Metro Quito - Quito Metro
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek ve španělštině. (Listopad 2013) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Nativní jméno | Metro de Quito | ||
Národní prostředí | Quito, Pichincha, Ekvádor | ||
Typ veřejné dopravy | Metro | ||
Počet řádků | 1 | ||
Počet stanic | 15 | ||
webová stránka | Metro de Quito (ve španělštině) | ||
Úkon | |||
Provoz bude zahájen | Počátkem roku 2021[1] | ||
Počet vozidel | 18 CAF EMU[2] | ||
Technický | |||
Délka systému | 22 km (14 mi)[3] | ||
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
Průměrná rychlost | 37 kilometrů za hodinu (23 mph)[2] | ||
|
The Metro Quito (španělština: Metro de Quito), zkráceně jako MDQ, je systém hromadné dopravy podzemní dráhy sestávající z jediné trati, která je ve výstavbě v Quito, hlavní město Ekvádor.
Dějiny
Stavba hlavních jižních a severních stanic byla zahájena v prosinci 2012. Stavba metra začala v lednu 2016.[4]Metro mělo být v provozu v srpnu 2020,[5] ale bylo odloženo na začátek roku 2021.
Systém
První linka systému, která bude zahrnovat 15 stanic, sahá od Quitumbe (který je na jih od města) do El Labrador (což je na sever od města). 15 stanic na této lince bude:[6]
- Quitumbe
- Morán Valverde
- Solando
- Cardenal de la Torre
- El Recreo
- La Magdalena
- San Francisco
- La Alameda
- El Ejido
- Universidad Central
- La Pradera
- La Carolina
- Iñaquito
- Jipijapa
- El Labrador
Pouze jedna ze stanic, ta v Plaza de San Francisco (podle Klášter San Francisco ), bude umístěn v historické centrum Quita (prohlášeno a Světové dědictví UNESCO podle UNESCO v roce 1978).[4] Kvůli archeologickým pozůstatkům nalezeným na navrhovaném místě stanice v San Francisku koncem roku 2016 bude stanice přesunuta o dva bloky dále na jih na náměstí Plaza 24. května a pozůstatky nebudou dále rušeny.
Konstrukce linky 1 umožňuje vybudování dalších pěti stanic mezi stanicemi původně postavenými, pokud to vyžaduje poptávka, a potenciální prodloužení o 5 km na sever k autobusovému terminálu Ofelia.
Reference
- ^ „Metro de Quito prevé transportar pasajeros el primer trimestre del año 2021“. El Universo. 7. srpna 2020. Citováno 13. září 2020.
- ^ A b „První vlak metra Quito dodán“. 6. září 2018. Citováno 17. listopadu 2018.
- ^ http://www.eluniverso.com/2011/06/22/1/1447/linea-metro-quito-sera-subterranea.html
- ^ A b Osava, Mario (30. listopadu 2016). „Metro se modernizuje - a dále gentrifikuje - historické centrum Quita“. Inter Press Service. Citováno 2016-12-20.
- ^ https://www.elcomercio.com/actualidad/tarifa-metro-quito-pasaje-operadora.html
- ^ „El Proyecto - Introducción“ [Projekt - úvod] (ve španělštině). Metro de Quito. Citováno 2015-03-31.
externí odkazy
- Metro de Quito - oficiální web (ve španělštině)
- Quito UrbanRail.net
![]() | Tento rychlá přeprava související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |