Ottawská komise pro dopravu - Ottawa Transportation Commission - Wikipedia
Ottawská komise pro dopravu byl provozovatelem veřejné dopravy ve městě Ottawa od roku 1948 do vzniku OC Transpo v roce 1973.
OTC převzala provoz tramvají od Ottawská elektrická železnice, ale pro provoz trolejbusů a autobusů byly postupně opuštěny. Některé tramvaje byly prodány do Toronto Transit Commission.
Trasy
Seznam tras od roku 1948:
Trasy tramvají
- Linka A - Britannia
- Linka H - Hull-St Patrick
- Linka S - Sommerset a Laurier
- Linka R - Preston-Rockcliffe
- Linka B - Bank-Rideau
- Linka E - Bronson
Trasy autobusů
- Elgin
- Crosstown
- Templeton
- Crerar
Flotila
Modelka | Rok | Flotila Čísla | Číslo ve flotile | Přenos | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Mack CW | 1939 | 121-126 | 6 | ? | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. |
Mack CW | 1940 | 128 | 1 | ? | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. |
Brod 09B | 1940 | 151-156, 158-161 | 10 | ? | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. |
Mack LD | 1941 | 130-136, 138-140 | 10 | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. V důchodu 1960-1961. | |
Brod | 1941 | 172 | 1 | ? | Autobusová doprava Ex-Eastview? Získané 1950. |
Reo 56TD | 1942 | 55-58 | 4 | ? | Autobusová doprava Ex-Eastview 50, 60, 64 a 68. Získáno v roce 1950. |
Reo 56TD | 1942 | 59-60 | 2 | ? | Ex-Uplands Bus Line 22 a 24. Získáno v roce 1951. |
Brod | 1943 | 164, 166-171 | 7 | Ex-Eastview Bus Service?, 166-167,?,?,? &?. Získáno v roce 1950. V důchodu v roce 1959. | |
Brod | 1944 | 165 | 1 | ? | Autobusová doprava Ex-Eastview? Získáno v roce 1950. |
CC&F C-36 | 1945 | 195-200 | 6 | ? | Ex-London Transportation Commission 204-209. Koupeno v roce 1960. |
Reo 96HT | 1946 | 50-51 | 2 | Autobusová doprava Ex-Eastview 50 a 52. Získáno v roce 1950. | |
Reo 96HT | 1946 | 61-62 | 2 | ? | Ex-Uplands Bus Line 26 a 30. Získáno v roce 1951. |
CC&F C-36 | 1946 | 201-206, 208-216, 218-222 | 20 | ? | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. |
CC&F IC-41 | 1946 | 300 | 1 | Ex-Ottawská elektrická železnice stejné číslo. Používá se k prohlídkám památek. Do důchodu v roce 1959. | |
Reo 96HT | 1947 | 52-54 | 3 | ? | Ex-Eastview Bus Service 54, 56 a 58. Získáno v roce 1950. |
Reo 96HT | 1947 | 63-64 | 2 | ? | Autobusová linka Ex-Uplands 32 a?. Získáno v roce 1951. |
Brod | 1947 | 162-163 | 2 | ? | Ex-Cyrville Bus 10 a 12. Získáno v roce 1950. V důchodu v roce 1959. |
Bílý 798 | 1948 | 80-83 | 4 | ? | Ex-Nepean Bus Lines stejná čísla. Získáno v roce 1949. Do důchodu v roce 1957 |
CC&F C-36 | 1948 | 223-226, 228-232 | 9 | ? | Ex-Ottawská elektrická železnice stejná čísla. Do důchodu v roce 1965. |
Dvojče 38-S | 1948 | 327 | 1 | ? | Autobusová doprava Ex-Eastview 92. Získáno v roce 1950. |
Dvojče 41-S | 1948 | 328 | 1 | Ex-Eastview Bus Service 90. Získáno v roce 1950. V důchodu v roce 1964. | |
CC&F C-36 | 1949 | 233-241 | 9 | ? | |
Dvojče 44-S | 1949 | 310-319 | 10 | Do důchodu v roce 1965. | |
Dvojče 38-S | 1949 | 329 | 1 | ? | Autobusová doprava Ex-Eastview 94. Získáno v roce 1950. V důchodu v roce 1964. |
CC&F 36-A | 1950 | 227 | 1 | ? | Ex-Brantford Transit 501. Koupeno v roce 1953. V důchodu v roce 1961. |
CC&F 36-A | 1950 | 242-247 | 6 | ? | |
Dvojče 41-S | 1950 | 320-321 | 2 | ? | Objednáno autobusovou linkou Uplands, ale doručeno do OTC. |
Dvojče 45-S | 1950 | 322-326 | 5 | Do důchodu v roce 1967. | |
CC&F CD-44A | 1952 | 248-267 | 20 | ? | |
CC&F CD-44A | 1953 | 268-271 | 4 | ? | ? |
CC&F CD-44A | 1954 | 272-285 | 14 | ? | ? |
GMC TDH-4512 | 1955 | 400-420 | 21 | ? | Na OC Transpo 400-420. |
CC&F CD-52 | 1957 | 5701-5715 | 15 | Do důchodu v roce 1970 | |
GMC TDH-5105 | 1959 | 5101-5110 | 10 | ? | * 5101 zachováno * do OC Transpo 5101-5110. |
