New York State Route 143 - New York State Route 143

Značka státu New York 143

New York State Route 143
Mapa jižního hlavního města s NY 143 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka18,82 mil[2] (30,29 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End NY 85 v Westerlo
Východní konec NY 144 v Coeymans
Umístění
KrajeAlbany
Dálniční systém
← NY 142NY 144 →

New York State Route 143 (NY 143) je 18,82 míle dlouhý (30,29 km) státní silnice v Albany County, New York, ve Spojených státech. Dálnice vede z křižovatky s NY 85 ve městě Westerlo na křižovatku s NY 144 v vesnička Coeymans. Celá trasa má dva pruhy. NY 143 sleduje cestu Coeymans a Westerlo Plank Road, a prkna silnice která fungovala od roku 1850 do počátku 20. století. Silnice se stala státní dálnicí do roku 1915 a byla označena NY 143 jako součást Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku.

Popis trasy

NY 143 západně na CR 312 v Dormansville

NY 143 začíná na křižovatce s NY 85 (Delaware silnice) ve městě Westerlo. Pokračuje na jih přes město jako dvouproudá dálnice, která slouží obytným oblastem, které se méně hustě osídlí, protože trasa vede od NY 85. Počet domů podél silnice mírně stoupá, když NY 143 vchází do malého osada Westerlo, který se nachází na křižovatce NY 143 a východního konce County Route 1 (CR 1, pojmenovaný Switz Kill Road). V CR 1 se NY 143 otočí na východ, aby sloužila centrální obchodní čtvrti Westerlo. Trasa prochází severně od městského parku Westerlo a protíná se CR 412 (Airport Road) před opuštěním osady na klikatém, obvykle východním vyrovnání.[3]

Pokračuje městem Westerlo a NY 143 prochází na jih od velké rozjezdové dráhy nacházející se ve venkovské oblasti mezi NY 143 a CR 412. Trasa zůstává na východní trati další půl míle (0,8 km) a klikatící se hustým lesem před odbočkou na jihovýchod do otevřené oblasti s hrstkou izolovaných domů. NY 143 brzy vstoupí do osady Dormansville, kde protíná jižní konec CR 312 a předá malé podniky před spojením s NY 32 jen na východ od komunity. NY 143 se připojí k NY 32 a vytvoří překrytí která vede obě silnice na východ směrem k Výhradní nádrž. Spojené trasy spojují dva úseky CR 411 a přejít Hannacrois Creek před přechodem do město Coeymans jako Indian Fields Road.[3]

Nedaleko od městské linie se NY 143 a NY 32 začínají trendovat na severovýchod, když se blíží a nakonec překračují Alcove Reservoir na úzkém násep. Překrytí končí na východ od křižovatky, NY 32 se ohýbá na sever podél Indian Fields Road a NY 143 se rozvětvuje na jihovýchod po nejmenované dálnici. Dalších 4 míle (4,0 km) vede NY 143 podél východního okraje nádrže a míjí jen něco málo přes husté lesy. Trasa se láme od břehu osady Výklenek, který zahrnuje několik izolovaných domů propojených hrstkou místních ulic. Zde NY 143 splňuje severní konec CR 111 jak se otáčí a následuje Hannacrois Creek na východ podél základny úzkého vinutí.[3]

Blíží se k NY 144, východnímu konci NY 143, na NY 143 na východ v Coeymans

Asi 1,5 míle (2,4 km) od Alcove, NY 143 dosáhne osady Coeymans Hollow, rezidenční komunity na křižovatce trasy s CR 103 (Blodgett Hill Road). Na východ od komunity ustupují domy na silnicích méně silně rozvinutým oblastem lesů a polí, kde se protíná dálnice CR 106 (Tompkins Road) před společenským klubem Sycamore. Tento trend se brzy obrátí, protože NY 143 opouští údolí potoka a slouží dalšímu úseku domů před křižovatkou s CR 102 (Starr Road). Zde se NY 143 otáčí na jihovýchod, následuje potok Hannacrois do osady Aquetuck, která se nachází asi 1,6 km severně od Greene County čára. Zatímco potok pokračuje do Greene County, NY 143 se křiví na severovýchod směrem k nedaleké vesnici Ravena jako Martins Hill Road.[3]

