Plaxton Primo - Plaxton Primo - Wikipedia

Plaxton Primo
Carterové Plaxton Primo dovnitř Felixstowe v roce 2010
Přehled
Výrobce	Plaxton
Výroba	2005–2010
Shromáždění	Scarborough, Anglie
Karoserie a podvozek
Dveře	1 dveře
Typ podlahy	Nízké patro
Podvozek	Enterprise Bus Plasma
Hnací ústrojí
Motor	Cummins ISBe
Kapacita	27 sedící, 16 stojící 43 cestujících
Výstupní výkon	138 koní při 2500 otáčkách za minutu
Přenos	Allison 2000 Series 5-stupňová automatická
Rozměry
Délka	7,9 m
Šířka	2,4 m
Výška	2,73 m
Pohotovostní hmotnost	od 3 500 do 12 000 kilogramů (7 700 až 26 500 lb)
Chronologie

The Plaxton Primo byl typ malý nízkopodlažní autobus tělo založeno na Enterprise Bus Plasma. Bylo zahájeno uživatelem Plaxton v roce 2005.

Zadní část Plaxton Primo ovládaná společností Countryliner.

Primo je výsledkem úzké spolupráce mezi Enterprise Bus Ltd., výrobce podvozku, a Plaxton.^[1] Plně svařovaný nerezový integrální podvozek je dodáván v pravostranné řízení formátovat jako běžící jednotku do Plaxton. Konečnou montáž karoserie provádí Plaxton v Scarborough, Anglie.

Konstrukce karoserie a podvozku je k dispozici také u 1 a 2 dveří levostranné řízení formulář v Kontinentální Evropa.

To bylo původně zamýšlel nahradit Plaxton bobr (postaven na Mercedes-Benz Vario podvozek), ale tlak ze strany malých operátorů, jako je Chrt západní přesvědčil Plaxtona, aby pokračoval v bobru. Je to proto, že větší Primo se nemůže vejít po úzkých silnicích Vario je vhodný pro.

Hodně z designu Primo bylo vloženo do stylu většího Plaxton Centro.

V roce 2008 společnost Plaxton oznámila Primo 2 s řadou úprav. Primos v provozu byly také upraveny do Mk2 formě pro zvýšení spolehlivosti.

Od roku 2014 již Primo není k dispozici od společnosti Plaxton jako své mateřské společnosti Alexander Dennis vyřazen ve prospěch svých vlastních Enviro200.

Viz také

• Seznam autobusů

Reference

externí odkazy

• Galerie Plaxton Primo Flickr
• Média související s Plaxton Primo na Wikimedia Commons
•  Portál autobusů