GMC TDH-5105 | 1959 | 5901-5997 | 97 | ? | * 5931 zachováno * do OC Transpo 5901-5997. |
GMC TDH-5301 | 1961 | 6101-6112 | 12 | ? | * 6101 zachováno * do OC Transpo 6101-6112. |
GMC TDH-5301 | 1962 | 6221-6230 | 10 | ? | * Ex 6201-6210. *Na OC Transpo 6221-6230. |
GMC TDH-5303 | 1963 | 6331-6340 | 10 | ? | Na OC Transpo 6331-6340. |
GMC TDH-5303 | 1964 | 6441-6452 | 12 | ? | Na OC Transpo 6441-6452. |
GMC TDH-5303 | 1965 | 6561-6573 | 13 | ? | Na OC Transpo 6561-6573. |
GMC TDH-5303 | 1966 | 6674-6697 | 24 | ? | Na OC Transpo 6674-6697. |
GMC TDH-5303 | 1967 | 671-679 a 6710-6726 | 26 | ? | Na OC Transpo 671-679 a 6710-6726. |
GMC TDH-5305 | 1968 | 6831-6850 | 20 | ? | Na OC Transpo 6831-6850. |
GMC TDH-5305 | 1969 | 6961-6990 | 30 | ? | Na OC Transpo 6961-6990. |
Western Flyer D700A | 1970 | 701-703 | 3 | ? |
|
GMC TDH-5305 | 1970 | 7001-7020 | 20 | ? | Na OC Transpo 7001-7020. |
GMC TDH-5305 | 1971 | 7121-7140 | 20 | ? | Na OC Transpo 7121-7140. |
Seznam elektrických trolejbusů
Provoz trolejbusu byl zahájen 15. prosince 1951 a trval do 27. června 1959
Modelka | Rok | Flotila Čísla | Číslo ve flotile | Miniatura | Motory | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
CC&F T-48A | 1951 | 2001-2010 | 10 | ? | 2001-2005 prodáno Kitchener Transit a 2006-2010 prodáno Toronto Transit Commission v roce 1959 |
Seznam tramvají
Provoz tramvaje pokračoval od Ottawská elektrická železnice a běžel do 1. května 1959
Modelka | Rok | Flotila Čísla | Číslo ve flotile | Miniatura | Délka | Nákladní automobily | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ottawa Car Company Řada 500 | 1911 | 650 | 1 | 49'6" | Brill 27-FE-1 | DTSE dvoumístný dřevěný vůz získaný od Ottawská elektrická železnice. Do důchodu 1953. | |
Ottawa Car Company Řada 600 | 1913 | 651-656, 658-666, 668-669, 680-682 | 20 | 49'6" | Brill 27-FE-1 | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1954-1958. | |
Ottawa Car Company Řada 600 | 1915 | 683-686, 688-690, 693-695 | 10 | 49'6" | Brill 27-FE-1 | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1954-1959. | |
Ottawa Car Company Řada 600 | 1917 | 691-692, 696 | 3 | 49'6" | Brill 27-FE-1 | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1954-1958. 696 konzervováno OC Transpo, obnovováno. | |
Ottawa Car Company Řada 800 | 1924-1925 | 800-821 | 2 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. Důchodu 1959. | |
Ottawa Car Company Řada 800 | 1926 | 822-843 | 22 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1958-59. 825 konzervovaných Seashore Trolley Museum, 829 prodáno restauraci v Torontu, přední třetinu z 831 koupil OC Transpo v roce 1985, ale sešrotován 1999. | |
Ottawa Car Company Řada 800 | 1927 | 850-869, 880-881 | 22 | 45'3" | CC&F F-790 (Brill 77-E) | Ocelové vozy DTSE 1 nebo 2-man získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1959. 854 konzervováno Kanadským muzeem vědy a techniky, 859 konzervováno Kanadským železničním muzeem. | |
Ottawa Car Company Řada 900 | 1933 | 901-906, 908-910 | 9 | 45'3" | Brill 77-E | Ocelové vozy DTSE pro 1 osobu získané od Ottawská elektrická železnice. Do důchodu 1959. # 905 zachována a bude obnovena. | |
Ottawa Car Company Řada 900 | 1934 | 911-916, 918-923 | 12 | 45'3" | Brill 77-E | Ocelové vozy DTSE pro 1 osobu získané od Ottawská elektrická železnice. V důchodu 1959. # 921 je údajně v Lac Huot, QC | |
Ottawa Car Company Řada 1000 | 1947 | 1000-1003 | 4 | 45'6" | Brill 77-E | DTSE Uzavřené ocelové vozy pro 1 osobu získané od Ottawská elektrická železnice. Důchodu 1959. |
Demonstrační autobusy
Modelka | Rok | Flotila Čísla | Miniatura | Přenos | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
GMDD TDH-5301 | 1961 | 61 | ? | ? | Dorazil 1961? |
CC&F TD-51 | 1960 | 500 | ? | ? | Přišel 1960? |
Canadair-Flxible CL-218 | 1965 | 5097 | ? | ? | Montrealská přepravní komise. Dorazil? |