Obwodnica Trójmiejska - Obwodnica Trójmiejska
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |
|---|---|
| Droga ekspresowa S6 | |
Obwodnica Trójmiejska | |
| Informace o trase | |
| Délka | 38,6 km (24,0 mil) |
| Hlavní křižovatky | |
 (1) ul. Morska  DK 6
 (19) Pruszcz Gdański  DK 1 E75 | |
| Umístění | |
| Regiony | Pomořanské vojvodství |
| Velká města | Gdyně, Gdaňsk, Sopoty |
| Dálniční systém | |
| Státní silnice v Polsku | |
(2) ul. Jaskółcza
(4) 
(5) Chwarzno
Obwodnica trójmiejska nebo Obwodnica Trójmiasta (Trojměstí Beltway) je část Rychlostní silnice S6 který obchází města Gdyně, Sopoty a Gdaňsk. Obchvat vede ze severu na jih od Gdyně na Pruszcz Gdański a je 38,6 km (24,0 mil) dlouhý. Spolu s obchvatem Słupsk je součástí Rychlostní silnice S6 ze kterého nakonec poběží Štětín na Gdaňsk. Je také součástí evropská cesta E28.
Dějiny
Stavba byla zahájena v 70. letech a první část byla uvedena do provozu v roce 1977. Kvůli nedostatku finančních prostředků v 80. letech byla stavba mnohokrát zpožděna. Pád komunismu v roce 1990 také zpomalil výstavbu. Hlavní úseky obchvatu byly dokončeny v roce 2001 a poslední dva hlavní uzly byly dokončeny v roce 2008.
Jednotlivé etapy byly postaveny v následujících letech:
- 1973-1977: severní pruhy Gdyně - Pruszcz Gdański
- 1978-1984: jižní pruhy Gdyně - Straszyn
- 1987-1989: Kowale Junction
- 1994-1996: Wysoka Junction
- 2000-2001: jižní pruhy Straszyn - Juszkowo
- 2002-2003: údržba a obnova silnic
- 2006-2007: připojení k A1 dálnice
- 2006-2008: křižovatka s Trasa Kwiatkowskiego
Dopravní infrastruktura
Obchvat je důležitou součástí infrastruktury v EU Pomořanské vojvodství protože to usnadňuje dopravní zácpy středem oblasti Trojjedinosti a odkloňuje tranzitní dopravu. Dráha se spojuje Letiště Lecha Wałęsy v Gdaňsku se zbytkem vojvodství a je nedílnou součástí Trojjedinost hospodářství, což pomáhá podpořit budoucí růst v regionu.
Obwodnica Trójmiejska je také jednou z mála oběžných drah, obchvatů a obchvatů, které obcházejí hlavní města v Polsko. Města jako Varšava, Vratislav a Lodž chybí úplný obchvat, což způsobí, že tranzitní doprava bude procházet centrem města. To způsobuje frustraci místního obyvatelstva, zvyšuje přetížení, poškození životního prostředí a znečištění. Polská vláda však hodlá do roku 2013 dokončit stavbu mnoha hlavních rychlostních silnic a dálnic, které protínají zemi a obcházejí hlavní města.
Silniční podmínky
Obchvat je v současné době v dobrém stavu ve srovnání s mnoha hlavními silnicemi v Polsku. Skutečnost, že rychlostní silnice je relativně nová a modernizovaná, z ní činí jednu z nejlepších silnic v Polsku současnosti. V každém směru jsou dva pruhy; na některých místech je v zatáčkách nebo do kopců k dispozici třetí pruh.
Silnice je pravidelně uvolňována za silného sněžení, což může v zimě představovat nebezpečí. Cesta je celkově bezpečnější než jiné silnice v regionu, i když k nehodám obvykle dochází.
Současný vývoj
Nová křižovatka spojující jižní konec trojmocného pásu s dálnicí A1 dálnice byla dokončena do 22. prosince 2007. Umožňuje cestovat až do Grudziądz pomocí dálnice a až bude A1 dokončena, připojí se Gdaňsk přes Běžet, Lodž a Katowice, do čeština hranice na jihu. Dokončení dálnice A1 se plánuje v roce 2016.
Dne 12. června 2008 Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego byl dokončen a nakonec připojen Přístav Gdyně do Beltway, obcházet místní městské ulice. To výrazně snížilo provoz nákladních vozidel v obytných oblastech, protože všechny těžké kamiony směřovaly k použitému přístavu státní silnice 6, který prochází středem města. Od roku 2006 a dále, křižovatka s ul. Morska v Gdyni se modernizuje s cílem zmírnit dopravní zácpy na státní silnici 6.
Konečné umístění rychlostní silnice S6 se stále hodnotí, i když je pravděpodobné, že se připojí zhruba v polovině obchvatu. To způsobí přečíslování severní části obchvatu od křižovatky s S6 po ul. Morska v Gdyni. Stavba S6 nemá být zahájena již řadu let kvůli kritičtějším trasám, které je třeba nejprve postavit.
Existují plány na vytvoření tzv. Trojsměrného koridoru modernizací stávajících silnic a výstavbou nových. Státní silnice 7 a 20 budou modernizovány a některé nové úseky budou obcházet města, přičemž koridor dokončí plánovaná S6. Dálnice A1 od konce obchvatu do Toruně by měla být dokončena do roku 2011, přičemž zbývající část silnice z Toruni k českým hranicím má být dokončena do roku 2016, což obyvatelům Pomořanského vojvodství umožní první přístup k polskému a Evropská dálniční síť.
Viz také
- Beltway
- Evropská cesta E28
- Autostrada A1 (Polsko)
- Trojměstí, Polsko
- Gdaňsk
- Sopoty
- Gdyně
- Polsko
- Silnice a rychlostní silnice v Polsku
- Doprava v Polsku
- Droga ekspresowa S6 (Polsko)
externí odkazy
- Satelitní snímky křižovatky Gdaňsk Matarnia pomocí maps.google.com
- Web o nových silnicích v Pomořanském vojvodství (v polštině)
- Web GDDKIA (v polštině a angličtině)
- Dopravní kamery z obchvatu a dalších hlavních polských silnic (v polštině)
Souřadnice: 54 ° 22'34 ″ severní šířky 18 ° 30'51 ″ východní délky / 54,3762 ° N 18,5142 ° E