MOL Triumph - MOL Triumph
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 The MOL Triumph na řece Labe | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Marshallovy ostrovy | |
| Název: | MOL Triumph |
| Majitel: | Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. |
| Stavitel: | Samsung Heavy Industries |
| Spuštěno: | 18. ledna 2017 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Provozní |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída MOL Triumph kontejnerová loď |
| Tonáž: | 192,672 DWT |
| Délka: | 400 m (1312 stop) |
| Paprsek: | 58,8 m (193 stop) |
| Návrh: | 16,0 m (52,5 ft) |
| Hloubka: | 32,80 m (107,6 ft) |
| Instalovaný výkon: | 82 440 kW |
| Pohon: | MAN B&W G95ME |
| Rychlost: |
|
| Kapacita: | 20,170 TEU |
MOL Triumf je kontejnerová loď dokončena v březnu 2017 společností Samsung Heavy Industries v roce Geoje, Jižní Korea.[1] Plavidlo je prvních 20 000 na světě TEU - kontejnerová loď třídy a byla postavena pro japonského provozovatele lodní dopravy Mitsui O.S.K. Čáry. Loď byla pokřtěna na ceremoniálu v Jižní Koreji 15. března 2017 Triumf bude mít během dalších měsíců doručeno pět sester.
Design
Triumf bylo největší plavidlo na světě a má celkovou délku 400 m (1312 ft), šířku 58,8 m (193 ft) a maximální letní ponor 16,0 m (52,5 ft). Mrtvá hmotnost boxu je 192 672DWT, přičemž maximální kapacita nákladu je 20 170 TEU. Loď má různé vysoce pokročilé technologie pro úsporu energie, včetně podvodního nátěru s nízkým třením, vysoce účinného kormidla a vrtule, které snižují odolnost proti vodě.
Inženýrství
Triumf'Hlavním motorem je MAN B&W G95ME s maximálním výstupním výkonem 82 440 kW. To je dostatečné pro to, aby plavidlo pracovalo s provozní rychlostí 22,0 uzlů, zatímco maximální rychlost je 24,0 uzlů.
Služba operací
Triumf je nasazen v obchodu Aliance v Asii do Evropy prostřednictvím služby FE2. The kontejnerová loď v dubnu 2017 vyrazila na svou první plavbu z Xingangu a odplula do Dalian, Qingdao, Šanghaje, Ningbo, Hongkongu, Yantian a Singapuru. Poté prošla skrz Suezský průplav a pokračoval do Tangeru, Southamptonu, Hamburku, Rotterdamu a Le Havru. Na zpáteční cestě do Asie volá Tangier a Jebel Ali.
Reference
- ^ „Masivní přístavy kontejnerových lodí ve Velké Británii“. BBC novinky. 11. května 2017. Citováno 26. ledna 2018.