Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu - Oregon Coast Scenic Railroad - Wikipedia
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Garibaldi, Oregon |
| Národní prostředí | Tillamook County, Oregon, USA |
| Data provozu | 2003 – dosud |
| Technický | |
| Rozchod | Standard 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Délka | 46 mil |
The Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu (OCSR) je parní dědictví železnice, a 501 (c) (3) nezisková organizace,[1] působící v Oregon, především mezi Garibaldi a Pláž Rockaway, s dalšími speciálními výlety do Kolář, Řeka Nehalem a do Salmonberry River kaňon. Železnice jede po kolejích, které procházejí podél okraje Zátoka Tillamook a pobřeží Oregonu a hustým lesem podél řeky Nehalem.[2] OCSR provozuje svou sbírku starodávného železničního vybavení, které bylo dříve přes 74 kilometrů Dopravní společnost jižního Pacifiku trať na základě leasingu od Železnice v přístavu v zálivu Tillamook (POTB), entita odlišná od OCSR.[3][4]
Železniční provoz
Železnice v současné době provozuje dva parní lokomotivy v pravidelném provozu. Jedním z nich je Polson Logging No. 2, a 2-8-2 typ vyrobený společností Baldwin Locomotive Works a druhý je první McCloud železnice Č. 25,[5][6] A 2-6-2 typ vyrobený společností Americká lokomotiva. 25 byl použit ve filmu Stůj u mě. Oba motory byly původně používány na počátku 20. století pro těžbu dřeva.
Mezi provozované dieselové lokomotivy patří Velká severní železnice Č. 274 EMD F7,[7] bývalý POTB EMD SD9 Č. 6139 a bývalý POTB EMD GP9, Č. 101.
Projekty
Od roku 2015 je plánováno nebo probíhá několik projektů obnovy / rekonstrukce parních lokomotiv. Mezi nimi je i kompletní obnova Hluboké řeky č. 7 „Skookum“, a 2-4-4-2 Paličková lokomotiva. Tato obnova byla nedávno dokončena v roce 2019.[8][9] a bývalý Sunset Timber No. 1, 3-truck Heisler lokomotiva do kterého bylo přesunuto Tillamook v roce 2015.[10][11]
Salmonberry River
Během roku 2014 OCSR čelil řadě právních problémů s Stát Oregon nad jejich pokusy o rekonstrukci trati v Salmonberry River koridor, který byl poškozen při zimních bouřích v roce 2007.[12][13] Ústředním tématem bylo, že práce OCSR zahrnovala umístění skalní výplně na břehu řeky, pro kterou nezískali státní povolení, což by mohlo mít dopad na původního lososa a ocelovou hlavu. Postavení OCSR bylo, že jako železnice je federální zákon osvobozuje od státních předpisů v oblasti životního prostředí. V březnu 2015 bylo oznámeno rozhodnutí, které osvobozuje OCSR od státních předpisů.[14]
Železnice
Lokomotivy
| Číslo | Stavitel | Typ | Číslo díla | Postavený | Získané | obraz | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Řeka McCloud č. 25 | Americká lokomotiva | #66435 | 1925 |  | Postaveno pro McCloud železnice, Aktuálně funkční | ||
| Polson Logging č. 2 | Baldwin Locomotive Works | #38967 | 1912 |  | Dříve známé jako Saginaw Timber No. 2 Aktuálně funkční | ||
| Hora Craig č. 3 | Heisler Locomotive Works | #1364 | 1917 |  | Získáno z Rio Grand Scenic Railroad. Aktuálně funkční | ||
| Č. 2 | Heisler Locomotive Works | #1198 | 1910 |  | Postaveno pro společnost Curtiss Lumber Co. z Mill City, OR. Prochází údržbou[15] | ||
| Č. 274 | General Motors Electro-Motive Division | EMD F7 dieselelektrický | #11066 | 1950 |  | Postaveno pro Velká severní železnice; Motor EMD 567 s 645 výkonovými bloky Aktuálně funkční | |
| Č. 101 | General Motors Electro-Motive Division | EMD GP9 dieselelektrický | #21703 | 1956 | Postaveno pro Železnice Chesapeake a Ohio Č. 6606; Aktuálně funkční | ||
| Č. 6139 | General Motors Electro-Motive Division | EMD SD9 dieselelektrický | #20121 | 1954 |  | Postaveno pro Baltimore a Ohio železnice Č. 765; Aktuálně funkční | |
| Č. 7 | Baldwin Locomotive Works | #33463 | 1909 |  | Postaveno pro Little River Railroad (Tennessee) No. 126, později Deep River Logging Co. # 7, také známý jako Skookum, Aktuálně funkční | ||
| Č.1 | Heisler Locomotive Works | #1272 | 1913 | Raymond, Wash. Postaveno pro společnost Sunset Timber Company společnosti Raymond, Wash. Čeká se na obnovení |
- Všechny lokomotivy železnice jsou obsluhovány v lokomotivních obchodech v Garibaldi, Oregon.
Viz také
Reference
- ^ "O nás". Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu. Citováno 22. června 2015.
- ^ Grayson, Lee. „Vyhlídkové jízdy vlakem v Oregonu“. USA dnes. Citováno 18. června 2015.
- ^ „Přístav železnice v zálivu Tillamook“. Přístav Tillamook Bay. Archivovány od originál 9. července 2015. Citováno 22. června 2015.
- ^ Rimel, Anthony (4. dubna 2012). „Scénická železnice na pobřeží Oregonu vyhrála smlouvu o prodloužení trati“. Denní Astorian. Citováno 18. června 2015.
- ^ „McCloud River Railroad # 25“. Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu. 30. března 2011. Citováno 22. června 2015.
- ^ Ruark, Jeremy C. (3. června 2011). „Lokomotiva může pomoci s exkurzí 4. července mezi Garibaldim a Rockaway“. Světlomet Herald. Tillamook, Oregon. Citováno 18. června 2015.
- ^ „Great Northern # 274“. Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu. Citováno 22. června 2015.
- ^ „Deep River Logging # 7 'Skookum'". Vyhlídková železnice na pobřeží Oregonu. Citováno 22. června 2015.
- ^ Hansen, Martin E. (16. prosince 2014). „Po téměř 60 letech znovu sestaveno 2-4-4-2 'Skookum'“. Vlaky. Citováno 18. června 2015.
- ^ Killen, Dave (23. dubna 2015). „Historická parní lokomotiva přepravovaná z Kalifornie do Oregonu“. Oregonský. Citováno 18. června 2015.
- ^ Neal, LeeAnn (24. dubna 2015). „Poslední akvizice Oregon Coast Scenic Railroad cestuje 700 mil do Tillamook… po silnici“. Pionýr hrabství Tillamook. Citováno 18. června 2015.
- ^ Showman, Sally (8. dubna 2014). „Soudce rozhoduje o boji ryb mezi státem a železnicí“. KOIN. Citováno 18. června 2015.
- ^ Profita, Cassandra (31. března 2014). „Oregonská železnice vzdoruje státnímu příkazu k zastavení práce v řece Salmonberry“. Severozápadní veřejné rádio. Citováno 18. června 2015.
- ^ „Legální vítězství Oregonského pobřeží je vítězstvím obnovy tratí“. Vlaky. 19. března 2015. Citováno 18. června 2015.
- ^ https://oregoncoastscenic.org/curtiss-lumber-co-2/