RAF Hockley Heath - RAF Hockley Heath

RAF Hockley Heath

Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
Mk1 Defiant.jpg
Boulton Paul Defiant podobný těm, které létaly z letiště
souhrn
Typ letištěVálečný
MajitelMinisterstvo vzduchu
Operátorkrálovské letectvo
UmístěníHockley Heath
Postavený1940
Při použití1941–1948
Nadmořská výškaAMSL143 m
Souřadnice52 ° 21'39 ″ severní šířky 001 ° 47'22 ″ Z / 52,36083 ° N 1,78944 ° W / 52.36083; -1.78944Souřadnice: 52 ° 21'39 ″ severní šířky 001 ° 47'22 ″ Z / 52,36083 ° N 1,78944 ° W / 52.36083; -1.78944
Mapa
RAF Hockley Heath sídlí v Warwickshire
RAF Hockley Heath
RAF Hockley Heath
Umístění ve Warwickshire
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
16/342,624800Tráva

RAF Hockley Heath je bývalý královské letectvo stanice se nachází 4 míle (6,4 km) jižně od Solihull, Warwickshire, Anglie, 7,4 mil (12,4 km) severovýchodně od Redditch, Worcestershire.

RAF Hockley Heath byl otevřen v roce 1941 a byl také známý jako Box Trees.[1]

Historie stanice

Během Druhá světová válka A Supermarine Spitfire nebo a Hawker Hurricane bylo zaparkováno na letišti, aby se zvýšila morálka veřejnosti.[2] Přistávací plocha byla uzavřena v roce 1948.[1]

Založené jednotky

Po celou dobu životnosti letiště používalo několik různých jednotek, první jednotka byla No. 14 Elementary Flying Training School RAF (EFTS), který letěl Tygří můry použitím RAF Elmdon jako hlavní letiště a Hockley Heath jako satelit mezi 10. zářím 1939 a 1. únorem 1946 poskytující počáteční hodnocení před odesláním pilotů žáků do zahraničí v rámci leteckého výcvikového programu Commonwealth, který provozoval Služby letadel.[3]

Další bylo Škola létajících instruktorů č. 1 RAF (FIS) létání Rychloměry Oxfords a Avro Tutors použitím Kostel RAF Lawford jako hlavní letiště a RAF Warwick a Hockley Heath jako satelitní letiště. Škola fungovala mezi 13. lednem 1942 a 27. říjnem 1942, poté byla rozpuštěna a přeměněna na No. 18 (Pilots) Advanced Flying Unit RAF ((P) AFU). No. 18 ((P) AFU) létal na Oxfords a Boulton Paul Defiants pomocí RAF Church Lawford jako hlavní základny a RAF Snitterfield RAF Warwick, RAF Southam a Hockley Heath mezi 27. říjnem 1942 a 29. květnem 1945, což byla hlavní jednotka trénující vícemotorové piloty, kteří se vraceli hlavně ze zámoří ve výcvikovém plánu Commonwealth Air Training Plan.[3]

Řada menších jednotek také využívala přistávací plochu No. 5 Glider Training School RAF (GTS) pomocí General Aircraft Hotspurs působící mezi 22. květnem 1944 a 23. listopadem 1944 a No. 20 Flying Training School RAF (FTS) létání Harvardové umístěný hlavně na základně RAF Church Lawford s přistávací plochou používanou jako satelit mezi 3. dubnem 1945 a 23. červencem 1946.

Poslední jednotka, která se ke stanici připojila, byla No. 21 Flying Training School RAF (FTS) létající Harvardy hlavně z RAF Snitterfield, ale přistávací plocha byla používána jako satelit k rozptýlení letadla k uvolnění tlaku a aktivity hlavní základny. Škola fungovala od 3. dubna 1945 do 18. září 1946.[3]

Nehody a mimořádné události

RAF Hockley Heath měl svůj spravedlivý podíl na nehodách, jejichž počet byl uveden v letech 1940 až 1945. Je to jen malý počet příkladů:

datumIncidentOdkaz
19. listopadu 1940Hawker Audax Při přistání narazil K7322 z Flying Training School č. 9 na návětrný plot.[4]
11. října 1942Avro Tutor K3461 z Létajícího učitele školy č. 1 přistání s předkusem.[5]
3. března 1944General Aircraft Hotspur BT836 z výcvikové školy č. 5 kluzáků havaroval při přistání.[6]
22. května 1945de Havilland Tiger Moth T6047 ze Základní školy létání č. 14 zasáhla při přiblížení puchýřový hangár.[7]

Aktuální použití

Přistávací plocha je nepoužívaná a je v současné době otevřenou půdou využívanou k zemědělství.[2]

Reference

  1. ^ A b „RAF Hockley Heath“. Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 25. března 2012.
  2. ^ A b "Katalog letišť ve Velké Británii". Bones Aviation Page (John Woodside). Archivovány od originál dne 22. února 2013. Citováno 25. března 2012.
  3. ^ A b C „Vojenské létající jednotky na jihozápadě Midlands“. Letecká archeologie. Citováno 25. března 2012.
  4. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1940“. Letecká archeologie. Citováno 25. března 2012.
  5. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1942“. Letecká archeologie. Citováno 25. března 2012.
  6. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1944“. Letecká archeologie. Citováno 25. března 2012.
  7. ^ „Havárie vojenských letadel na jihozápadě Midlands - 1945“. Letecká archeologie. Citováno 25. března 2012.

externí odkazy