Stanice Parkdale (Toronto) - Parkdale station (Toronto)

Parkdale
Parkdale
	Stanice GTR a CPR North Parkdale, kolem roku 1900
Umístění	Queen Street West; Parkdale, Toronto, Ontario; Kanada
Souřadnice	43 ° 38'31 "N 79 ° 25'39 "W / 43,64194 ° N 79,42750 ° WSouřadnice: 43 ° 38'31 "N 79 ° 25'39 "W / 43,64194 ° N 79,42750 ° W
Bývalí služby
Umístění

Železniční stanice Parkdale nebo Železniční stanice North Parkdale jak bylo také známo, bylo vlakové nádraží pro cestující v Toronto, Ontario, Kanada. Stanice sloužila Parkdale vesnice na tehdejším okraji Toronta. Stanice sloužila vlaky na Severní železnice v Kanadě a Credit Valley železnice, později Kanadská tichomořská železnice, železnice. Bylo to na křižovatce Dufferinova ulice a Queen Street West. Vlakové nádraží bylo vyřazeno z provozu v 70. letech.

Dějiny

První stanice byla postavena v roce 1856 Ontario Simcoe a Huron Union Railroad Company, která se později stala Severní železnice v Kanadě v roce 1858. Byla to malá dřevěná budova umístěná na východ od linií, jižně od Gladstone Avenue a Gladstone Hotel na Queen Street. V roce 1885 byla rozšířena a přeorientována na železniční tratě.^[1] Trať procházela ulicemi Dufferin a Queen Street pod úhlem, jen na východ od křižovatky, na železničním přejezdu ze severozápadu na jihovýchod.

V 70. letech 19. století Grand kufr železnice postavil železniční stanici v Jameson Avenue, na jeho východo-západní linii. Bylo to pojmenováno South Parkdale a stanice Queen Street dostala jméno stanice North Parkdale.

Původní stanice CVR v roce 1898

Druhá sada kolejí paralelně a na západ od dřívějších tratí byla instalována s příchodem Credit Valley železnice (CVR). V roce 1879 byla na západní straně kolejí, jižně od Queen Street a východně od Dufferin Street, otevřena nová budova stanice. Obě stanice se staly „odborovou stanicí“ mezi dvěma železničními tratěmi. Malý železniční dvůr byl také postaven na jih od místa, podél železničních tratí na jih do King Street, včetně Roundhouse, obchod s auty, lakovna a kovárna. V 1880s, linka byla zahrnuta do Kanadská tichomořská železnice (CPR).^[2] V roce 1888 se severní nádraží stalo součástí Velkého kufru, který převzal severní železnici.

Nyní na železničním přejezdu přecházely Queen Street a Dufferin tři sady kolejnic. Brzy byl vypracován plán na vybudování „podchodu“ pod kolejí. V 90. letech 19. století byl pro Queen Street postaven tunel východ-západ, který přecházel pod železniční tratí. Dufferinova ulice severně od Queen Street byla uzavřena. Tato propast v Dufferinově ulici se stala známou jako „Dufferin běhat „protože vozidla jedoucí na sever-jih po Dufferinu musela jít jeden blok na východ na Gladstone Avenue přes ulice Queen a Peel. V roce 2010 byl postaven severojižní tunel, který spojuje úseky ulice Dufferin.

Queen Street při pohledu na západ v roce 1899

V roce 1910 byla stanice South Parkdale uzavřena a nahrazena Sunnyside železniční stanice. V té době byl proveden řez a železniční tratě Velkého kufru byly přesunuty pod úroveň ulice. Stanice North Parkdale dostaly nové značení „Parkdale“, které se vrátilo k původnímu názvu.

V roce 1958 byla stanice využívána Princezna Margaret během královského turné po královském vlaku z Parkdale do Stratfordu v Ontariu. 31. července 1958 Margaret navštívila Toronto, aby navštívila radnici a věnovala novou fontánu princezny Margaret na výstavišti, než šla na stanici Parkdale.^[3]

Během pozdnějšího 19. století a počátku 20. století byly tramvajové linky prodlouženy západně od ulice Dufferin Street na ulicích King a Queen a spojovaly oblast s centrální obchodní čtvrtí. Během 20. století došlo u stanic Parkdale k poklesu osobní dopravy. V 70. letech byly stanice pro osobní dopravu málo využívány a byly uzavřeny. Canadian Pacific zbořili jejich vlakové nádraží. Stanice Grand Trunk, nyní součástí systému kanadských národních železnic, byla uzavřena a přesunuta na místo v Queen and Roncesvalles v roce 1977.^[1] Později téhož roku byla zničena požárem.^[1]

Dnes

Na webu nezbyly žádné budovy. Na původním místě stanice byla Sudbury Street rozšířena na sever do Queen Street a prořízla původní země. Na západní straně byl dvůr CPR uzavřen a vybudován s budovami kondominia. Železniční tratě jsou stále v provozu, přepravují GO Transit a Via Rail osobní a nákladní doprava. Bývalé schodiště až na nástupiště z Queen Street bylo zděné a oblouk je stále viditelný.

Viz také

Gladstone Hotel - hotel přes ulici od nádraží

Reference

^ ^A ^b ^C „Parkdale Station-I“. torontohistory.net. Citováno 24. března 2015.
^ "Credit Valley Railway History". trainweb.org. Citováno 24. března 2015.
^ „Princess Faces Busy Schedule“. Zeměkoule a pošta. 29. července 1958. str. 10.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice North Parkdale na Wikimedia Commons

[thn-1] A ^b ^C „Parkdale Station-I“. torontohistory.net. Citováno 24. března 2015.

[2] "Credit Valley Railway History". trainweb.org. Citováno 24. března 2015.

[3] „Princess Faces Busy Schedule“. Zeměkoule a pošta. 29. července 1958. str. 10.

[1]

[2]

[3]