PNS Saad - PNS Saad

Dějiny
Pákistán
Název:PNS Saad
Jmenovec:Sa`d
Objednáno:21. září 1994
Stavitel:KSEW Ltd. v Pákistán
Stanoveno:6. června 1998
Spuštěno:24. srpna 2002
Získané:20. ledna 2003
Uvedení do provozu:12. prosince 2003
Ve službě:2003 – dosud
Domovský přístav:Námořní základna Jinnah
Identifikace:S138
Postavení:v aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Agosta 90 Bravo /Khalid-třída ponorka
Přemístění:
  • 1,570 dlouhé tun (1595 t)
    (Povrch)
  • 2 050 dlouhé tun (2 083 t)
    (Ponořeno)
Délka:249,4 ft (76,0 m)[1]
Paprsek:22,3 ft (6,8 m)
Návrh:
  • 8,2 m (27,0 stop)
  • 8,1 m
Instalovaný výkon:2 × Jeumont-Schneider alternátory produkující: 4 600hp (3400 kW).
Pohon:2 × SEMT Pielstick 16 PA4 V 185 VG AIP MESMA: 3,600 hp (2700 kW), 1 × hřídel.
Rychlost:
  • 12.0 uzly (22,2 km / h; 13,8 mph)
    (povrch)
  • 20,5 uzlů (38,0 km / h; 23,6 mph)
    (ponořeno)
Rozsah:8 500 mil (13 700 km) při 9 uzlech (17 km / h; 10 mph)
Vytrvalost:90 dnů
Hloubka zkoušky:400 m
(Ponořeno):637[2][1]
Doplněk:41 (7 důstojníků, 35 poddůstojnických)[3]
Senzory a
systémy zpracování:		Vlečné pole sonar
Elektronická válka
& návnady:
Vyzbrojení:

PNS / M Saad (S-138) je rychlý útok ponorka poháněná vzduch nezávislý pohon systém a druhý z Agosta-90B/Khalid- ponorky třídy společně navrhl a zkonstruoval Francie a Pákistán.[4]

PNS Saad je považována za první pákistánskou ponorku dlouhého doletu vyrobenou v Pákistánu a za jeden ze složitých projektů výstavby ponorek využívajících vojenskou ocel v Pákistánu.[5][6]

Přehled

Po sérii komplikovaná a zdlouhavá jednání mezi vládami Pákistán a Francie, byla uvedena na objednávku Pákistánské námořnictvo dne 21. září 1994.[7]

V červnu 1998 byla stanoveno francouzským dodavatelem, DCNS, v Cherbourg v Francie.:530[8] Saad je ve své třídě jedinečná, protože byla částečně zabudována Cherbourg a byl odeslán do Námořní základna Karáčí vyplní KSEW Ltd. v Karáčí.:308[9] Mezitím, Khalid, vedoucí loď, byla postavena zcela ve Francii, zatímco Hamza, třetí ponorka třídy, byla postavena zcela v Pákistánu.[10] V roce 2009 bylo několik návrhů, které požadovaly, aby byly všechny další tři ponorky třídy postaveny zcela v Pákistánu.[10]

Před jejím vypuštěním dohlíželo na dokončení 11 z 80 francouzských námořních pracovníků v Pákistánu Saad byli zabiti když jejich tranzitní autobus byl zasažen a auto naplněné výbušninami.[10] Současné zpravodajské účty uvádějí, že francouzští Náčelník štábu obrany, Všeobecné Jean-Pierre Kelche, obviňoval Al-Káida k útoku došlo dne 8. května 2002.[11]

Dne 24. srpna 2002 Saad byl spuštěno na pobřeží Karáčí, než se pustí do dalších zkoušek v hlubinách.:143[12]

Dne 20. ledna 2003 Saad byl podle pákistánské armády testován na svůj pohonný systém, systém řízení řetězu, palivový systém, systém sledování rychlosti, komunikační systém a obyvatelnost ponorek a systém kontroly atmosféry ISPR.[13] Byla pro ni údajně testována hodnocení hloubky, dosahující 400 m pod mořem.[14] Její úspěšné hodnocení hloubky hlásila Francouzské námořnictvo který později označil vstup Pákistánu do malého klubu zemí, aby mohl stavět modernizované dieselelektrické ponorky.[14]

