských trawlerů, i když byla mnohem delší než většina takových lodí. Měla elektrický vlečná síť naviják se 600 sáhmi (3600 stop; 1097 metrů) drátu 7/8 palce (2,22 cm) na každém ze svých dvou bubnů, což jí umožnilo lovit ve vodách až do hloubky 200 sáhů (1200 stop; 366 metrů). Měla rybu držet s kapacitou 50 000 liber (22 680 kg ) ryb na ledě a dva mrazničky, z nichž jeden mohl rychle zmrazit ryby a udržovat teplotu minus 20 stupňů F (minus 28,9 stupňů C ), zatímco druhá udržovala teploty na asi 32 ° F (0 ° C).
Albatros III měl na sobě dvě laboratoře hlavní paluba jen na zádi vlečného navijáku. Jeden, ona mokrá laboratoř, otevřel do přístavu i do pravoboku Holandské dveře, měl ve svém středu a nerezová ocel dřez vhodný pro manipulaci a zkoumání ryb, a měl dva malé dřezy ve skříních na vnějších přepážkách pro chemikálie a hydrografické práce. Její další laboratoř, suchá laboratoř, byla na zádi mokré laboratoře a zdvojnásobila se jako knihovna; měla velký pracovní stůl, židle, lavici a police a na začátku své kariéry sloužila jako kancelář pro vědce provádějící předběžnou studii údajů shromážděných na moři, i když později byla naplněna elektronickým zařízením souvisejícím s vodou televize výzkum.[2]
Loď měla hydrografické výložníky a navijáky na své mostovce jak na levoboku, tak na pravoboku. Výložníky měla mechaničtí cestovatelé ke kterému spouštění bloky byly připojeny, které regulovaly vzdálenost spouštěcího drátu od kolejnice.[2]
Albatros III měl ubytování pro 35 zaměstnanců. Jejím standardním doplňkem bylo 21 (později sníženo na 18) členů posádky a šest vědců a měla obytné prostory pro dalších osm zaměstnanců, buď dalších členů posádky, nebo dalších vědců, jak to požadovala konkrétní plavba.[2]
Historie služeb
Albatros III'Kariéra zaměřená na rybolov a oceánografie severozápadu Atlantický oceán. Její první vědecká plavba začala 17. května 1948 a až do září 1949 pracovala poměrně důsledně na průzkumných pracích na New England Banks v experimentech se selektivitou různých velikostí ok v vlečné sítě s vydry k určení, jaké velikosti fungovaly nejlépe, aby umožnily úlovku ryb podměrečné velikosti, a při hydrografických pracích plankton. Úřad pro ryby a divokou zvěř doufal, že využije její rybí úlovek tím, že jí umožní lovit ryby a přivést je k prodeji jako komerční trauler, přičemž výtěžek bude hradit část nákladů na provoz. To se ukázalo jako nepraktické, nicméně od této myšlenky se po prvních několika plavbách upustilo a její provozní plán začal sužovat finanční nedostatky. V roce 1950 musela v září zastavit provoz. V únoru 1951 ji služba pro ryby a divokou zvěř zapůjčila Oceánografická instituce Woods Hole na Woods Hole, Massachusetts, za práci pod Úřad námořního výzkumu smlouva, a to poskytlo finanční prostředky, které jí umožnily obnovit provoz. V roce 1952 ji Fish and Wildlife Service provozovala sama na základě podobné smlouvy. Nakonec se k výzkumu rybářství vrátila v březnu 1953. V září 1953 opět ukončila provoz kvůli výpadkům financování a byla svázána ve Woods Hole.[2]
V lednu 1954 získala služba pro ryby a divokou zvěř nové prostředky na její provoz a Albatros III obnovil výzkum v oblasti rybolovu a nepřetržitě pracoval až do března 1959 a dostal se pod kontrolu služby pro ryby a divokou zvěř's novým úřadem pro komerční rybolov v důsledku reorganizace činností služby pro ryby a divokou zvěř z roku 1956. Během svého aktivního života provedla 128 rybářských výzkumů a oceánografické plavby mimo Novou Anglii a v přilehlých oblastech. Velká část její práce se týkala programu EU Mezinárodní komise pro rybolov v severozápadním Atlantiku, která se zabývala regulací rybolovu v této oblasti, a významně přispěla ke studii o využívání podzemní ryby zdroje severozápadního Atlantiku. Její práce položila základ pro širší a intenzivnější program zkoumání rybolovu v této oblasti, rozvíjení znalostí potřebných pro inteligentní řízení rybolovu a zlepšování porozumění vztahu podmínek prostředí k produktivitě rybolovných zdrojů v oblasti .
Vyřazení z provozu a likvidace
Tváří v tvář rostoucím nákladům na údržbu a provozní náklady na stárnoucí lodi byla Úřad pro komerční rybolov vyřazen z provozu Albatros III v březnu 1959. Byla prodána společnosti Ostrovní parníková linka z Hyannis, Massachusetts, v listopadu 1959.