Stanice RCAF Saskatoon - RCAF Station Saskatoon
| Stanice RCAF Saskatoon | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poblíž Saskatoon, Saskatchewan v Kanadě | |||||||||||||||||
  Stanice RCAF Saskatoon | |||||||||||||||||
| Souřadnice | Souřadnice: 52 ° 11 'severní šířky 106 ° 41 ′ západní délky / 52,183 ° S 106,683 ° W | ||||||||||||||||
| Informace o webu | |||||||||||||||||
| Operátor | Dříve Královské kanadské letectvo | ||||||||||||||||
| Informace o letišti | |||||||||||||||||
| Identifikátory | IATA: žádný, ICAO: žádný | ||||||||||||||||
| Nadmořská výška | 4 699 m AMSL | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Přistávací plochy | |||||||||||||||||
Stanice RCAF Saskatoon byl druhá světová válka Letecký výcvikový plán britského společenství (BCATP) základna provozovaná Královské kanadské letectvo (RCAF). Bylo umístěno severně od města Saskatoon, Saskatchewan, Kanada.
Druhá světová válka (1940-5)
Dne 16. září 1940 se letiště stalo domovem č. 4 Service Flying Training School (SFTS), jedné z desítek vojenských leteckých výcvikových zařízení vytvořených v rámci BCATP. Tato stanice letěla Avro Anson a Cessna Crane dvoumotorových trenérů do 30. března 1945, kdy byly rozpuštěny 4 SFTS.[1] Jedním z mnoha pilotů, kteří měli být na letišti vyškoleni, byl Les Munro, později letět na slavné Dambusters Raid.
Informace o letišti
Asi v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF & D of T Aerodrome - Saskatoon, Saskatchewan na 52 ° 11 'severní šířky 106 ° 41 ′ západní délky / 52,183 ° S 106,683 ° W se změnou 20 stupňů na východ a nadmořskou výškou 1636 stop (499 m). Šest přistávací dráhy byly uvedeny takto:[2]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 16/34 | 2,640 ft (800 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 16/34 | 2,620 ft (800 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 11/29 | 2730 stop (830 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 11/29 | 2 700 ft (820 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 7/25 | 2480 stop (760 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 7/25 | 2,640 ft (800 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
Reliéfní přistávací pole - Vanscoy
Pole Reliéfní přistání pro stanici RCAF Saskatoon se nacházelo přibližně 24 km jihozápadně. Místo se nacházelo severozápadně od města Vanscoy ve státě Saskatchewan. Pole Reliéf bylo konstruováno v typickém trojúhelníkovém vzoru. Asi v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako Letiště RCAF - Vanscoy, Saskatchewan na 52 ° 02 'severní šířky 107 ° 02 ′ západní délky / 52,033 ° S 107,033 ° Z se změnou 20 stupňů na východ a nadmořskou výškou 1662 stop (507 m). Tři dráhy byly vypsány následovně[3]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 8/26 | 3 000 stop (910 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 3/21 | 2,830 ft (860 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
| 14/32 | 2,750 ft (840 m) | 100 stop (30 m) | Tvrdě se vynořily |
Recenze Map Google z 5. června 2018 ukazuje malou viditelnost letiště. Ale výše uvedené souřadnice se zdají být vypnuté. Na zemi se objeví trojúhelníkový vzor odpovídající nyní kultivovanému letišti BCATP 52 ° 01'07 ″ severní šířky 107 ° 02'16 ″ Z / 52,018614 ° N 107,037792 ° Z
Reliéfní přistávací pole - Osler
Pravděpodobné pole pro přistání na RCAF stanici Saskatoon se nacházelo přibližně 9,7 km severovýchodně. Místo se nacházelo východně od města Osler, Saskatchewan. Asi v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Osler, Saskatchewan na 52 ° 22 'severní šířky 106 ° 31 ′ západní délky / 52,367 ° N 106,517 ° W se změnou 20 stupňů na východ a nadmořskou výškou 1679 stop (509 m). Letiště bylo uvedeno jako „pole všech cest“ se třemi přistávacími dráhami, a to následovně:[4]
| Název dráhy | Délka | Šířka | Povrch |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 3,240 ft (990 m) | 800 stop (240 m) | Rašelina |
| 7/25 | 3,240 ft (990 m) | 800 stop (240 m) | Rašelina |
| 3/21 | 3500 stop (1100 m) | 800 stop (240 m) | Rašelina |
Recenze Google Maps ze dne 5. června 2018 neukazuje žádnou viditelnost letiště poblíž zveřejněných souřadnic.
