OOCL Hongkong - OOCL Hong Kong
 OOCL Hongkong v kontejnerovém terminálu Wilhelmshaven (CTW) v září 2017 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Hongkong | |
| Název: | OOCL Hongkong |
| Majitel: | Orient Overseas Container Line Ltd. |
| Operátor: | OOCL |
| Registrační přístav: |  Hongkong |
| Objednáno: | 31. března 2015 |
| Stavitel: | Samsung Heavy Industries, Geoje |
| Číslo dvora: | SN2172 |
| Stanoveno: | 24. prosince 2015 |
| Spuštěno: | 31. prosince 2016[1] |
| Pokřtěn: | 12. května 2017 |
| Získané: | Květen 2017 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Poznámky: | Konkrétně Draft odkazuje na Air Draft. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída G. kontejnerová loď |
| Tonáž: | |
| Délka: | 399,87 m (1311 ft 11 v) |
| Paprsek: | 58,80 m (192 ft 11 v) |
| Návrh: | 16,00 m (52 ft 6 v) |
| Hloubka: | 32,50 m (106 ft 8 v) (od okraje paluby po kýl) |
| Instalovaný výkon: | 1 × MAN B&W 11G95ME-C (1 × 75,570 kW) |
| Pohon: | 11-válec 83 656 hp Dieselový motorDvě hřídele, vrtule s pevným stoupáním |
| Kapacita: | 21,413 TEU |
| Poznámky: | [2][3] |
OOCL Hongkong byl největší kontejnerová loď kdy byla postavena v době, kdy byla dodána v roce 2017,[4] a třetí kontejnerová loď překonat 20 000 dvacet stop ekvivalentní jednotka (TEU) práh. Je také první lodí, která překonala hranici 21 000 TEU.[4] Ona je vedoucí loď z G třída, z nichž bylo postaveno dalších pět lodí.[3] Byla postavena na Samsung Heavy Industries, Geoje, loděnice s loděnicí číslo 2172 a byla pokřtěna a dodána v květnu 2017, pouhé dva měsíce po křtu první lodi, která prolomila hranici 20 000 TEU, MOL Triumph.[4] Šest lodí třídy G bylo postaveno ve stejném roce ve stejné loděnici.[5]
OOCL Hongkong a její sesterské lodě -OOCL Japonsko, OOCL Německo, OOCL Velká Británie, OOCL Skandinávie,[5] a OOCL Indonésie —Posloužit trasu z východní Asie do severní Evropy (Šanghaj, Ningbo, Xiamen, Yantian, Singapur, přes Suezský průplav, Felixstowe, Rotterdam, Gdaňsk ) a (Wilhelmshaven, Felixstowe, přes Suezský kanál, Singapur, Yantian, Šanghaj) na 77denní zpáteční cestu.[3]
OOCL Hongkong má kapacitu 21 413 TEU, které jsou uspořádány do 23 řad. Nosí také 14 904 kubických metrů (14 904 000 l) paliva. Strojní zařízení na palubě zahrnuje deset 35tunových tahových sil elektricky poháněných, dvoububnových kotevních navijáků a dva kombinované elektricky poháněné kotevní vráty pro zvedání a spouštění kotvy a jejího řetězu ráže 142 milimetrů (5,6 palce). Napájení palubních strojů zajišťují čtyři generátorové agregáty o výkonu 4 300 kW a dvě příďové trysky.[3]
OOCL Hongkong je poháněn řadovým dvoutaktním 11válcovým motorem MAN Diesel & Turbo (MDT) G-type 11G95ME-C9, který při 83 ot / min generuje výkon 83 656 hp (62 382 kW). Tento motor umožňuje maximální rychlost 21 uzlů (39 km / h; 24 mph), i když její cestovní rychlost je pouze 14,6 uzlů (27,0 km / h; 16,8 mph).[3]
Viz také
Reference
- ^ „Záznam ABS: OOCL Hong Kong“. Citováno 7. června 2017.
- ^ "OOCL dosáhne milníku s křtem OOCL Hongkong". OOCL. 12. května 2017. Citováno 16. května 2017.
- ^ A b C d E „Asia-North Europe Loop1 LL1“. OOCL. 13. května 2017. Archivovány od originál dne 3. června 2017. Citováno 16. května 2017.
- ^ A b C „OOCL Hong Kong dosahuje světového rekordu Guinness“. Námořní výkonná moc. Citováno 23. ledna 2018.
- ^ A b „OOCL přidává do své flotily boxová loď páté třídy G“. Světové námořní zprávy. 22. listopadu 2017. Citováno 19. prosince 2018.
externí odkazy
Média související s OOCL Hong Kong (ship, 2017) na Wikimedia Commons