New Bedford Subdivision - New Bedford Subdivision

New Bedford Subdivision
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelMassachusetts Bay Transportation Authority
Národní prostředíBristol County, Massachusetts
TerminiWeir Junction
New Bedford
Stanice2 (budoucí)
Servis
TypNákladní železnice, budoucnost dojíždějící železnice
SystémPobřežní železnice v Massachusetts[1]
MBTA dojíždějící železnice (budoucnost)
SlužbyJižní pobřeží Rail (budoucnost)
Dějiny
Plánované otevření2023 (2023)
Technický
Délka řádku18,8 mil (29,8 km)[2]
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Provozní rychlost10 mil za hodinu (16 km / h) (nákladní)[2]
Mapa trasy

Legenda
Middleboro Subdivision
na Attleboro
Jižní pobřeží Rail (budoucí Fáze 1)
13,3 mil
21,4 km
Weir Junction
Jižní pobřeží Rail (budoucí fáze 2)
Middleboro Subdivision
na Middleborough / Lakeville
East Taunton
(budoucnost)
Myricks (Zavřeno)
16,9 mil
27,2 km
Fall River Subdivision
Fall River Branch (budoucnost)
East Freetown (Zavřeno)
Braleys (Zavřeno)
Acushnet (Zavřeno)
North New Bedford
(budoucnost)
Mount Pleasant Junction (Zavřeno)
29,2 mil
47 km
North Dartmouth Industrial Track
Severní Dartmouth (Zavřeno)
Továrna Westport (Zavřeno)
Quequechan River Rail Trail
Flint Village (Zavřeno)
Watuppa (Zavřeno)
29,8 mil
48 km
Sawyer Street
Mezipřistání Wamsutta (budoucnost)
New Bedford
(budoucnost)
Námořní terminál (Zavřeno)
31,8 mil
51,2 km
Tento diagram:

The New Bedford Subdivision je náklad železnice linka ve státě USA Massachusetts ve vlastnictví Úřad pro tranzit v Massachusetts Bay, s nákladní dopravou zajišťovanou Pobřežní železnice v Massachusetts.[3] Linka běží od konce CSX Middleboro Subdivision u Weir Village (v Taunton ) na jih do New Bedford[4] podél bývalého New York, New Haven a Hartford Railroad čára. Spojuje to Fall River Subdivision na Myricks (v Berkley ).

Dějiny

The New Bedford and Taunton Railroad dokončil linku z Taunton na jih do New Bedford v roce 1840.[5] Stalo se součástí NYNH & H do roku 1968. Penn Central převzal v roce 1968, pak Conrail převzal v roce 1976. Členění v New Bedfordu bylo přiděleno CSX v roce 1999 po rozpadu Conrail.

Dne 2. října 2008 vláda státu oznámila dohodu s Přeprava CSX za nákup a upgrade několika nákladních linek CSX ve státě. CSX souhlasila s prodejem Fall River Secondary a New Bedford Secondary pro použití v projektu South Coast Rail, stejně jako Grand Junction Branch, část Framingham-to-Worcester v Worcester Line a Běžecká dráha v jižním Bostonu. Mezi další části dohody patřily plány pro dvojitý stoh náklad západně od Worcesteru a opuštění Beacon Park Yard.[6] Dohoda byla podepsána 23. září 2009.[7] 11. června 2010 stát a CSX dokončily první fázi dohody, včetně převodu tratí South Coast Rail na MassDOT; the Pobřežní železnice v Massachusetts převzal přepravní práva na dvou linkách.[1] Obě linky byly prodány za 21,5 milionu dolarů.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Železniční program v Massachusetts“ (PDF). Massachusetts ministerstvo dopravy. Červen 2010. str. 7.
  2. ^ A b „Časový harmonogram divize Albany č. 4“ (PDF). Přeprava CSX. 1. listopadu 2004.
  3. ^ „Cape Rail snižuje dohodu o přepravě zboží“. http://www.capecodtimes.com. Cape Cod Times. 25. listopadu 2009. Citováno 26. února 2015. Externí odkaz v | web = (Pomoc)
  4. ^ Jízdní řády CSX: New Bedford Subdivision
  5. ^ Hon. Edward Appleton, komisař pro železnice, Historie železnic v Massachusetts, 1871
  6. ^ „PATRICK ADMINISTRATION OZNAMUJE DOHODU O NÁKUPU ŽELEZNIČNÍCH LINEK“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 2. října 2008.
  7. ^ „SPRÁVA PATRICK-MURRAY DOKONČUJE DOHODU S DOPRAVOU CSX“ (Tisková zpráva). Massachusetts Bay Transport Authority. 23. září 2009.
  8. ^ Richmond, Will (16. června 2010). „Stát kupuje 38 mil trati pro South Coast Rail“. Článek Herald News.