Oviedo nádraží - Oviedo railway station

Oviedo
Estacion Norte Oviedo - Nacho Gonmi.jpg
Stanice v roce 2012
Ve vlastnictvíAdif
ProvozujeRenfe
Linka (y)Venta de Baños – Gijón
Dějiny
Otevřeno1874
ElektrifikovanýAno
Cestující
20183,518,558 (Adif wordmark.svg)[1]

Oviedo nádraží (španělština: Estación de Oviedo nebo Estación del Norte) je hlavní stanice ve španělském městě Oviedo, hlavní město provincie Asturie. To bylo otevřeno v roce 1874 a byl rekonstruován po španělská občanská válka.

Stanice poskytuje kromě regionálních a příměstských také širokou škálu služeb na dlouhé a střední vzdálenosti (cercanías ) služby provozované společností Renfe a úzkorozchodná Renfe Feve řádky. Tyto služby spojují Oviedo s dalšími hlavními centry Asturie a se zbytkem Kantaberské pobřeží a dalšími částmi Španělska, včetně vnitrozemská plošina, Levante a Katalánsko.[2]

Stanice se nachází na konci roku 2006 calle de Uría, hlavní obchodní tepnou. Sousedí s autobusovým nádražím (Estación de Autobuses de Oviedo), postavený v roce 2003.[3]

Umístění na železniční síti

Ze stanice vychází řada železničních tratí nebo jimi procházejí a zajišťují dálkovou a střední vzdálenost, regionální a příměstskou dopravu. Je na široký rozchod Železnice Venta de Baños – Gijón,[4] poskytující připojení k Železnice Madrid – Hendaye trasa. „Radiální konfigurace“ regionálních služeb v Asturii má jako centrum centrum Oviedo.[5] Je to také výchozí bod úzkorozchodná linka do Trubia a je na hranici mezi Ferrol a Aranguren.[6]

Dějiny

Stanice byla otevřena 23. července 1874, po otevření Gijón-Pola de Lena úsek čáry mezi Gijónem a León jehož cílem bylo propojení Asturie s vnitrozemská plošina.[7] Práce byly zadány železniční společností Asturias, Galicia y León (Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León).[7]

Stanice byla plánována zvládnout cestující i náklad. V roce 1883 byla rozšířena otevřením trati do Trubia, která byla postavena hlavně pro přepravu uhlí, které tam bylo přivezeno důlní železnicí z dolů Quirós, Teverga a Proaza, a také sloužit továrně na vyzbrojování (Fábrica de Cañones) ve společnosti Trubia. V roce 1885 původní železniční společnost selhala a stanice přešla se svým dalším majetkem železniční společnosti v severním Španělsku (Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España). Tato společnost byla zase pohlcena státem RENFE podnik v roce 1941. Stanice byla poškozena v španělská občanská válka a její rekonstrukci plánoval architekt Agustín Ballesteros.[8] Stanice byla znovu otevřena José María Fernández Ladreda dne 14. října 1946.

V roce 1998 byla nad stanicí vybudována horní pěší zóna. Pak v roce 1999 FEVE služby byly přeneseny do stanice[9] po uzavření dalších dvou stanic ve městě, Jovellanos a Económicos. V roce 2013 byla společnost FEVE sloučena se společností Renfe, která se stala jediným provozovatelem služeb využívajících stanici, zatímco Adif se stal odpovědným za celý železniční závod, a to jak širokorozchodné, tak úzkorozchodné tratě.[10]

Stanice

Vchod z Fundación Príncipe de Asturias (nebo La Losa de Renfe) pěší zóna.

Hlavní fasáda je na konci roku calle de Uría. Jeho hlavní rysy jsou ty z roku 1946. Dvouúrovňový centrální vrchlík leží mezi dvěma věžemi a je na obou stranách prodloužen dvěma bočními křídly. Na úrovni země je dlouhý portikus složený z půlkruhových oblouků, všechny stejné velikosti, s výjimkou tří středních oblouků, které jsou poněkud větší a poskytují hlavní přístup do krytu. Navzdory střízlivému a funkčnímu vzhledu průčelí upoutávají pozornost diváka velké centrálně umístěné hodiny.

Zatímco hlavní terminál pro cestující od rekonstrukce v roce 1946 neprošel zásadními změnami, oblast nástupiště a příchozí železniční tratě byly od té doby pokryty impozantním dlážděným areálem navrženým Leonardem Fernándezem Troyanem, který spočívá na 220 sloupech.[11] Rozkládá se na ploše kolem 38 000 m2. a je asi 700 m napříč. Poskytuje přístup k samotné stanici. Ten velký náměstí, známý jako Plaza de los Ferroviarios, je vyzdoben fontánami a různými sochami: Paz a Libertad („Mír“ a „Svoboda“), autor: es: Luis Sanguino, a Hombre sobre delfín ("Muž na delfínu"), autor: Salvador dali.[11] Tváří v tvář staré budově je další socha, Asturie tím, že es: José Noja.

Jsou čtyři platformy porce 13 stopy. Hlavní nástupiště, přiléhající k oblasti terminálu, umožňuje přístup ke koleji 2, která prochází, a ke kolejím 4, 6 a 8 přes plošiny do stran. Přes most je centrální nástupiště umožňující přístup ke stopám 1 a 5. Jedná se o širokorozchodné tratě, z nichž jsou další tři bez přístupu na nástupiště. Na další čtyři koleje se dostanete z další centrální plošiny a boční plošiny.

