Nickel Plate Road 763 - Nickel Plate Road 763
| Nickel Plate Road 763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nickel Plate Road č. 763 je třída „S-2“ 2-8-4 "Berkshire "typ parní lokomotiva. Byl postaven v srpnu 1944 Lima lokomotivka v Lima, Ohio, jako devátý motor ve své třídě. Jedná se o vysoce výkonnou rychlou nákladní lokomotivu, která mezi sebou přepravovala zboží podléhající zkáze Chicago a Buffalo, New York.
763 byl vyřazen ze služby na NKP a v současné době čeká na obnovení v Age of Steam Roundhouse.
Původní kariéra
Kariéra Nickel Plate 763 spočívala v tahání rychlých nákladů podléhajících zkáze mezi Chicagem a Buffalo. Tyto motory táhly vlaky rychlostí až 70 MPH a rychle si získaly reputaci vysokorychlostních bruteů na trati. V roce 1958, kvůli snížení dodávek dílů a poptávce po levnější a efektivnější pohonné energii, niklová deska vyřadila z provozu všechny své S-2 a usnula. Sesterský motor 763, 765 byl znovu uveden do provozu, aby poskytoval parní teplo efektivnímu osobnímu vlaku, a byl posledním Berkshire pod parou pro Nickel Plate.
Odchod do důchodu
Číslo 763 bylo nakonec vyřazeno na konci roku 1958 a sedělo téměř 2 roky s nálepkou „skladovatelný provozuschopný“ až do roku 1960, kdy byla většina Berkshires na niklové desce odeslána do šrotu. Zachovalo se šest berků, z toho 763. 763 bylo umístěno do muzea až do roku 1966, kdy Norfolk a západní Nový majitel NKP ji přesunul na venkovní výstavu v parku Wasena Roanoke, Virginie.
Plán AFT a propadnout
V roce 1976 bylo 763 přesunuto do New Jersey kvůli možné generální opravě, protože to byla soupeřící lokomotiva, která táhla Americký vlak svobody. Jakmile motor dorazil, měl být zkontrolován a uveden do funkčního stavu a zdvojená hlava bez č. 755. Tento plán však propadl a 763 byl poslán zpět do Roanoke s Jižní Pacifik 4449 místo toho je vybrán.
Zpět v Roanoke do současnosti
Po pádu AFT byl NKP 763 vrácen do Roanoke, kde byl vystaven na Muzeum dopravy ve Virginii. VMT nakonec prodal 763 Jerry Jacobsonovi, prezidentovi Age of Steam Roundhouse a poté výkonný ředitel z Ohio centrální železnice za 125 000 $. V roce 2007 Jacobson vrátila 763 do svého domovského státu Ohio. 763 je aktuálně na statickém displeji a čeká na obnovení ve věku Steam Roundhouse v Sugarcreek, Ohio. Obnova 763 bude stát více než 1 000 000 $.
Reference
- Age Of Steam Roundhouse
- Technická a historická společnost Nickel Plate Road
- Trains Magazine Article 763 Purchase
- Trains Magazine 763 On the Move
- Roanoke Times: Změna stopy u NKP 763