Od Aquetucku trasa protíná řadu kopců až k Raveně, kde se setkává Americká cesta 9W (USA 9W) v jihozápadní části komunity. V tomto okamžiku NY 143 mění názvy na Main Street, protože vede obecně na východ - západ přes obchodní centrum Raveny. Při procházení vesnicí NY 143 prochází přes a CSX vlastněná železniční trať a prochází kříži pod Stát New York Thruway (Mezistátní 87 ). Za Thruway komerční budovy ustupují domovům, protože NY 143 přechází z vesnice Ravena do přilehlé vesnička Coeymans. Dálnice se stává známou jako Church Street pro několik posledních bloků, než sestoupí do Řeka Hudson údolí a končí na křižovatce s NY 144 (Main Street) západně od řeky. Zatímco NY 143 zde končí, jeho přednostní cesta pokračuje na východ směrem k nábřeží jako Fourth Street.[3]

Dějiny

Většina z NY 143 navazuje na přednostní cestu Coeymans a Westerlo Plank Road, a prkna silnice částečně postaven na počátku 19. století Nová silnice Baltimore a Rensselaerville, který běžel z města Greene County v Nový Baltimore na Rensselaerville v kraji Albany. Společnost New Baltimore and Rensselaerville Turnpike Company utrpěla v polovině století finanční potíže, což ji vedlo k prodeji silnice společnosti Coeymans a Westerlo Plank Road Company, nové společnosti založené v roce 1850. Po zakoupení staré společnosti New Baltimore – Rensselaerville silnice, společnost postavila 2,5 míle (4,0 km) výběžek vedoucí z původní prkenné silnice do osady Coeymans Landing (nyní Coeymans).[4]

Z přistání Coeymans přistávala nově zřízená trasa přistání Coeymans – Rensselaerville obecně na jihozápad přes Ravenu do Peacock's Corners, kde se výběžek přistání Coeymans setkal se starou cestou do Nového Baltimoru. Zde se trasa otočila a sledovala severozápadní cestu přes jižní Albany County na dálnici Delaware (nyní část NY 85 ) západně od Westerla. Šest mýtné brány byly instalovány podél trasy, přičemž nejvýchodnější zastávky byly umístěny uprostřed mezi Coeymans Landing a Ravena. Dalších pět sběrných míst bylo umístěno asi 3,2 km od sebe v Peacock's Corners, Coeymans Hollow, Indian Fields, Dormansville a Westerlo. Zatímco většina vesniček stále existuje v nějaké formě, Indian Fields byl nakonec opuštěn, aby vytvořil Výhradní nádrž.[4]

Prkna fungovala déle než 60 let a spojovala farmáře v Coeymans a Westerlo s řekou Hudson v Coeymans Landing. Silnice byla znovu obložena kamenem v roce 1860,[5] a 30letá charta společnosti byla obnovena v roce 1880 na dalších 30 let. V roce 1915 bylo vlastnictví dálnice převedeno do státu New York.[4] Zatímco většina staré prkenné silnice byla zachována jako státní dálnice, část západně od Westerla byla v roce 1926 opuštěna ve prospěch spojení sever-jih mezi vesnicí a dálnicí Delaware.[6] Státní silnice Westerlo – Coeymans zůstala nečíslovaná až do Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, kdy byl označen NY 143.[1]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Albany County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Westerlo0.000.00 NY 85 – Rensselaerville, AlbanyZápadní konec
6.119.83 NY 32 jih - KáhiraZápadní konec NY 32 konkurence
Město Coeymans8.4213.55 NY 32 sever - AlbanyVýchodní konec souběžnosti NY 32
Ravena17.4428.07 USA 9W – Albany, Catskill
Hamlet of Coeymans18.8230.29 NY 144 – Albany, Nový BaltimoreVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 170. Citováno 31. ledna 2010.
  3. ^ A b C d E Microsoft; Nokia (5. června 2012). "přehledová mapa NY 143" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 5. června 2012.
  4. ^ A b C Ross, David (2007). „The Hitching Post“ (PDF). Ravena, NY: Ravena Coeymans Historical Society. s. 4–5. Citováno 5. června 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ "Historie města". Coeymans, NY: Město Coeymans. 2012. Archivovány od originál 9. dubna 2012. Citováno 5. června 2012.
  6. ^ Oficiální mapa zobrazující státní silnice a další důležité silnice (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata