Pipistrel Apis-Bee - Pipistrel Apis-Bee

Apis-Bee
RoleMotorový kluzák
národní původSlovinsko
VýrobcePipistrel
PostaveníVýroba dokončena (2018)
Jednotková cena
€ 53,600 (2011)
Vyvinuto zPipistrel Apis

The Pipistrel Apis-Bee, také nazývaný Apis / Bee, (Apis znamená Včela v latinský ) je slovinský střední křídlo, jednomístný kluzák a motorový kluzák, který navrhl a vyrobil Pipistrel.[1]

Do října 2018 byl uveden jako „starší“ produkt a výroba skončila.[2]

Návrh a vývoj

Apis-Bee je druhou generací původního originálu Pipistrel Apis design. Společnost vysvětluje název této verze: „V některých zemích je název„ Apis “ochrannou známkou, takže jej nemůžeme používat. Tyto země jsou, pokud víme, následující: Německo, Rakousko, Švýcarsko a některé Skandinávské země. Tam je letadlo uváděno na trh jako „Bee". Vybrali jsme to proto, že „Apis" v latině znamená včela. "[1][3]

Letadlo je převážně vyrobeno z kompozitů uhlíkové vlákno a laminát s některými částmi v sendvičové konfiguraci a některými jako skořápky. The ocasní plocha je T-ocas konfigurace. Křídlo je stejné jako křídlo použité na Pipistrel Sinus a Býk. Jeho rozpětí 14,97 m (49,1 ft) využívá 17,01% IMD 029 profil křídla, má rozlohu 12,24 m2 (131,8 čtverečních stop), an poměr stran 18,33 a montáže flaperons stejně jako Schempp-Hirth styl vzduchové brzdy. Motorová verze má stožár namontovaný, zasouvatelný Hirth F33 BS dvoudobý jednoválcový motor.[1][4]

Apis-Bee se liší od raného modelu Apis začleněním 133 vylepšení, včetně: zatahovacího podvozku, řiditelného zadního kola, balistický padák, zvětšený kokpit, nový lehčí motor Hirth F33BS, který lze rychle vyjmout a má rychlejší vysunutí a zatažení motoru, přepracovaná vrtule, nižší úrovně vibrací a lepší chlazení, standardní palivová nádrž 20 litrů namontovaná na křídle výměna původní nádrže o objemu 8 litrů (1,8 imp gal; 2,1 US gal), nový přístrojový panel, ergonomie ovládání kokpitu, systém řízení motoru od Taurus, vyvážené a lehčí ovládání letu, volitelné hlavní kolo 5,00 x 5, kožený interiér , solární panely pro provoz palubního elektrického systému, lepší ventilace v kokpitu a odmlžování vrchlíku a nové firewall mezi kokpitem a motorovým prostorem.[3]

Provozní historie

Apis-Bee má mnoho Fédération Aéronautique Internationale světové rekordy ve třídě do 300 kg (661 lb):[1][3]

  • Vzdálenost zdarma a zpět: 310 km (192,6 mil), Tanja Pristavec, ženská DU
  • Volná vzdálenost s využitím až 3 otočných bodů: 347,6 km (216,0 mi), Tanja Pristavec, DU ženský
  • Volná vzdálenost: 154 km (95,7 mi), (Tanja Pristavec, DU ženská)
  • Volná vzdálenost s využitím až 3 otočných bodů: 808,9 km (502,6 mil), Boštjan Pristavec
  • Rychlost na trojúhelníkové trati 100 km (62,1 mil): 76,9 km / h (47,8 mph), Tanja Pristavec, DU ženská
  • Vzdálenost ven a zpět: 501 km (311,3 mil), Andrej Kolar, generál DU
  • Rychlost na trase 500 km (310,7 mi): 82,1 km / h (51,0 mph), Andrej Kolar, generální ředitel DU
  • Vzdálenost tří otočných bodů zdarma: 619,7 km (385,1 mil), Andrej Kolar, generál DU
  • Bezplatná vzdálenost tam a zpět: 511,6 km (317,9 mil), Andrej Kolar, generál DU
  • Rychlostní rekord na trojúhelníkové trati: 118,2 km / h (73,4 mph), Boštjan Pristavec

Specifikace (motorový kluzák Apis-Bee)

Data z Světový adresář volného letectví 2011-12 a výrobce[1][4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 6,26 m (20 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 14,97 m (49 ft 1 v)
  • Výška: 1,3 m (4 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 12,24 m2 (131,8 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 18.33:1
  • Profil křídla: 17,01% IMD 029
  • Prázdná hmotnost: 222 kg (489 lb)
  • Celková hmotnost: 322,5 kg (711 lb)
  • Plná kapacita: 20 litrů (4,4 imp gal; 5,3 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Hirth F33 BS jednoválcový, dvoudobý letecký motor, 21 kW (28 k)
  • Vrtule: 2-lamelové dřevo s vyztužením ze skleněných vláken

Výkon

  • Pádová rychlost: 58 km / h (36 mph, 31 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • g limity: +5.3/-2.65
  • Maximální klouzavost: 40: 1 při 94 km / h (58 mph)
  • Rychlost stoupání: 3,3 m / s (650 ft / min)
  • Míra umyvadla: 0,59 m / s (116 stop / min)
  • Plošné zatížení: 26,3 kg / m2 (5,4 lb / sq ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 136. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ „Pipistrel Aircraft Apis / Bee - Pipistrel“. www.pipistrel.si. Archivovány od originál dne 21. června 2018. Citováno 15. října 2018.
  3. ^ A b C Pipistrel (2011). „Co je nového v nové generaci Apis / Bee?“. Archivovány od originál dne 20. prosince 2012. Citováno 2. prosince 2012.
  4. ^ A b Pipistrel (2011). "Apis / Bee technické údaje". Archivovány od originál dne 20. prosince 2012. Citováno 2. prosince 2012.

externí odkazy