Veřejná doprava v Košicích - Public transport in Košice

Dopravní společnost Košice
Dopravný podnik mesta Košice
Logo DPMK
Nová tramvaj Vario LF2 plus v městských barvách
Nová tramvaj Vario LF2 plus v městských barvách
Přehled
Národní prostředíKošice, Slovensko
Typ veřejné dopravyTramvaj a autobus
Počet řádků65
Hlavní sídloBardejovská 6
webová stránkadpmk.sk
Úkon
Zahájil provoz25. května 1994
Provozovatel (provozovatelé)Město Košice
Technický
Délka systémuTramvaje: 177 km (110 mi)
Autobusy: 743,1 km (461,7 mil)
Trolejbusy: 25,1 km (15,6 mil)

The Městská hromadná doprava Košice systém pracuje v Košice, Slovensko; služby spravuje Dopravní společnost Košice (Slovák: Dopravný podnik mesta Košice (DPMK)).

Dějiny

Košickou tranzitní společnost založil v roce 1891 Stefan Popper,[1] kdo postavil první dráhu pro tramvaj taženou koňmi. Společnost měla Magyar název Kasai közuti obrovské - KKK („Košická železnice“).[2] V roce 1914 byly všechny tramvajové tratě elektrifikovány a přepravní společnost byla přejmenována na Sakai villa mos közúti obrovský (Anglicky „Košice electric lines“).

V roce byl zničen tramvajový systém první světová válka a znovu dovnitř druhá světová válka. V roce 1945, na konci nepřátelských akcí, byl systém znovu přestavěn. V současné době se nazývá společnost veřejné dopravy Dopravný podnik mesta Košice („Tranzitní společnost města Košic“).

Systém

Mapa tramvajových a trolejbusů v Košicích

Košický systém veřejné dopravy zahrnuje tramvaje, autobusy, a trolejbusy. K dispozici je 15 tramvajových linek o celkové délce 177 km, 41 autobusových linek o celkové délce 743,1 km a dvě trolejbusové linky o celkové délce 25,1 km. Systém sahá od centra města do průmyslových oblastí a odlehlých vesnic poblíž města.[3]

Tarify

Cena letenky se v průběhu let změnila a stála 6 Sk pro studenty a děti do 15 let a 12 Sk pro lidi od 15 let od roku 2008. Slovensko přijalo euro v roce 2009.[4] V roce 2010 stály vstupenky 0,25 EUR pro studenty a děti mladší 15 let a 0,55 EUR pro osoby starší 15 let. V roce 2019 stávka způsobila zdražení lístků. Od roku 2020 budou vstupenky stát 0,90 EUR pro dospělé ve věku 15 až 62 let a 0,45 EUR pro děti a dospělé nad 62 let.[5] Všichni cestující musí mít platný cestovní lístek.

Cestující starší 70 let, zdravotně postižené osoby a členové parlamentu cestují zdarma. Vstupenky jsou na jedno použití a časově omezené na konkrétní den, týden nebo měsíc, ačkoli studenti mají k tomuto požadavku ústupky. Bezkontaktní čipové karty vydávané většinou slovenských dopravních společností jsou přijímány. Cestující, kteří je používají, mohou získat vstupenky za snížené ceny při nástupu do validátoru karty. Karty jsou také jediným způsobem, jak získat permanentky, například na jeden, tři a šest měsíců. Karty, které nejsou časově omezené, jsou zaměstnancům k dispozici. Vstupenky lze zakoupit také pomocí SMS za 1,10 €.[6]

Vozidla

Tramvaje

Tramvaje Vario LF2 před košickým nádražím

Při použití

  • T6A5 (vyrobeno 1991–1992): 29 je stále v provozu, jeden z nich byl po nárazu do kamionu v roce 2009 v důchodu. Zranění byla způsobena pouze lidem a tramvaj byla vpředu těžce poškozena.
  • KT8D5 (vyrobeno 1986–1991): 18 se stále používá, 21 bylo vyprodáno. The KT8D5R.N2 tramvaje jsou variantou této tramvaje s nízkopodlažním prostředním vozem a byly postaveny v letech 2003 až 2009. Osm se stále používá.[7]
  • Pragoimex Vario LFR.S (vyrobeno v roce 2011): byl zakoupen pouze jeden.

V důchodu

  • T3SUCS (vyrobeno v letech 1963–1989): jeden stále používá DPMK. Je to technická tramvaj a mnoho z nich bylo v důchodu nebo posláno do jiných měst. Poslední zbývající tramvaj v Košicích již cestující nebere.

Autobusy

Veřejný autobus v Košicích

Při použití

  • SOR NB 18 Město: počet těchto autobusů stále používaných je 65.
  • Solaris (vyrobeno v letech 1999–2006 společností Solaris Bus & Coach SA ): Urbino 12 a Urbino 15 se stále používají. Jeden Urbino 12, 22 Urbino 15 a Urbino 15 CNG byli v důchodu a všichni tři Urbino 18 autobusy byly vyprodány.
  • TEDOM C12 G (vyrobeno od roku 2007): čtyři modely se stále používají, i když budou brzy vyřazeny.
  • Irisbus Citelis (vyrobeno od 2009)[8]

V důchodu

  • Karosa (vyrobeno v letech 1994–2005 společností IVECO ): tyto autobusy byly nafta nebo CNG napájeno. Všechny modely - C734, C744, B731, B732, B741, B932, a B941 - byli v důchodu od 2013–14.
  • Novoplan C12 (vyrobeno v roce 2002): všechny 3 jsou v důchodu.
  • Ikarus (vyrobeno v letech 1989–1997 firmou Ikarus Bus ): všechny tři modely - Ikarus 280, Ikarus 415, a Ikarus 435 - byli v důchodu.

Trolejbusy

Používají se tři modely trolejbusů - Škoda 15Tr, Škoda 15TrM ' a Škoda 14 Tr - které byly vyrobeny společností Škoda v letech 1989–1993 a byly modernizovány v letech 1998–2006 firmou Škoda Works Ostrov.[9] V roce 2015 prošlo město hromadnou rekonstrukcí trati, která vedla k dočasnému zastavení těchto služeb. The Škoda 14TrM vrátil se do služby v roce 2018 a cestuje v neděli. DPMK také zrekonstruoval a Škoda 15Tr která restartovala službu 22. června 2019 - ve stejný den jako rekonstruovaná 15Tr - a byl použit na výlet „den trolejbusů“, který cestující odvedl na „trolejbusový hřbitov“, kde byly trolejbusy v roce 2015 nebo dříve vyřazeny.

Viz také

Reference

  1. ^ "História MHD v Košiciach: Počiatky a konec konskej a parné síly v doprave (1881 - 1909)". imhd .sk (ve slovenštině). Citováno 8. června 2020.
  2. ^ DPMK. „História košickej hromadnej dopravy -1. Časť“. dpmk.sk (ve slovenštině). Citováno 8. června 2020.
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. června 2010. Citováno 17. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Slovensko a euro“. Evropská komise - Evropská komise. Citováno 13. května 2020.
  5. ^ "VÝPIS Z CENÍKU ZAHRANIČNÍCH NÁVŠTĚVNÍKŮ | Dopravný podnik mesta Košice". www.dpmk.sk. Citováno 13. května 2020.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28. března 2010. Citováno 17. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ Všechny informace o tramvajích jsou na „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22. června 2010. Citováno 17. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ Všechny informace o autobusech jsou na „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. dubna 2010. Citováno 17. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ Všechny informace o trolejbusech jsou na„Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. srpna 2010. Citováno 17. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy