Nils Fuglesang - Nils Fuglesang
Nils Jørgen Fuglesang | |
|---|---|
 | |
| narozený | 7. října 1918 Hidro, Flekkefjord, Norsko |
| Zemřel | 29. března 1944 (ve věku 25) Rote Hahn blízko Kiel, Německo |
| Věrnost |  Norsko |
| Roky služby | 1941–1944 |
| Hodnost | Poručík, Pilotní důstojník |
| Číslo služby | 742 |
| Jednotka | No. 332 Squadron RAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Medaile svobody krále Haakona VII, Uvedeno v Expedicích |
Nils Jørgen Fuglesang (7. října 1918-29. Března 1944), byl Nor Supermarine Spitfire pilot, který byl během roku zajat Druhá světová válka. On je pozoruhodný pro roli, kterou vzal ve ‚velkém útěku 'z Stalag Luft III v březnu 1944 a jako jeden z mužů znovu zajat a následně zastřelen Gestapo.
Předválečný život
Fuglesang se narodil v Rasvåg v Hidro, blízko Flekkefjord, Norsko syn celního úředníka[1] byl vychován a vzdělaný v Florø. Německé záznamy o válečných zajatcích potvrzují jeho pobyt ve Florø[2] ale neuvádějte žádné podrobnosti o jeho datu a místě narození. Od září 1935 získal Fuglesang tříleté ekonomické vzdělání na francouzské lycei Pierre Corneille v Rouen[3] před studiem na Bergen Commercial College. Pracoval jako učeň s Oslo když začala válka. po Německá invaze v dubnu 1940 a následné bitvy země byl obsazený. Fuglesang se rozhodl uprchnout z Norska, aby se dostal do Velké Británie a připojil se k Norské ozbrojené síly v exilu. Námořní provoz byl pečlivě sledován Němci, kteří si byli vědomi významného počtu mladých Norů, kteří si přáli pokračovat v boji z Anglie, byly prováděny časté kontroly a prohlídky a tvrdé tresty pro kohokoli chycené. Dne 12. března 1941 uprchl z Kyammen do Shetlandy na palubu lodi Heimfjell s 11 dalšími.
Válečná služba
Fuglesang narukoval do Norská armádní letecká služba se servisním číslem 742 a v květnu odplul do Kanady trénovat v Malé Norsko, deportoval norské síly tábořit v Letiště Toronto Island. Absolvoval základní výcvik a naučil se více anglického jazyka, než dokončil letecký výcvik. Byl oceněn jeho posádka letadla brevet piloti křídla a povýšen seržant ke konci roku 1941.[1] Jeho instruktoři doporučili, aby měl schopnost stát se stíhacím pilotem, během kterého byl povýšen na poručík. Po dalším výcviku Fuglesang odplul do Anglie, kde se připojil k operační výcvikové jednotce a začal létat Supermarine Spitfire 9. června 1942 nastoupil No. 332 Squadron RAF[1][4] letka s posádkou norského personálu létající Supermarine Spitfire.[5] na RAF North Weald létající operativně pod stíhacím křídlem pod velením velitel křídla Don Finlay který operoval z té základny. Letěl na úsecích stíhacích a bombardovacích eskortních misí nad anglický kanál do okupované Francie a Nizozemska. V akci dne 20. ledna 1943 zaútočil na Němce Fw 190 bojovník nad francouzským pobřežím, to bylo hodnoceno jako pravděpodobně zničeno.[6] Jeho pověst spolehlivého a stabilního pilota vyústila v to, že mu byl udělen Nor Medaile svobody krále Haakona VII a povýšení na pilotní důstojník v březnu 1943.[1]
Válečný vězeň
V 1905 hodinách, 2. května 1943, letěl Nils Jørgen Fuglesang Supermarine Spitfire Mark IX (sériové číslo letky „BS540“ kóduje „AH-E“) na misi Ramrod s North Weald křídlo nad jihozápadním Holandskem.[7][8] Jeho letka byla v akci s Luftwaffe Focke Wulf Fw 190 bojovníků a jako wingman se držel ocasu svého vedoucího pilota, dokud na jeho vlastní letoun nenarazila rána 20mm dělové palby určená pro vedoucí letadlo.[9] Havárie Fuglesang přistála v Zeelandu, jihozápadní části Holandska, a zajali ji němečtí pěšáci cvičící poblíž.[1][10] Fotografie jeho havarovaného letadla jsou v knize Franks.[7] Stal se válečným zajatcem č. 1264[2] se konala v Stalag Luft III v provincii Dolní Slezsko poblíž města Sagan (Nyní Żagań v Polsko ).
'Velký únik'
Fuglesang byl nadšeným členem tunelovací posádky účastnící se pravidelných směn prodlužujících a prodlužujících tunel, on a kolega Nor Halldor Espelid byli v přední části seznamu unikajících mužů a do 2230 hodin vyčistili výjezd z tunelu.[11]Byl tedy jedním ze 76 mužů, kteří uprchli ze zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944 při útěku, nyní známém jako „velký útěk ". Spojil se s kolegou Free Norwegian." Halldor Espelid, James Catanach Australan, který hovořil plynně německy a mluvil norsky a Novozélanďan dánského původu Arnold George Christensen ve skupině směřující do Dánska a možná nakonec neutrálního Švédska. Fuglesang a jeho tým dorazili do Berlína[11] jak je tam viděli ostatní uprchlíci, než přestoupili do Hamburku, kam se také úspěšně dostali, aby byli chyceni na další etapě jejich železniční cesty z Hamburku do námořního města Flensburg na dánských hranicích. Když byli podezřelí policisté 26. března 1944 u dánských hranic, trvali na pečlivém prozkoumání jejich dokladů a kontrole jejich aktovek, které obsahovaly noviny a únikové dávky. Pečlivá prohlídka jejich oděvů odhalila, že mají na sobě upravené kabáty.[12] Přestože se čtyři uprchlíci rozešli, aby předstírali, že cestují jednotlivě, všichni byli ve stejném železničním voze, dorazilo více policistů, kteří podrobně prozkoumali každého cestujícího a brzy zatkli všechny čtyři podezřelé. Alternativní verze uvádí, že oba Norové byli zatčeni na Marienhelzungsweg a Catanach a Christensen na Helm.[13] Uprchlíci byli převezeni do vězení Flensburg.[14] Čtyři muži byli předáni gestapu Kiel a po výslechu jim bylo řečeno, že budou odvezeni po silnici zpět do zajateckého tábora.[15]
29. března 1944 dorazila dvě černá limuzína, James Catanach byl vzat v prvním autě se třemi agenty gestapa, včetně SS-Sturmbannfuhrer Johannes Post, vysokého důstojníka, který tam sídlil. Post nechal svého řidiče zastavit auto na venkově mimo Kiel asi 1630 hodin a zavolal James Catanach ven do pole, kde ho okamžitě zastřelil.[16][17] Krátce nato se na stejném místě zastavilo druhé auto a Post řekl svým agentům, aby si dali manžetu Arnold George Christensen, Halldor Espelid a Nils Fuglesang ven s tím, že by si před dlouhou jízdou měli dát pauzu. Když letci vešli do pole, téměř narazili na Catanachovo tělo, když byli také zastřeleni.[18][14][19][20][21][22] Čtyři muži byli zpopelněni Kiel pod Gestapo dozor.
Fuglesang byl jedním z 50 uprchlíků, kteří byli zařazeni do seznamu SS-Gruppenfuhrerem Arthur Nebe být zabit[23][24][2] tak byl mezi nešťastnými popraven a zavražděn podle Gestapo.[25][21][26] Původně byly jeho ostatky pohřbeny v Saganu, ale jeho kremační urna byla přenesena do Kirkehavnu Hidro u Flekkefjord, Norsko pro svou rodinu.[27][28][29]
Norové Nils Fuglesang a Halldor Espelid byli na seznamu důstojníků uvedených v britském tisku dne 20. května 1944 jako zabiti.[30]
Ocenění
- Medaile svobody krále Haakona VII udělen v březnu 1943[1] za významnou službu Norsku během druhé světové války.
- Zmínka v Expedicích podle královské letectvo za jeho činy v zajetí, protože žádná z dalších relevantních vyznamenání, která byla tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně. Nebylo zveřejněno v dodatku k London Gazette dne 8. června 1944, kdy byl britský a Commonwealthový personál poctěn ze strachu z odvetných opatření proti jeho rodině v německém okupovaném Norsku.
Ostatní oběti
The Gestapo popravil skupinu 50 znovuzískaných vězňů představujících téměř všechny národnosti zapojené do útěku. V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.[31][32][33]
| Národnosti 50 popravených |
 21 Britů |
 6 Kanaďan |
 6 polsky |
 5 australský |
 3 Jihoafrický |
 2 Novozélanďané |
| 2 norština |
 1 belgický |
 1 československý |
 1 Francouz |
 1 řečtina |
 1 litevština |
Reference
- ^ A b C d E F Vance (2000), s. 176
- ^ A b C Andrews (1976), stránka s fotografiemi - německé rekordy
- ^ Web LG Corneille - Nils Fuglesang
- ^ Ulstein (1979)
- ^ Web Ciel de Gloire - Nils Guglesang
- ^ „Křídla k vítězství - Nils Fuglesang“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2016-03-05. Citováno 2015-08-28.
- ^ A b Franks (1998), str.95
- ^ „Web Wings to Victory - Nils Fuglesang“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2016-03-05. Citováno 2015-08-28.
- ^ Národní archiv, Londýn. Kniha provozních záznamů, 332 Squadron. Dodatek 02/05/1943
- ^ Příkazy RAF - Nils Fuglesang
- ^ A b Andrews (1976), s. 55
- ^ Web australské obrany - Fuglesang a Catanach Archivováno 2007-11-20 na Wayback Machine
- ^ Číst (2012), s. 266
- ^ A b Walker (2015)
- ^ Web LG Corneille - fotografie Fuglesanga a kolegů po vychytání
- ^ Přečtěte si (2012), s. 23-35
- ^ Andrews (1976), str. 169-172
- ^ Andrews (1976), str. 172-173 a str. 177-178
- ^ Andrews (1976), str.196
- ^ Číst (2012), s. 288
- ^ A b Burgess (1990), s. 271
- ^ Archiv Pegasus - 50 zavražděných uprchlíků
- ^ Andrews (1976), s. 34
- ^ Číst (2012), s. 304
- ^ Svátek (2015), s. 140
- ^ Andrews (1976), s. 205
- ^ N J Fuglesangův hrob
- ^ Walton (2014), s. 422
- ^ „Křídla k vítězství - Nils Fuglesang“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2016-03-05. Citováno 2015-08-28.
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post, 20. 5. 1944
- ^ Číst (2012), s. 295
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 188 a 199
- Bibliografie
- Allen Andrews (1976). Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- William Ash; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Albert P. Clark (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Arthur A. Durand (1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- Sean Feast (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Norman Franks (1998). Ztráty velení stíhacích letounů RAF. Hrabství Midland. ISBN 1-85780-075-3.
- Cato Guhnfeldt (2009). Spitfire Saga Volume II. Wings Publishing. ISBN 978-8205452978.
- Paul Read (2012). Human Game: Hunting the Great Escape vrahy. Strážník. ISBN 978-1472112620.
- Ragnar Ulstein (1979). Anglie Pace. Oslo Samlaget. ISBN 8252109837.
- Jonathan F Vance (2000). Galantní společnost. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- Frank Walker (2015). Commandos: Heroické a smrtící nájezdy ANZAC. Import Aus. ISBN 978-0733631535.[1]
- Marilyn Walton (2014). Od výslechu k osvobození. AuthorHouse. ISBN 1491846887.
externí odkazy
- Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.