Trasa Kwiatkowskiego - Trasa Kwiatkowskiego

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Trasa Kwiatkowskiego“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Trasa Kwiatkowskiego
Informace o trase
Délka	5,4 km (3,4 mil)
Hlavní křižovatky
	(0,2 km) Ul. Adm. Unruga (0,5 km) Železniční tratě vedoucí do Gdynia Port Oksywie (stanice PKP) (0,7 km) Přístav Gdyně: Kontejnerový terminál Terminál trajektů a výletních lodí (1,5 km) ul. Janka Wisniewski (1,6 km) SKM železniční tratě (1,9 km) ul. Hutnicza (2,1 km) PKP železniční tratě (2,6 km) ul. Morska Viadukt Viadukt Národní park Trojměstí Cyklistická a turistická stezka Údolí Demptowo Lesní cesta Lesní cesta (5,4 km) Obwodnica Trójmiejska
Umístění
Regiony	Pomořanské vojvodství
Velká města	Gdyně
Dálniční systém
Státní silnice v Polsku Vojvodské silnice

Trasa im. Eugeniusza Kwiatkowskiego (Trasa Kwiatkowskiego) - je dálnice v Gdyně pojmenoval podle Eugeniusz Kwiatkowski spojující Přístav Gdyně k obchvatu Trojměstí (Obwodnica Trójmiejska ) a proto Dálnice A1. V současnosti je dlouhá 5,4 km a byla dokončena po 34 letech výstavby.

Konstrukce

1. etapa výstavby

Stavba začala 30. srpna 1974. Podle původních plánů měla trasa spojovat ul. Piotra Ściegiennego v Leszczynkach s ul. Czerwonych Kosynierów (v současné době ul. Morska), ul. Marchlewskiego (v současné době ul. Janka Wiśniewskiego), ul. Wincentego Gruny (v současné době ul. Adm. Unruga) v Obłużu a ul. płk. Dąbko. V pozdějších letech spojení s tehdy ve výstavbě Obwodnica Trójmiejska bylo plánováno.

První úseky otevřené pro provoz byly dvě haly horní paluby přes železnici a ul. Opata Hackiego a dva přes Přístav Gdyně. Během 80. let byla stavba zastavena z důvodu nedostatečných finančních prostředků. Byly dokončeny pouze dva odpojené úseky a na jaře roku 1990 byl celý projekt zrušen.

2. etapa výstavby

V roce 1995 bylo rozhodnuto pokračovat v projektu a modernizovat stávající úseky. 13. listopadu 1998, po 22 letech výstavby, byla uvedena do provozu Trasa Kwiatkowskiego z ul. Morską na ul. płk. Dąbka, celkem 2,316 km.

3. etapa výstavby

V roce 2005 Evropská komise souhlasil, že pomůže financovat zbývající část Trasa Kwiatkowskiego, konkrétně připojení stávající trasy k Obwodnica Trójmiejska. Ve stejném roce byly zahájeny práce na kácení stromů na trase, protože většina prochází Národním parkem Trojměstí a četnými cyklistickými a turistickými stezkami. Bylo vypsáno výběrové řízení a přijaty nabídky od společností. V březnu 2006 byla společnost Warbud S.A. vybrána k dokončení stavby.

Oficiálně byla stavba 3. etapy zahájena 21. srpna 2006 a byla dokončena v březnu 2008. Trasa byla otevřena 12. června 2008.^[1]

Viz také

• Trojměstí Beltway
• Evropská cesta E28
• Autostrada A1 (Polsko)
• Trojměstí, Polsko
• Gdaňsk
• Sopoty
• Gdyně
• Polsko
• Silnice a rychlostní silnice v Polsku
• Doprava v Polsku

Reference

externí odkazy

• Informace o 3. etapě výstavby (v polštině)

Souřadnice: 54 ° 32'08 ″ severní šířky 18 ° 29'29 ″ východní délky / 54,53556 ° N 18,49139 ° E / 54.53556; 18.49139