Norma M200P - Norma M200P

Norma M200P
Norma M200P.jpg
KategoriePrototyp Le Mans (LMP2)
KonstruktorKoncept Norma Auto
PředchůdceNorma M2000
Technické specifikace
PodvozekUhlíkové vlákno monokok
Délka4650 mm
Šířka2000 mm
Výška1070 mm
Rozvor2950 mm
MotorJudd HK / BMW P65 3,6 litru V8 střední motor, podélně namontováno
PřenosXtrac 6-rychlostní sekvenční manuál
Hmotnost900 kilogramů
PneumatikyDunlop
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyFrancie Pegasus Racing
Francie Extreme Limite AM Paříž
Pozoruhodné ovladačeFrancie David Zollinger
Francie Frédéric da Rocha
Francie Julien Schell
Švýcarsko Maurice Basso
Francie Fabien Rosier
Francie Philippe Haezebrouck
Francie Jean-René de Fournoux
Portugalsko Manuel Mello-Breyner
Portugalsko Pedro Mello-Breyner
Francie Fabien Thirion
Švýcarsko Jean-Marc Luco

The Norma M200P je Prototyp Le Mans postaven Koncept Norma Auto v roce 2010.

Závodní historie

2010

Podvozek číslo 02 byl vyroben pro Francouze Pegasus Racing soutěžit v 2010 24 hodin Le Mans. Vůz byl na rezervním seznamu závodu, ale když Kupole LMP1 byl stažen, Pegasus Racing byl povolen vstup. Vůz řídil Julien Schell, Frédéric da Rocha a David Zollinger. Pegasus Racing se kvalifikoval na 28. místě a 10. ve třídě LMP2. Julien Schell zahájil závod. Závod byl přerušen po 3 hodinách, kdy Spykerova eskadra Spyker C8 zkusil se vrátit na trať a narazit na Normu. Převodovka byla vážně poškozena a Xtrac neměl náhradní díly k opravě.[1]

2011

Pro rok 2011 byl podvozek 02 prodán Extreme Limite. Extreme Limite byl pravidelným konkurentem v V de V Proto vytrvalostní šampionát, vstup do různých norem. Tým to zadal do Sezóna 2011 série Le Mans a 2011 24 hodin Le Mans.[2] Ve vytrvalostních závodech v Le Mans Series soutěžilo pět různých jezdců. Fabien Rosier skončil nejvyšší v pořadí s 9. místem.

Přihláška Extreme Limite nebyla na původním seznamu přihlášek pro 24 hodin Le Mans 2011, ale byla přijata po druhé Signatech vstup byl stažen. Vůz řídil Fabien Rosier, Philippe Haezebrouck a Jean-René de Fournoux. Norma M200P se kvalifikovala na 26. místě a 9. ve třídě LMP2.[3] Kvůli elektrickým problémům závod Extreme Limite závod dokončil, ale nebyl klasifikován.[4]

2012

Extreme Limite vstoupil do Norma M200P v 2012 24 hodin Le Mans a 2012 Evropská sezóna Le Mans Series. V Evropská série Le Mans tým soutěžil pouze v 6 hodin Castellet na Okruh Paul Ricard. Extreme Limite skončil ve třídě LMP2 na 8. místě. Nakonec se umístili na 9. místě v pořadí týmů.

Poprvé v historii modelu Norma M200P byl vůz na oficiálním seznamu 24 hodin Le Mans, nikoli na rezervním seznamu. Tým se kvalifikoval celkově 33. a 19. ve třídě. V závodě s některými posilovač řízení problémy a vyčerpat problém auto dokončilo závod a bylo klasifikováno jako 29. celkově a 12. ve třídě.

Reference

  1. ^ „JULIEN SCHELL ET NORBERT SANTOS: POSITIF, MALGRÉ TOUT, POUR NORMA“. ENDURANCE-INFO.com. Citováno 21. května 2013.
  2. ^ "Všechny výsledky Norma M200P". Závodní sportovní auta. Citováno 21. května 2013.
  3. ^ „LIVE-TEXTE: 24H LE MANS - ESSAIS QUALIFICATIFS 1“. ENDURANCE-INFO.com. Citováno 22. května 2013.
  4. ^ „LIVE-TEXTE: 24H LE MANS - KURZ“. ENDURANCE-INFO.com. Citováno 22. května 2013.

externí odkazy