Stanice RCAF Centralia - RCAF Station Centralia - Wikipedia

Stanice RCAF Centralia
Centralia, Ontario vKanada
Památník Centralia.JPG
Památník na letištní lince
RCAF Station Centralia sídlí v Ontario
Stanice RCAF Centralia
Stanice RCAF Centralia
SouřadniceSouřadnice: 43 ° 17'08 "N 081 ° 30'30 ″ Z / 43,28556 ° N 81,50833 ° W / 43.28556; -81.50833 (Centralia / James T. Field Memorial Airport)
Informace o webu
MajitelMinisterstvo národní obrany
OperátorRCAF
Informace o letišti
Nadmořská výška810 stop (250 m) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
4/222 700 ft (820 m) tvrdý
10/282 700 ft (820 m) tvrdý
16/342 700 ft (820 m) tvrdý
Přistávací plochy

Stanice RCAF Centralia byl Královské kanadské letectvo výcviková základna umístěná těsně za vesnicí Centralia u Exeter, Ontario, Kanada. Stala se jednou z největších výcvikových stanic v Kanadě.

Památník nápis

Dějiny

druhá světová válka

Letecké školy byly založeny po celé Kanadě jako součást Letecký výcvikový plán britského společenství v době druhá světová válka. Centralia bylo místo pro č. 9 Service Flying Training School (SFTS). Service Flying Training Schools poskytovaly pokročilý výcvik pilotům, kteří absolvovali Základní školy leteckého výcviku (EFTS). Piloti praktikanta letěli Avro Anson a Severoamerický Harvard. SFTS č. 9 se přestěhovala do Centralie z Stanice RCAF Summerside, Ostrov prince Edwarda, v červenci 1942.[1] Reliéfní přistávací pole pro Centralii byla umístěna na Grand Bend a St. Joseph.

SFTS č. 9 ukončila provoz v červnu 1945 a byla nahrazena klimatizační jednotkou posádek č. 1 (ACU). ACU proškolil servisní personál pro operace ve válce Pacifické divadlo. Když byl po válce uzavřen ACU č. 1, RCAF vytvořila Flying Training School č. 1 (FTS č. 1), která využívala Ansons a Harvards. První a poslední letecký kurz byl v lednu 1946. Kurz trval tři týdny, než byl zrušen.

Informace o letišti

Asi v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Centralia, Ontario na 43 ° 18 'severní šířky 81 ° 31 ′ západní délky / 43,300 ° N 81,517 ° W / 43.300; -81.517 se změnou 5 stupňů na západ a nadmořskou výškou 810 stop (250 m). Letiště bylo uvedeno jako „Ve výstavbě“ se třemi přistávacími dráhami takto:[2]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
4/222 700 ft (820 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch
10/282 700 ft (820 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch
16/342 700 ft (820 m)150 stop (46 m)Tvrdý povrch

Poválečný

Z důvodu rostoucího napětí mezi Sovětský blok a Západ, byly zvýšeny výdaje na obranu a byly posíleny kanadské síly. Centralia spolu s řadou dalších stanic podstoupila velkou rehabilitaci, aby lépe vyhověla výcviku posádek.

Centralia byla znovu aktivována v lednu 1947, aby poskytla ubytování a výcviková zařízení pro Radarovou a komunikační školu č. 1 (R&CS č. 1), která sídlila v nedaleké Stanice RCAF Clinton. Instrument Flying School (IFS) č. 1 byla přemístěna do Centralie z Stanice RCAF Trenton na jaře roku 1947. Tato škola dala studentům příležitost získat kvalifikaci podle přístrojových kvalifikací. The Expeditor bylo letadlo použité pro tento výcvik. V roce 1956 se číslo 1 IFS přestěhovalo do Stanice RCAF Saskatoon, Saskatchewan.

Mapa letiště, nyní známého jako Memorial Airport Centralia James T. Field

Stanice RCAF Centralia se stala oficiálním označením letiště v září 1947 a č. 1 Flying Training School byla znovu aktivována. Studenti účastnící se této školy letěli na Harvardech. FTS číslo 1 byl jedním z příspěvků Kanady k výcviku zahraničních letců pro nové mnohonárodní síly. Poslední kurz FTS byl dokončen v březnu 1957 a č. 1 Flying Training School byla deaktivována a sloučena s Advanced Flying School v Saskatoonu. Harvardové používané pro výcvik FTS byli převedeni do západních leteckých výcvikových škol.

V dubnu 1948 byla v Centralii zformována škola RCAF School of Flying Control. Škola vyškolila Flying Control Officers a Aircraft Control Assistants pro nasazení v řídicích věžích a operačních sálech ve stanicích RCAF. V květnu byl založen letecký oddíl pro leteckou školu důstojníků č. 1 se sídlem na stanici RCAF Clinton.

Centralia se aktivně podílela na Plán leteckého výcviku NATO. The NATO Training & Induction School, původně se sídlem v RCAF Station v Londýně, přemístěna na stanici RCAF Centralia v roce 1954. Účelem školy bylo informovat personál o různých aspektech práce s NATO. V říjnu 1954 byla v Centralii zřízena předletová škola. Tato škola poskytovala studentům pozemní výuku před zahájením leteckého výcviku. V roce 1956 začala Centralia hostovat školu základního létání s využitím Veverka. Postgraduální piloti byli posláni do západní Kanady na pokročilejší výcvik na Harvardech.

Oddělení personálního výběru č. 2 (PSU), které bylo odpovědné za výběr důstojníků pro letovou posádku, se v roce 1958 přestěhovalo do Centralie ze stanice RCAF v Londýně.

Uzavření

Na konci 60. let byla kanadská armáda reorganizována a nakonec sjednocena. Výsledkem reorganizace bylo uzavření mnoha vojenských základen, včetně Centralie, která byla uzavřena 31. března 1967. Funkce poskytované Centralia byly přesunuty na různé další stanice.

Dnes letiště stále funguje jako Centralia / James T. Field Memorial Airport. Většina bývalých budov RCAF zůstává.

Reference

  1. ^ Hatch, F. J. (1983).The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN  0660114437
  2. ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. Královské kanadské letectvo. p. 103.

externí odkazy