Dne 12. prosince 2003 byla uvedena do provozu v pákistánském námořnictvu jako PNS Saad, jmenovec po Sa`d ibn Abi Waqqas - společník z Muhammad.[5] V době jejího spuštění Indie údajně koupil letadlová loď z Rusko čelit hrozbě ponorky v Indický oceán ale nevstoupil do služby Indické námořnictvo do roku 2013.[5] Její doplňková posádka se liší, ale uvádí se u 41 zaměstnanců (7 důstojníků, 35 poddůstojnických).[3]

V roce 2011 podstoupila s generální oprava a dovybavila svůj pohonný systém vzduch nezávislý pohon (AIP) systémy techniky společnosti KSEW Ltd.[15]

Dne 6. března 2018 ztratila společnost DCNS, její původní stavitel, nabídkovou soutěž s tureckou firmou, STM, za její seřízení a modernizaci jejího zbraňového systému, systému řízení boje, raketových místností a upgradů periskopů a její aktualizace obdrží turecké technické firmy v KSEW Ltd. v roce 2021 po dodání PNS Khalid že se má vrátit na vojenskou službu v roce 2020.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Redakční, Naval Tech. „Ponorka třídy SSK Agosta 90B“. www.naval-technology.com. New York, USA: Naval Technology. Archivováno z původního dne 1. září 2018. Citováno 21. prosince 2018. (Výkon modelu Agosta 90B zůstává ve všech ostatních ohledech stejný, až na to, že se délka zvětšila ze 67 metrů na 76 metrů a ponorný výtlak z 1 760 tun na 2 050 tun.
  2. ^ Jane, Frederick Thomas (1999). Jane's Fighting Ships. S. Low, Marston & Company. ISBN  9780710619051.
  3. ^ A b „Agosta 90B“. www.deagel.com. Archivováno z původního dne 22. října 2018. Citováno 30. prosince 2018.
  4. ^ A b Gady, Franz-Stefan (6. března 2018). „Turecko upgraduje útok na Pákistánské námořnictvo“. Diplomat. Archivováno z původního dne 21. prosince 2018. Citováno 29. prosince 2018.
  5. ^ A b C Habib, Younis (20. ledna 2003). "Pákistánská ponorka připravena na zkoušky". BBC Pákistán Burea. BBC. BBC. Archivováno z původního dne 29. prosince 2018. Citováno 29. prosince 2018.
  6. ^ „Provize pákistánského námořnictva původně postavila Agostu 90B“. Kuvajtská zpravodajská agentura. Kuvajtská zpravodajská agentura. 12. prosince 2003. Archivováno z původního dne 29. prosince 2018. Citováno 29. prosince 2018.
  7. ^ Waters, Conrad (2011). "§ (Pákistánské námořnictvo)" (knihy Google). Seaforth World Naval Review 2012. Barnsley, Yorkshire, Velká Británie: Seaforth Publishing. p. 191. ISBN  9781783466320. Citováno 19. prosince 2018.
  8. ^ Wertheim, Eric (2005). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa. Naval Institute Press. Citováno 19. prosince 2018.
  9. ^ Výběr z regionálního tisku. Ústav regionálních studií. 2006. Citováno 29. prosince 2018.
  10. ^ A b C „Khalid Class (Fr Agosta 90B)“. GlobalSecurity.org. 20. února 2009. Archivováno z původního dne 24. července 2009. Citováno 5. září 2009.
  11. ^ „Al-Káida“ za „bombou v autě v Karáčí“. The Daily Telegraph. 8. května 2002. Archivováno z původního dne 12. listopadu 2012. Citováno 6. září 2009.
  12. ^ Sea Breezes: The Ship Lovers 'Digest. C. Birchell. 2003. Citováno 29. prosince 2018.
  13. ^ „Začíná námořní zkouška s Agosta sub“. DAWN.COM. Dawn noviny. 20. ledna 2003. Archivováno z původního dne 29. prosince 2018. Citováno 29. prosince 2018.
  14. ^ A b Jane's International Defense Review: IDR. Jane's Information Group. 2003. Citováno 29. prosince 2018.
  15. ^ Syed, Baqir Sajjad (7. října 2015). „Čína postaví v Karáčí čtyři ponorky“. Dawn noviny. Dawn noviny. Archivováno z původního dne 29. června 2018. Citováno 30. prosince 2018.