Poválečné - vojenské použití
RCAF se vrátil do města 1. Dubna 1947 s formací 406 Tactical Bomber Squadron (pomocná). 406 (pomocná) letka původně letěla Harvard trenéři a potom B-25 Mitchell lehké bombardéry. Eskadra se změnila na lehký transport / užitkové povinnosti s Expeditor C-45 a Vydra De Havilland.
V důsledku poválečné expanze RCAF získala RCAF znovu vojenskou část majetku a stanice RCAF Saskatoon byla znovu otevřena jako letecký výcvikový areál v říjnu 1950. Téhož roku bylo zřízeno křídlo č. 23, které mělo dohlížet 406 (linxová) letka a několik dalších pomocných (rezervních) letek v západní Kanadě. Trvalé vdané čtvrti byly postaveny na konci roku 1952 a následující rok byla pro děti staničního personálu otevřena škola Air Marshall Curtis.[Citace je zapotřebí ]
Pokročilá letecká škola č. 1 byla na stanici otevřena v roce 1952, jedna z mnoha škol Flying Training School byla otevřena po celé Kanadě, aby mohla trénovat posádky Royal Air Force, RCAF a NATO. Studenti ve škole trénovali na cvičných letadlech Mitchell Bombers a Expeditor. Scholl byl uzavřen v roce 1962.
Centrální letecká škola RCAF byla umístěna na stanici v letech 1959–62. Zahrnuty byly i další jednotky na stanici, technická výcviková jednotka č. 3043 (pomocná) a lékařská jednotka č. 4002 (pomocná).[Citace je zapotřebí ]
V roce 1956 se Instrument Flying School přestěhovala do Saskatoonu ze stanice RCAF Station Centralia.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1962 byla kontrola nad stanicí RCAF Saskatoon převedena z velení výcviku na velení letecké dopravy, ale tato změna by byla krátkodobá. Stanice RCAF Saskatoon byla uzavřena v roce 1964 a 406 letka a 23 křídlo byly rozpuštěny.[Citace je zapotřebí ]
V důsledku omezení obrany byly na počátku roku 1964 rozpuštěny letecké školy a letka č. 406.
Na příštích 15 let bylo letiště pozemkem oddělení technické podpory RCAF Detachment No. 1005. Sklad dohlížel na skladování letadel v důchodu, která čekala na prodej nebo likvidaci. Výlet do tohoto zařízení na začátku 70. let by odhalil zaparkování Dakoty, Protiponorkový letoun Neptun a T-33 Trenéři. Na toto skladiště dohlížel Kanadské síly 407 Oddělení technických služeb, které uzavřelo smlouvu s Bristol Aerospace pro tuto práci. Toto oddělení zůstalo na letišti Saskatoon až do uzavření v roce 1978.
Současnost
The Mezinárodní letiště Saskatoon John G. Diefenbaker se nachází na místě bývalého RCAF Station Saskatoon. Některé z bývalých budov RCAF zůstaly dodnes.
Reference
- ^ Hatch, F. J. (1983). The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN 0660114437.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 2. Královské kanadské letectvo. p. 62.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 2. Královské kanadské letectvo. p. 67.
- ^ Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 2. Královské kanadské letectvo. p. 55.