Železniční trať Pinnaroo, Jižní Austrálie - Pinnaroo railway line, South Australia - Wikipedia
| Železniční trať Pinnaroo, Jižní Austrálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční trať Pinnaroo v Peake, Jižní Austrálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Murray Mallee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 35 ° 23 'j. Š 140 ° 8 'východní délky / 35,383 ° J 140,133 ° VSouřadnice: 35 ° 23 'j. Š 140 ° 8 'východní délky / 35,383 ° J 140,133 ° V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 14. září 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 265,2 km (164,8 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka stopy | 144,1 km (89,5 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Starý rozchod | 5 stop 3 palce (1600 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železniční trať Pinnaroo běžel na východ od Linka z Adelaide do Melbourne na Tailem Bend na Pinnaroo blízko jižní Austrálie / Victoria státní hranice. Trasa pokračuje do Victoria přes Viktoriánské železnice čára na Ouyen kde se připojil k Mildura linka.[1]
Dějiny
Linka se otevřela od Tailem Bend na Pinnaroo dne 14. září 1906, prodloužena ke státní hranici dne 29. července 1915.[2]
Když Linka Adelaide na Wolseley byla uzavřena východně od Tailem Bend pro převod měřidla se linie Pinnaroo stala součástí hlavní linie mezi Adelaide a Melbourne po dobu dvou týdnů v dubnu 1995. Doba jízdy se zvýšila o 10 až 12 hodin.[3][4]
V květnu 1995 bylo oznámeno, že linka západně od Pinnaroo bude rozchod převeden z široký rozchod na standardní rozchod.[5][6] Práce na přestavbě trati byly odloženy až do roku 1996 z důvodu velké úrody obilí a zvýšeného provozu vlaky určenými pro Tocumwal a Yarrawonga v regionech Victoria které byly v širokorozchodné síti.[7]
Malá část linky převedená v roce 1996 byla převedena zpět na sklizeň obilí v roce 1997. Chcete-li pokračovat v cestě do Adelaide, obilí bylo přeloženo v Tailem Bend.[8] Poslední širokorozchodný vlak fungoval dne 2. července 1998[9] s opětovným otevřením linky dne 25. listopadu 1998.[2][10] Vzhledem k tomu, že viktoriánská trať zůstala širokorozchodná, vlaky již nemohly fungovat po celé délce a Pinnaroo se stal rozchod měřidla směřovat.
Linka uzavřena v červenci 2015.[11] Viterra oznámila, že po 31. červenci 2015 již nebude po železnici přepravováno žádné obilí, přičemž sklizeň v roce 2015 bude zcela přepravována po silnici.[12] Jak se jižní australská linka uzavřela, viktoriánská vláda modernizovala část svého konce linky pro regionální nákladní dopravu.[13]
Reference
- ^ Panitya Line Vicsig
- ^ A b Newland, Andrew; Quinlan, Howard (2000). Australské železniční tratě 1854-2000. Redfern: Australská železniční historická společnost. 53, 56. ISBN 0-909650-49-7.
- ^ „Melbourne National Rail - Adelaide Diversion Services“ Železniční přehled Duben 1995 strana 31
- ^ „Pinnaroo odkloňuje úspěch“ Železniční přehled Červen 1995 strana 15
- ^ „Pobočky SA, které mají být standardizovány“ Železniční přehled Červen 1995 strana 15
- ^ Zákon o mimoměstských železnicích (převod) z roku 1997 Vláda jižní Austrálie
- ^ „SA Murray Lands Renaissance“ Železniční přehled Říjen 1995 strana 15
- ^ "Jižní Austrálie" Železniční přehled Duben 1997 strana 37
- ^ „Australian Southern News“ Železniční přehled Září 1998 strana 36
- ^ „Australian Grain Gain Gain“ Železniční přehled Leden 1999 strana 12
- ^ Studie nákladní dopravy a vyšetřování železničních operací Archivováno 16. března 2015 v Wayback Machine Poradce pro setrvačník 17. listopadu 2014
- ^ Strathearn, Peri (21. května 2015). "Konec řádku pro vlaky Murraylands, Mallee". Standard Murray Valley. Fairfax Regional Media. Citováno 4. srpna 2015.
- ^ Jones, Erin (18. listopadu 2017). „Kampaň za obnovení regionální železniční sítě v jižní Austrálii s cílem podpořit zaměstnanost a vytvořit ekonomické výhody pro města“. Nedělní pošta. Citováno 20. července 2018.