Řada Nishitetsu 9000 - Nishitetsu 9000 series - Wikipedia

Řada Nishitetsu 9000
Nnr9002f.jpg
Sada 3 automobilů 9002 prochází testováním v únoru 2017
VýrobceKawasaki Heavy Industries
Rodinné jménoEFACE
VyměněnoŘada 5000
Postaveno2016–
Vstoupil do služby20. března 2017
Číslo ve výstavbě13 vozidel (5 sad)
Počet postaven5 vozidel (2 sady)
Číslo v provozu5 vozidel (2 sady)
Formace2/3 automobilů na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)Železnice Nishi-Nippon
Linka (linky) sloužilaLinka Nishitetsu Tenjin Ōmuta
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta19 500 mm (64 ft 0 v)
Šířka2760 mm (9 ft 1 v)
Výška4 165 mm (13 stop 8,0 palce)
Výška podlahy1180 mm (3 ft 10 v)
Dveře3 páry na každé straně
Maximální rychlost
  • 110 km / h (70 mph) (služba)
  • 120 km / h (75 mph) (design)
Pohonný systémVariabilní frekvence (IGBT /SiC Hybridní modul)
Akcelerace2,5 km / h / s
Zpomalení3,5 km / h / s (provozní brzda)
4,0 km / h / s (nouzová brzda)
Zdroj napájení1 500 V DC
Aktuální metoda sběruHorní řetězovka
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Nishitetsu 9000 (9 000 形) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Železnice Nishi-Nippon (Nishitetsu) v Japonsku na Linka Nishitetsu Tenjin Ōmuta od 20. března 2017.

Design

Vlaky řady 9000 byly postaveny Kawasaki Heavy Industries v Kobe, se dvěma soupravami se třemi vozy a dvěma soupravami pro dvě auta (10 vozidel), které vstoupily do služby v březnu 2017, a dalšími dvěma soupravami pro tři vozy a jednou soupravou pro dvě auta (osm vozidel), které byly uvedeny do provozu v květnu 2017.[1][2]

Na základě dříve Řada 3000 vlaky, externě, nové vlaky nesou livrej s „královským červeným“ pruhem pasu.[1]

Operace

Vlaky řady 9000 fungují dál Linka Nishitetsu Tenjin Ōmuta expresní a všechny stanice místní služby.

Formace

Soupravy pro 2 auta

Soupravy dvou automobilů jsou vytvořeny takto s jedním motorovým vozem („M“) a jedním bezmotorovým přívěsem („T“).[3]

OznačeníMTc
Číslování91xx95xx
Hmotnost (t)36.327.2
Kapacita (sedící / celkem)40/12440/124

Motorový vůz má dvě jednoramenná ramena sběrače.[3]

Soupravy pro 3 auta

Soupravy tří automobilů jsou vytvořeny takto s jedním motorovým vozem („M“) a dvěma bezmotorovými přívěsy („T“).[3]

OznačeníTcMTc
Číslování90xx93xx95xx
Hmotnost (t)26.034.627.2
Kapacita (sedící / celkem)40/12438/13840/124

Motorový vůz má dva jednoramenné sběrače.[3]

Interiér

Interiér přechodného vozu 9301 v březnu 2017

Prostor pro cestující se skládá z podélného lavicového sezení o šířce sedadla 470 mm (19 palců) na osobu.[4] Led osvětlení se používá v interiérech a nad každým ze dveří jsou k dispozici dva 17palcové LCD informační obrazovky pro cestující s informacemi ve čtyřech různých jazycích (japonštině, angličtině, korejštině a čínštině).[1]

Dějiny

Podrobnosti o nových vlacích byly oficiálně oznámeny v únoru 2016.[1] První dva vlaky (jeden vůz se třemi vozy a jeden vůz se dvěma vozy) vstoupily do služby příjmů dne 20. března 2017.[5]

Reference

  1. ^ A b C d 西 日本 鉄 道 、 天神 大 牟 田 線 に 新型 車 両 「9000 形」 デ ビ ュ ー へ [Nishi-Nippon Railroad představí novou řadu 9000 na lince Tenjin Ōmuta] (v japonštině). Japonsko: Tetsudo Shimbun. 4. února 2016. Archivováno z původního dne 10. září 2016. Citováno 21. března 2017.
  2. ^ 西 鉄 、 新型 車 両 「９０００ 形」 導入 来年 ３ 月 、 軽 量化 や 省 エ ネ 図 る [Nishitetsu představí novou řadu 9000 příští březen s nízkou hmotností a úsporou energie]. Sankei News (v japonštině). Japonsko: Sankei Shimbun & Sankei Digital. 5. února 2016. Archivováno z původního dne 5. února 2016. Citováno 21. března 2017.
  3. ^ A b C d Sugiyama, Akihisa (červen 2017). 道 日本 鉄 道 9000 形 [Řada Nishi-Nippon Railroad 9000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 674. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. s. 85–89.
  4. ^ 道 日本 鉄 道 9000 形 [Řada Nishi-Nippon Railroad 9000]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 56 č. 660. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. duben 2016. s. 65.
  5. ^ 鉄 鉄 9000 形 が 営 業 運 転 を 開始 [Série Nishitetsu 9000 vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 21. března 2017. Archivováno z původního dne 21. března 2017. Citováno 21. března 2017.

externí odkazy