K vybavení na stanici patří foyer, pokladna a stroje, informační místa, obchodní prostory, kavárna a restaurace, stánek, půjčovna aut, úschovna zavazadel a toalety. Určená parkovací místa se nacházejí před stanicí.

Železniční doprava

Velká vzdálenost

Hlavní dálkové železniční spojení zajišťuje Alvia vlaky na trase Gijón - Madrid. Běží několikrát denně a spojují Oviedo s Gijón a Madrid-Chamartín, volá na León nebo Valladolid-Campo Grande. Mezi další města dosažitelná přímo vlakem z Ovieda patří Albacete-Los Llanos, Alicante, Cádiz, Córdoba, Sevilla-Santa Justa, Valencia-Nord, Zaragoza – Delicias a Barcelona Sants.

Předcházející stanice Renfe Operadora Následující stanice
Alvia
Terminus
Alvia
Alvia
Alvia

Střední vzdálenost

Služby Renfe na dlouhé vzdálenosti spojují tuto stanici s Leónem, Oviedem a Gijónem, přičemž jeden vlak pokračuje do Valladolidu. V každém směru jezdí každý den dva vlaky - jeden z nich využívá dálkové vlaky, ale nabízí jízdné na střední vzdálenosti. V letních měsících frekvenci často zvyšují „plážové vlaky“ (trenes playeros).

Předcházející stanice Renfe Operadora Následující stanice
Madrid Chamartín
Terminus		 Meziměstský Gijón
Terminus
Mediální distancia
24

Regionální

Feve vlak na stanici.

Pod Feve Značka Renfe provozuje regionální dopravu na úzkorozchodných tratích a spojuje Oviedo s Santander a Ferrol.

Předcházející stanice Renfe Feve Následující stanice
San Claudio
k Ferrol		 Regionales
R-1		 Terminus
Terminus Regionales
R-2		 Meres
k Santander

Předměstský

Široký rozchod Cercanías Asturias linky C-1, C-2 a C-3 poskytují vysokofrekvenční dopravu mezi Oviedem a San Juan de Nieva Gijón, El Entrego a Puente de los Fierros. Oviedo a Llamaquique jsou jediné stanice obsluhované všemi třemi linkami. Úzkorozchodné linie Feve také spojují Oviedo s San Esteban de Pravia a Infiesto, dříve známé jako linky F-6 a ​​F-7.

Předcházející stanice Cercanías Asturias Následující stanice
Llamaquique
k Puente de los Fierros		 C-1 La Corredoria
k Gijón
Llamaquique
k El Entrego		 C-2 Terminus
Llamaquique
Terminus		 C-3 La Corredoria
k San Juan de Nieva
Terminus C-6f Parque Principado
k Infiesto Apeadero
Terminus C-7f Argañosa-Lavapiés
k San Esteban de Pravia
Vallobín
k Trubia		 C-9f Parque Principado
k Gijón

Turistické vlaky

Některé z úzkorozchodných bývalých tratí Feve, které jsou atraktivní pro turisty samy o sobě a v scenérii, kterou procházejí, používají turistické vlaky, které dříve provozovaly Feve a Renfe od roku 2013. Jedná se o Estrella del Cantábrico mezi Oviedem a Covadonga a Transcantábrico mezi Leónem a Ferrol vía Bilbao. Ten druhý je a de luxe nebo super-de luxe vlak. Tyto vlaky jezdí v určitých termínech, zejména v létě, a zahrnují návštěvy muzeí a gastronomickou turistiku.

Reference

  1. ^ „Adif - Información de estaciones - Oviedo“. ADIF. Citováno 3. září 2019.
  2. ^ Dana Facaros; Michael Pauls (1. března 2009). Severní Španělsko. Vydavatelé New Holland. p. 230. ISBN  978-1-86011-395-6.
  3. ^ Damien Simonis (2009). Španělsko (průvodce Lonely Planet). Osamělá planeta. p. 536. ISBN  978-1-74220-379-9.
  4. ^ Španělská železniční síť Archivováno 18. 10. 2013 v Wayback Machine, Ministerstvo veřejných prací a dopravy (Španělsko).
  5. ^ Forgionne, Guisseppi A. (1. července 2002). Systémy podpory rozhodování: Úspěchy a výzvy pro nové desetiletí: Úspěchy a výzvy pro nové desetiletí. Idea Group Inc (IGI). p. 76. ISBN  978-1-59140-080-6.
  6. ^ Oviedo-intermodální, Euroferroviarios.
  7. ^ A b Základní chronologie úzkokolejných španělských železnic Archivováno 14.10.2013 na Wayback Machine, Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
  8. ^ Adif saca a licitación la limpieza de la estación de tren por 700 000 euro (ADIF vyhlásil výběrové řízení na úklid za 700 000 eur), El Comercio, 13. října 2012.
  9. ^ Ken Harris (1999). Jane's World Railways, 1999-2000. Jane's Information Group. ISBN  978-0-7106-1922-8.
  10. ^ FEVE desaparece este lunes (FEVE zmizí toto pondělí 31. prosince v kombinaci s RENFE a Adif), La Nueva España, 31. prosince 2012.
  11. ^ A b La Losa: El Tesoro de Oviedo, Ayuntamiento de Oviedo

externí odkazy

Souřadnice: 43 ° 21'58 ″ severní šířky 5 ° 51'17 "W / 43,3661 ° N 5,8547 ° W / 43.3661; -5.8547