Stanice RCAF Pennfield Ridge - RCAF Station Pennfield Ridge
| Stanice RCAF Pennfield Ridge | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poblíž Chatham, New Brunswick v Kanadě | |||||||||||
 Stanice RCAF Pennfield Ridge - 2014 | |||||||||||
  Stanice RCAF Pennfield Ridge | |||||||||||
| Souřadnice | 45 ° 07'38 ″ severní šířky 66 ° 41'40 ″ Z / 45,12722 ° N 66,69444 ° W | ||||||||||
| Informace o webu | |||||||||||
| Majitel | Oddělení národní obrany (Kanada) | ||||||||||
| Historie stránek | |||||||||||
| Postavený | 1940 | ||||||||||
| Při použití | 1941-1950 | ||||||||||
| Informace o letišti | |||||||||||
| Nadmořská výška | 240 stop (73 m) AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
| Přistávací plochy | |||||||||||
Stanice RCAF Pennfield Ridge byl Královské kanadské letectvo výcviková stanice umístěná v pobřežních oblastech Charlotte County, Nový Brunswick v osadě Pennfield Ridge.
Dějiny
Stavba letiště začalo v létě 1940 poté, co bylo vybráno vhodné místo na hřebeni vysoko nad okolím pobřežní planina severního břehu Bay of Fundy, východně od města St. George. Blízkost a Kanadská tichomořská železnice linka probíhající mezi Svatý Štěpán a Svatý Jan usnadnil přepravu stavebních materiálů. Generální dodavatel Dexter Construction měl na projektu 200 pracovníků do srpna 1940 a dráhy byly dokončeny do listopadu. Základna se nacházela jihozápadně od Camp Utopia, armádní výcvikové zařízení pro jihozápadní New Brunswick.
První zkušební lety se uskutečnily 1. ledna 1941 a základna byla oficiálně otevřena 21. července téhož roku, bydlení Škola letecké navigace č. 2 RCAF a později No. 34 Operational Training Unit RCAF pod velením Velitelství výcviku č. 3 RCAF se sídlem v Montreal jako součást Letecký výcvikový plán britského společenství (BCATP).[1]
Do konce léta 1941 bylo na základně postaveno více než 40 budov, z toho 4 velké hangáry, rozhledna, kasárna, vrtná hala, jídelny a učebny, vodovod a vnitřní telefonní systém. Tyto tři dráhy byly na podzim roku 1941 prodlouženy do klasického trojúhelníkového uspořádání BCATP.
Přistávací plocha byla vyřazena z provozu RCAF ke konci roku druhá světová válka, přičemž aktivity letectva ve východní Kanadě jsou soustředěny na Stanice RCAF Greenwood, Stanice RCAF Debert, Stanice RCAF Summerside a Stanice RCAF Chatham. Základna Pennfield Ridge se stala provozním místem pro těžkou dopravu, dokud nebyla zakoupena o několik let později a provozována komerční leteckou společností jako alternativa k nedostatečnému letišti obsluhujícímu Saint John v Millidgeville.
Po novém Letiště Saint John byl otevřen na počátku 50. let, Pennfield Ridge uzavřen jako provozní letiště. Jedna z jejích drah byla používána jako drag racing dráha New Brunswick Drag Racing Association během padesátých a sedmdesátých let. K sušení se dnes používají 2 ze 3 drah Mořská řasa který se poté prodává jako přírodní rostlinné hnojivo. Zbývající dráha je stále schopna zvládnout malá letadla pod vizuální letová pravidla (VFR) podmínky; pro použití je malá rezervní palivová nádrž J.D.Irving Limited a letadlo New Brunswick Department of Natural Resources.
Méně než 2 km (1,2 mil) na východ od letiště je umístění Jim Mollison přistání v srpnu 1932, ve kterém Mollison dokončil první sólo východ-západ transatlantický let. Jeho letadlo bylo de Havilland Kocour můra (G-ABXY) dabovaný „Srdeční obsah".
Dne 24. září 2006 byl v nedalekém parku v Pennfieldu postaven památník „Výborem válečných památníků okresu Charlotte“ na počest šedesáti mužů, kteří zahynuli při výcviku na Pennfield Ridge.
Následný výzkum vojenské historické společnosti Pennfield Parish ukazuje, že během výcviku na Pennfield Ridge zemřelo sedmdesát mužů. Také tam bylo šest civilních obětí.
Informace o letišti
Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Pennfield Ridge, New Brunswick na 45 ° 08 'severní šířky 66 ° 41 ′ západní délky / 45,133 ° N 66,683 ° W se změnou 22 stupňů na západ a převýšením 240 ft (73 m). Tři dráhy byly vypsány takto:[2]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 3/21 | 5,010 ft (1530 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdě se vynořily |
| 15/33 | 4 980 stop (1520 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdě se vynořily |
| 9/27 | 5,085 ft (1550 m) | 150 stop (46 m) | Tvrdě se vynořily |
Reference
- ^ Hatch, F. J. (1983). The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN 0660114437.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo. str. 47.
externí odkazy
- Pennfield Parish Military Historical Society - Profesionální výzkum od roku 1989. Bývalý ředitel trati pro „Pennfield Dragway“ (1989-1996) provádí intenzivní výzkumný projekt bývalé letecké stanice. Tato webová stránka slouží jako pocta těm, kteří tam sloužili.
- Blog Pennfield Parish Military Historical Society - Blog věnovaný informování lidí o probíhajícím výzkumu Vojenské historické společnosti Pennfield Parish za účelem uchování bohaté historie letecké stanice Pennfield Ridge a kanadského výcvikového střediska pěchoty A-30 (Camp Utopia).