RML 12palcová 25tunová zbraň - RML 12-inch 25-ton gun
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Dubna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ordnance RML 12palcová 25tunová zbraň | |
---|---|
![]() 12palcové (305 mm) 25tunové dělo v obrněné věži na palubě RAM HMS Prchlivec. A skořápka je zavěšen v blízkosti tlamy připraven k naložení. | |
Typ | Námořní zbraň Pobřežní obranná zbraň |
Historie služeb | |
Používá | královské námořnictvo |
Historie výroby | |
Navrženo | 1864–1866 |
Výrobce | Royal Arsenal |
Jednotková cena | £1,716[1] |
Vyrobeno | 1866 – 187? |
Varianty | Mk I, Mk II |
Specifikace | |
Hmotnost | Mk I: 23,5 dlouhé tun (23 900 kg) Mk II: 25 dlouhých tun (25 000 kg) |
Hlaveň délka | 145 palců (3,7 m) (otvor + komora)[2] |
Shell | 272,2 až 276,0 kg (600 až 608,4 liber) (Palliser ) 494 liber (225,4 kg) (Běžný & Šrapnel ) |
Ráže | 12 palců (304,8 mm) |
Úsťová rychlost | 400 m / s[3] |
The RML 12palcové 25tunové zbraně byly velké loupil zbraně nabíjení čenichu z poloviny konce 19. století používaná jako primární výzbroj na britských pancéřových bitevních věžích a pobřežních monitorech a také na břeh pro obranu pobřeží. Byly kratší a méně výkonné ze dvou 12palcových (305 mm) britských děl RML, druhé byly 35tunová zbraň.
Design


Mark I.
Čtyři děla byla poprvé vyrobena v roce 1866 s tvrzenými měkká ocel trubice obklopená násobkem tepané železo cívky na původním Armstrongově vzoru.
Mark II
I když byly silné, mnoho cívek bylo považováno za příliš nákladné na konstrukci v množství. Od roku 1867 byla děla postavena na zjednodušeném a tedy levnějším systému „Fraser“ zahrnujícím méně, ale větších cívek podobných 10palcové (254 mm) dělo Mk II. Zbraně nebyly považovány za úspěch, přičemž loupežní obrat 1 ze 100 se zvýšil na 1 z 50 považován za nedostatečný pro přesnost a zbraně byly retubovány v kalibru 11 palců (279 mm), když se jejich otvory vyčerpaly.[4]
Zbraně byly namontovány na:
- HMSKapitán (1869) : 4
- HMSMonarcha (1868) : 4
- HMSPrchlivec (1870) : 2
- HMSGlatton (1871) : 2
- HMSBelleisle (1876) : 4
- HMSOrion (1879) : 4
Munice
Když byla zbraň poprvé představena, střely měly několik řad „cvočků“, které se střetávaly s puškou zbraně a dodávaly rotaci. Nějaký čas po roce 1878, “připojené kontroly plynu „byly připevněny k základnám hrotových nábojů, čímž se snížilo opotřebení zbraní a zlepšil se jejich dosah a přesnost.“automatické kontroly plynu "byly vyvinuty, které mohly otáčet granáty, což umožňovalo nasazení nové řady bezhlavňového střeliva. Jakákoli konkrétní zbraň tedy potenciálně fungovala se směsí munice s hroty a bez hrotů.
Primární střela zbraně byla 272 až 275 kilogramů (600 až 608 liber) “Palliser „průbojný výstřel, vystřelený„ bitím “38,5 kilogramu "P" (střelný prach) nebo 67 liber (30,4 kilogramu) „R.L.G.“ (střelný prach) pro maximální rychlost a tím i pronikavou sílu. Šrapnel a Běžný (explodující) granáty vážily 497 liber (225,5 kilogramu) a byly vystřeleny „Plným nabitím“ 55 liber (25 kilogramů) „P“ nebo 50 liber (22,7 kilogramu) „R.L.G.“.[5]
Viz také
Přežívající příklady
Poznámky a odkazy
- ^ Jednotkové náklady 1 715 GBP 13 šilinků 5 pencí jsou citovány v časopise „Britské námořnictvo“ II, 1882, sirem Thomasem Brasseyem. Stránka 38
- ^ Pojednání o konstrukci servisní vyhlášky 1877, strana 292
- ^ MV 1300 stop za sekundu vystřelující 600 liber projektil s „Batterií“ 85 liber „P“ (střelný prach) je citován v „Pojednání o konstrukci služebního arzenálu 1877“, strana 348. MV s výstřelem 1 292 stop za sekundu 608 lb 6 oz projektil s „Nárazem“ o hmotnosti 85 liber „P2“ (střelný prach) je citován v „Text Book of Gunnery 1887“ Tabulka XVI
- ^ Pojednání o konstrukci servisní vyhlášky 1877, strany 92-94
- ^ Pojednání o munici 1877, strany 191,194, 220
Bibliografie
- Pojednání o střelivu. War Office, UK, 1877[trvalý mrtvý odkaz ]
- Pojednání o konstrukci a výrobě munice v britské službě. War Office, UK, 1877
- Text Book of Gunnery, 1887. LONDON: TISKNOUT DO KANCELÁŘSKÉHO KANCELÁŘE JEJÍHO VELIČENSTVÍ, HARRISON A SYNI, SV. MARTIN'S LANE
- Sir Thomas Brassey, Britské námořnictvo, svazek II. London: Longmans, Green and Co. 1882